Pengalaman Sekolah pramugari & Review Sekolah Pramugari
Pengalaman Sekolah Pramugari. Banyak diantara FA wannabe, istilah bagi mereka yang memiliki cita – cita ingin menjadi pramugari memilih untuk memulai meraih impiannya dengan mengambil pelatihan di sebuah lembaga atau sekolah pramugari. Pada kesempatan kali ini, penulis ingin membagikan kisah seseorang yang telah berhasil menjadi pramugari yang berkenan untuk menceritakan Pengalaman Sekolah Pramugari yang pernah ditempuhnya sebelum dia berhasil menjadi pramugari. Bahkan pengalamannya sebagai pramugari bukan hanya di satu maskapai saja, melainkan 2 maskapai nasional. Pengalaman Sekolah Pramugari Sebut saja namanya Kak Silasvira. Beliau adalah salah satu alumni dari salah satu sekolah pramugari terbesar di Yogyakarta, yaitu P3NUSANTARA Yogyakarta. Kak Silas ini lulus SMA pada Juli 2004 langsung masuk ke sekolah pramugari P3NUSANTARA setelahnya. Beliau langsung diterima bekerja sebagai pramugari di maskapai swasta terbesar di Indonesia. Kak Silas menceritakan tentang pengalamannya selama bersekolah di P3NUSANTARA ini. Tentang materi sekolah pramugari, fasilitas sekolah pramugari, berapa lama sekolah pramugari dan review sekolah pramugari tentang P3NUSANTARA lainnya. Materi sekolah pramugari Sesuai dengan pengalaman yang pernah dialami langsung oleh kak Silas, materi – materi apa saja yang didapatkannya selama bersekolah di lembaga pelatihan alias sekolah pramugari P3NUSANTARA serta program – program pembentukan mental lainnya; Flight Safety Cabin Practice Aviation Knowledge Aviation Security Aviation Medical Knowledge Civil Aviation Safety Regulation (CASR) Rules & Regulation Food & Beverages Crew Resources Management (CRM) HI-Touch Service (Customer Service Skill) Personality Plus Table Manners Beauty Class Social Ettiquette English for special purposes (Flight Anntendant) Basic Flight Attendant Training (BFLAT) Swimming Travel Leisure Jungle Survival Passenger Handling Ticketing Ground Handling (PASASI) Interview & Recruitment Simulation Pengembangan Bakat (Pentas Seni) Kunjungan Sosial On the Job Training (OJT) atau biasa juga disebut dengan Praktek Kerja Lapangan (PKL) Namun demikian, dari sekian banyak materi dan program, kak Silas memang belum sempat mengalami kesemuanya. hal ini disebabkan karena kak Silas sudah diterima bekerja sebagai pramugari setelah 3 bulan pertama mengikuti program pelatihan. Lebih tepatnya sekitar awal bulan November 2004, kak Silas sudah diterima sebagai pramugari di sebuah maskapai swasta terbesar di Indonesia, yaitu Lion Air. Fasilitas Sekolah Pramugari Terkait dengan fasilitasnya, di P3NUSANTARA memiliki berbagai fasilitas yang cukup lengkap. antara lain tersedia Asrama, Fasilitas olah raga dan program pembentukan tubuh ideal, Fasilitas simulasi kabin, galley (dapur kecil) & lavatory atau kamar kecil pesawat, Laboratorium komputer, perpustakaan, Studio Musik & Karaoke untuk memfasilitasi pengembangan bakat siswa dan masih banyak fasilitas – fasilitas lainnya. Berapa Lama Sekolah Pramugari? Pada dasarnya, setiap lembaga atau sekolah pramugari tentu memiliki program pelatihan yang berbeda – beda baik dari segi materi, teori, praktek dan program – program pendukung lainnya, yang tentu saja hal tersebut akan sangat mempengaruhi lamanya program pelatihan pramugari tersebut. Untuk P3NUSANTARA sendiri, yang merupakan almamater kak Silasvira, dulu pada tahun 2004 lama sekolah pramugari disini adalah sekitar 12 bulan atau satu tahun. Seiring perkembangan dunia penerbangan dan banyaknya penyesuaian – penyesuaian, sehingga lama program di P3NUSANTARA-pun sedikit mengalami perubahan. Dari yang sebelumnya 12 bulan, kemudian menjadi 10 bulan, dengan rincian 7 bulan kelas dan 3 bulan OJT (PKL). Saat ini P3NUSANTARA juga kembali melakukan perubahan lama pelatihannya dari yang sebelumnya 10 bulan pelatihan. Saat ini menjadi 7 bulan pelatihan, yaitu 4 bulan teori dan praktek. 3 bulan OJT (PKL). Lantas apakah hal tersebut dapat mengurangi kualitas sekolah tersebut? Nyatanya justru tidak. Di Maskapai sendiri, program kelas untuk awak kabin sendiri rata – rata hanyalah 3 bulan sampai dengan 6 bulan saja. Secara keseluruhan review Sekolah pramugari, sesuai dengan pengalaman sekolah pramugari kak SIlasvira. Menurutnya sekolah pramugari memiliki peran yang cukup besar bagi perjalanan karirnya. Dimana disinilah kak Silas banyak belajar tentang pengembangan diri khususnya dan ilmu kepramugarian khususnya. Memiliki kepribadian yang matang, mental yang tangguh dan memiliki keahlian yang mumpuni rupanya amat sangat diperlukan sebagai modal awal selain tentunya standard fisik yang sudah ditentukan oleh persyaratan awal maskapai dalam membuka lowongan kerja. Dan pelatihan yang kak Silas dapatkan bahkan hanya di 3 bulan pertama saja sudah cukup menjadikannya lolos dalam rekrutmen di maskapai pertamanya. Padahal saat itu secara fisik, kak Silas ini bisa dibilang sangat kurus. Memiliki tinggi badan 167cm dan berat badan hanya 45kg tidak menjadikan hambatan untuknya dapat langsung diterima di maskapai sebagai awak kabin. Kak Silas menyebutkan bahwa program character building yang diberikan di sekolah pramugari almamaternya ini, yaitu P3NUSANTARA menurutnya sangatlah memiliki peranan penting dalam membantunya dapat segera diterima di maskapai penerbangan. Bagaimana kita mampu menunjukkan kelebihan yang kita miliki, memperbaiki atau minimal kita bisa membuat orang lain tidak terlalu fokus terhadap kekurangan yang kita miliki bisa menjadi salah satu faktor yang dapat membantu kita lolos dalam rekrutmen atau seleksi pramugari sebuah maskapai. Hal ini terbukti tidak hanya pada saat kak Silas di maskapai pertamanya saja. Setelah kak Silas menikah dan memiliki seorang putra. Kak Silas kembali ingin menjadi pramugari. Kali keduanya kak Silas mencoba mengikuti perekrutan pramugari di maskapai BUMN Indonesia. Lagi – lagi kak Silas dengan sangat lancar dapat melewati setiap proses seleksi hingga akhirnya terbang dan menjadi pramugari di maskapai tersebut. Demikian pengalaman sekolah pramugari yang pernah dijalani oleh kak Silas. Nah bagi teman – teman yang memiliki cita – cita untuk menjadi pramugari/pramugara, boleh nih mengikuti jejak kesuksesan kak Silas dalam menggapai cita – citanya.
Seragam Sekolah Pramugari, Contoh Baju Seragam Untuk Mendaftar di Sekolah Pramugari, Sekolah Pramugari Berhijab, Sekolah Pramugari Berhijab di Indonesia
Seragam Sekolah Pramugari, Contoh Baju Seragam Untuk Mendaftar di Sekolah Pramugari, Sekolah Pramugari Berhijab, Sekolah Pramugari Berhijab di Indonesia Seragam sekolah pramugari menjadi salah satu bentuk identitas dari sebuah lembaga ataupun sekolah pelatihan pramugari – pramugara. Banyaknya sekolah atau lembaga pelatihan pramugari di Indonesia menjadikan sekolah – sekolah tersebut berusaha sebaik mungkin untuk membuat design seragamnya. Mulai dari seragam yang modelnya official suit seperti seragam pramugari/a maskapai Air Asia atau Qatar Airways sampai desain yang mirip dengan bentuk seragam awak kabin maskapai – maskapai besar di Indonesia lainnya seperti seragam awak kabin Garuda Indonesia atau Sriwijaya Air. Tidak dipungkiri lagi jika jumlah sekolah pramugari di Indonesia ini jumlahnya ada sangat banyak sekali. Masing – masing sekolah pramugari tersebut tentu memiliki ciri khas tersendiri demi menonjolkan identitas sekolahnya. Pemilihan model desainnya, pemilihan warna dominan yang juga menjadi identitas sekolah tersebut hingga pemilihan desain atribut juga perlu sekali untuk dijadikan bahan pertimbangan. Beberapa sekolah atau lembaga ini ada yang membuat desain seragam sekolah pramugari berhijab, mengingat sekarang sudah ada beberapa maskapai yang memang mengijinkan awak kabinnya mengenakan hijab saat bertugas. Sebut saja maskapai NAM air, Sriwijaya Air, Citilink, Royal Brunei Airlines & Saudi Arabian Airlines. Lain halnya dengan jaman dulu kala, dimana hampir semua maskapai tidak mengijinkan awak kabinnya menggunakan hijab. Maka disekitar awal tahun 2000an dimana awal – awal juga kemunculan sekolah atau lembaga pelatihan pramugari di Indonesia, saat itu juga tidak ada satupun dari lembaga – lembaga pelatihan pramugari tersebut yang mendesain seragamnya dengan menggunakan hijab. Hal ini dilakukan tentu dengan pertimbangan menyesuaikan dengan kebijakan yang berlaku di berbagai maskapai – maskapai tersebut. Baik maskapai Nasional maupun maskapai Internasional. Seragam Sekolah Pramugari Berhijab Berikut adalah beberapa contoh Seragam sekolah pramugari baik yang berhijab maupun yang tidak berhijab. 1.Seragam sekolah pramugari tanpa hijab 2. Seragam sekolah pramugari berhijab P3NUSANTARA, Jogja juga merupakan salah satu sekolah pramugari berhijab di Indonesia. Artinya di sekolah ini juga telah memberlakukan diperbolehkannya siswi – siswinya untuk mengenakan hijab saat pelatihan. Hal ini dibuktikan dengan disediakannya seragam dengan desain khusus bagi mereka yang memang ingin tetap menggunakan hijab. Harapannya tentunya, kelak siswi –siswi tersebut suatu hari akan dapat diterima bekerja sebagai awak kabin di maskapai – maskapai yang memang mengijinkan awak kabinnya tetap mengenakan seragam dengan hijab seperti yang sudah disebutkan di paragraf – paragraf sebelumnya. Spesifikasi Seragam Pramugari Tahukah teman – teman bahwa seragam pramugari memiliki spesifikasi tertentu yang harus terpenuhi. Bukan hanya sekedar desain yang menarik saja, namun juga harus mempertimbangkan faktor – faktor yang terkait dengan keselamatan penerbangan juga. Dalam artikel kali ini kita juga akan membahas tentang ketentuan – ketentuan yang sebaiknya dapat terpenuhi ketika sebuah maskapai ingin menentukan seperti apa desain seragam mereka. Sehubungan dengan factor keindahan atau estetika, adalah penggunaan bahan/kain yang sebaiknya tidak bahan yang tidak mudah kusut, mengingat pekerjaan dan aktifitas gerak awak kabin yang cukup banyak saat bertugas. Bahan yang tidak mudah kusut akan menjaga agar penampilan awak kabin awet terlihat rapi. Selain itu bahan seragam juga sebaiknya cukup nyaman dikenakan, menyerap keringat dan tidak terasa panas. Dari segi keselamatan penerbangan, sebaiknya desain seragam pramugari dapat mengakomodir mobilitas awak kabin, khususnya dalam keadaan darurat. Artinya ketika dalam keadaan darurat, awak kabin tetap dapat bergerak dengan cepat tanpa terhalang oleh desain baju yang mungkin kurang memadai. Itu sebabnya jika teman – teman perhatikan beberapa maskapai yang seragamnya menggunakan rok panjang model sarong kebaya, selalu memiliki belahan yang cukup tinggi seperti Lion Air atau memiliki lipatan yan cukup banyak seperti seragam Garuda Indonesia & Singapore Airlines. Hal ini dilakukan dengan tujuan supaya awak kabin yang mengenakannya tetap bisa bergerak bahkan berlari dalam keadaan darurat. Bahkan ada beberapa maskapai yang menerapkan standard bahan seragamnya harus merupakan bahan yang tidak mudah terbakar juga. Proses dan penentuan desain seragam inipun tidaklah mudah. Melalui beberapa kali diskusi dan uji coba hingga mendapatkan desain yang semaksimal mungkin dapat memenuhi segala aspek standard seragam yang diharapkan. Baik dari segi kenyamanan, Keselarasan/Keserasian, Keindahan hingga keselamatan. Contoh Baju Seragam Untuk Mendaftar Sekolah Pramugari Sebetulnya tidak ada seragam khusus untuk mendaftar ke sekolah pramugari. Tapi memang sebaiknya kita perlu memperhatikan penampilan yang sesuai dengan proses seleksi calon siswa baru di sebuah lembaga pelatihan kepramugarian. Saat teman – teman ingin mendaftar di sekolah pramugari, mungkin ada beberapa diantara teman – teman yang ingin tahu bagaimana sebaiknya berpenampilan. Pertama teman – teman sebaiknya memilih setelan baju kemeja berwarna terang/ warna muda dan bawahan berwarna gelap (sebaiknya berwarna hitam). Jika teman – teman tidak menggunakan hijab, sangat disarankan menggunakan kemeja formal lengan pendek, bahan tidak menerawang (tidak tipis). Untuk bawahan menggunakan rok sebatas lutut. Nah bagi teman – teman yang menggunakan hijab, tentu saja menggunakan kemeja lengan panjang pastikan modelnya formal dan bawahan boleh berupa rok panjang atau celana panjang yang juga berwarna gelap. Setelan ini juga kelak dapat teman – teman gunakan ketika teman – teman ingin mengikuti proses rekrutmen di maskapai.
3 Alasan Profesi Pramugari adalah Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar
Sudah bukan rahasia lagi rasanya Profesi Pramugari adalah salah satu dari beberapa Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar. Pada artikel kali ini kita akan membahas tentang 3 alasannya 3 Alasan Profesi Pramugari adalah Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar Alasan yang pertama mengapa Profesi Pramugari menjadi salah satu profesi atau Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar Secara sekilas, ketika kita mendengar istilah pramugari atau pramugara kira-kira apa yang akan muncul di benak sebagian besar orang? wajah rupawan, penampilan menarik, postur tubuh yang bagus, ramah, pintar, salah satu Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar bahkan untuk seseorang lulusan SMA atau sederajat. Profesi Pramugari ini juga salah satu profesi yang sangat diidam-idamkan banyak generasi muda. Alasannya tentu selain Profesi Pramugari memiliki gengsi yang cukup tinggi, Gaji atau pendapatan yang dapat diraih nominalnya juga tidak sedikit. Secara umum, rata-rata pendapatan bagi orang-orang yang bekerja sebagai pramugari junior paling sedikit sekitar 8 – 12 Juta untuk maskapai dengan rute-rute domestik. Sementara untuk maskapai yang memiliki rute-rute internasional dengan jam terbang (jarak tempuh) yang panjang, maka pendapatan Pramugari Junior bisa mencapai 25 juta setiap bulannya. bahkan ada juga yang bisa mencapai angka 35 – 40 juta dalam satu bulan. Pendapatan setiap pramugari bisa saja berbeda meskipun bekerja di maskapai yang sama dan juga memiliki jabatan yang sama. hal tersebut dikarenakan, besarnya jumlah pendapatan tergantung dengan jumlah jam terbang yang sudah dijalankan setiap bulannya. Dengan jumlah pendapatan yang juga terbilang fantastis ini, tentu diimbangi dengan beban kerja yang juga tak kalah besar, terutama resiko keselamatannya. Rasanya sudah menjadi rahasia umum jika Profesi Pramugari merupakan salah satu profesi yang memiliki resiko keselamatan yang sangat besar. Meskipun pesawat memang diklaim sebagai kendaraan yang paling aman dari segi keselamatannya, namun sekalinya terjadi insiden maupun kecelakaan, jumlah korbannya bisa sangat luar biasa bahkan sering kali tidak ada satupun yang selamat. Jadi kenapa pesawat diklaim sebagai kendaraan teraman? karena jumlah insiden maupun kecelakaan pesawat terhitung jangat jarang terjadi dibandingkan dengan moda transportasi lainnya. Alasan yang ke-dua terkait dengan Tanggung Jawab Terkait dengan alasan yang pertama mengapa Profesi Pramugari menjadi salah satu profesi atau Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar yang disebabkan oleh resiko keselamatannya yang juga besar. Maka seseorang yang bekerja sebagai Pramugari juga memiliki tanggung jawab yang sangat besar. Sehingga diperlukan pelatihan dan ketrampilan yang mumpuni. Memiliki mental yang tangguh dan sikap yang baik sangat diperlukan bagi mereka yang bekerja di dalam profesi ini. Hal ini diperlukan karena pramugari bekerja dalam sebuah tim yang melibatkan banyak orang dan juga menghadapi penumpang dengan berbagai sifat dan karakter yang berbeda-beda latar belakang budaya dan bahkan mungkin suku atau bangsa yang berbeda. Tidak semua orang sanggup menjadi pribadi yang dinamis, yaitu pribadi yang mudah menyesuaikan diri dengan orang baru, lingkungan baru dan menyikapi berbagai perbedaan yang senantiasa muncul di dalam penerbangan. Bayangkan saja jika orang yang bekerja sebagai pramugari tidak memiliki sikap yanhg bijaksana dan dinamis?! tentu dia tidak akan mampu membuat dirinya sendiri menikmati pekerjaannya sebagai pramugari yang mengharuskannya bekerjasama dengan orang yang selalu baru di dalam sebuat tim terbang mulai dari Captain sampai dengan petugas – petugas penerbangan lainnya termasuk petugas darat dan petugas kebersihan. Jika seseorang sudah tidak merasa nyaman dengan dirinya sendiri bagaimana bisa orang tersebut dapat membuat orang lain merasa nyaman saat bersamanya?. Suasana tidak nyaman dalam sebuah tim kerja ini bisa sangat membahayakan operasional penerbangan terkait dengan pelaksanaan operasional keselamatan penerbangan. Mengapa? ketidaknyamanan tersebut dapat menjadi pemicu gagalnya proses komunikasi efektif di dalam tim. gagalnya proses komunikasi dapat memicu gagalnya pelaksanaan prosedur operasional keselamatan terbang. tentu hal ini akan memperbesar risiko terjadinya insiden dan bahkan kecelakaan. Hanya orang-orang yang MAU dan MAMPU mengerti orang lain, memahami orang lain, bersikap bijaksana dan penuh tanggung jawablah yang bisa menjadi pramugarii yang baik. Alasan yang ke-tiga mengapa Profesi Pramugari menjadi salah satu profesi atau Bidang Pekerjaan dengan Gaji Besar Alasan yang ketiga adalah karena menjadi pramugari atau pramugara jika dilihat dari jam kerjanya, profesi ini sangatlah unik. Berbeda dari jam kerja profesi – profesi lainnya khususnya yang biasa menerpkan jam kantor (office hour) dimana untuk jam kerja kantoran rata – rata berlangsung selama 8 jam /hari dan 5 hari seminggu. Sementara, profesi pramugari memiliki jam kerja yang cukup tidak lazim, yaitu dalam sehari maksimal mencapai 14 jam kerja dan 6 hari dalam seminggu! Bagaimana? cukup luar biasa bukan? Tentu tidak serta merta akan selalu atau seperti itu, kembali pada kebijakan perusahaan dimana peraturannya juga harus disesuaikan dengan peraturan keselamatan penerbangan yang berlaku di negara. Belum lagi jam kerjanya yang tidak stabil. artinya, bisa saja seorang pramugari mendapatkan jadwal penerbangan mulai pukul 01.00 dini hari, atau pukul 21.00. dimana pada jam jam tersebut umumnya kita manusia dalam posisi istirahat, namun pramugari/a harus melaksanakan tugas terbang. Hal ini juga bisa menjadi salah satu pertimbangan dalam penentuan gaji pramugari/a yang jumlahnya bisa sangat fantastis setiap bulannya.
Berapa ya kira-kira kisaran gaji menjadi pramugari / gaji seorang “FLIGHT ATTENDANT”?
Berapa ya kira-kira kisaran gaji seorang “FLIGHT ATTENDANT”? Sekarang di artikel ini kita akan membahas tentang berapa ya kira-kira kisaran gaji menjadi pramugari? Setelah di artikel sebelumnya kita membahas mengenai bolehkah seorang Flight Attendant (FA) menikah , dan bisakah setelah menikah mereka tetap bekerja sebagai FA kembali? Simak pembahasan lengkapnya di artikel ini! Menjadi seorang FA bukan hal yang mudah ya ,, banyak sekali rangkaian – rangkaian tes yang harus dilewati untuk akhirnya dinyatakan lolos menjadi seorang FA . Bahkan saat sudah dinyatakan lolos pun , mereka masih harus menjalani training atau sering disebut dengan istilah FAT ( Flight Attendant Training ) sebelum akhirnya dinyatakan menjadi seorang FA dan sudah mendapatkan jadwal terbang, dan tentunya mendapatkan gaji menjadi pramugari. Jika kita melihat, pekerjaan sebagai FA ini sangat mudah dan enak ya , bagaimana tidak ? setiap hari mereka bisa pergi ke berbagai tempat bahkan dalam sehari mereka juga bisa mengunjungi beberapa kota sekaligus , udah kaya traveller gak sih ? hehe Selain itu , mereka selalu terlihat anggun dengan dandanan yang ayu dibalut seragam yang elegant dan senyum indah yang menghias di wajah . Yah… kira-kira begitulah bayangan banyak orang mengenai profesi pramugari . Tetapi ternyata dibalik itu semua , pekerjaan ini mempunyai tanggung jawab yang sangat besar dan juga memiliki resiko yang tinggi. Selain memang gaji menjadi pramugari bisa dibilang tidak sedikit jumlahnya bahkan sangat banyak nilainya. Seorang FA bertanggung jawab penuh dalam suatu penerbangan , mulai pada saat boarding sampai dengan landing , selain itu mereka juga bertugas menyelesaikan masalah atau complaint yang terjadi dalam sebuah penerbangan , dan yang paling utama adalah seorang FA bertanggung jawab menjaga keselamatan dan kenyamanan para penumpangnya. Kemudian untuk resiko yang ditanggung oleh para FA yang paling sangat – sangat beresiko adalah “kematian” . Ketika berangkat terbang sama hal nya mereka sudah menyerahkan dan memasrahkan takdirnya kepada Tuhan . Akan kembali dengan selamat atau itu menjadi penerbangan terakhir mereka dengan terbang setinggi – tingginya dan tidak akan kembali lagi. Tentu hal ini juga menjadi salah satu alasan kenapa gaji menjadi pramugari dinilai sangat tinggi. Berapa kisaran gaji menjadi pramugari / seorang Flight Attendant? Setelah mengetahui tanggung jawab dan resiko yang harus diemban dan ditanggung oleh seorang pramugari , jadi kira – kira berapa ya kisaran gajinya menurut kalian ? Tentunya untuk gaji seorang FA juga akan seimbang dengan resiko yang mereka tanggung. Salah satu alasan orang – orang mendambakan bekerja sebagai seorang pramugari adalah “GAJINYA”. Gaji seorang FA terbilang sangat fantastis , ya sesuai lah ya .. Karena dalam pekerjaan ini , nyawa sebagai taruhannya . Tetapi untuk gaji di tiap-tiap maskapai itu berbeda ya . Dan juga ada beberapa faktor yang mempengaruhi besar sedikitnya gaji seorang FA . Beberapa diantaranya adalah senioritas dan jam terbang. Tidak hanya di maskapai sih, dimana pun tempat kita bekerja, lamanya jangka waktu kita bekerja akan berpengaruh juga dengan salary yang kita dapatkan. Semakin lama kita bekerja (senior) makan salary yang kita dapatkan juga akan lebih tinggi daripada junior ( orang yang baru bergabung dalam perusahaan ). Garuda Indonesia merupakan salah satu maskapai terbesar dan terbaik di indonesia , maskapai ini pun memberikan gaji yang lumayan besar untuk para pekerjanya . Untuk seorang FA pemula , kisaran gaji yang diberikan kurang lebih sekitar 15juta per bulan , belum ditambah dengan uang tambahan lainnya . WAWW!!! Cukup fantastis bukan? Kemudian untuk FA Senior bisa mendapatkan gaji perbulan sebesar 30juta belum juga ditambah dengan uang tambahan lainnya . Tetapi hal ini juga dipengaruhi oleh jam terbang juga ya . Jadi semakin banyak jam terbang yang kalian miliki dan semakin jauh rute yang kalian tempuh , maka ini akan berdampak juga dengan gaji yang nantinya akan kalian terima. Kemudian untuk maskapai indonesia lainnya seperti Lion Air , Batik Air dan Air Asia pun juga berbeda –beda. Untuk Lion Air , bisa mendapatkan 15-20 juta perbulan , tetapi gaji ini sudah merupakan akumulasi antara gaji pokok dan juga tambahan-tambahan lainnya. Sedangkan untuk Batik Air, kisaran gajinya bisa sekitar 8juta perbulan sudah termasuk uang tambahan lainnya , tetapi hal ini juga dapat berubah sesuai dengan jam terbang nya ya .. Kemudian untuk maskapai Air Asia bagi para FA junior terkadang bisa mengantongi gaji perbulan sekitar 8-belasan juta , berbeda lagi dengan FA senior , tentunya akan mengantongi gaji yang lebih besar dong ya .. Jadi gimana?? Makin tertarik kan untuk mewujudkan cita-cita sebagai Flight Attendant ?
Wanita sudah menikah bolehkah jadi pramugari?
Ada begitu banyak pertanyaan – pertanyaan terkait dengan persyaratan menjadi Awak Kabin/Pramugari/Pramugara. Hal ini tidak lepas dari fenomena banyaknya orang – orang yang berminat terhadap profesi yang satu ini. Diantara sekian banyak syarat menjadi pramugari, ada salah satu pertanyaan spesifik yang cukup sering ditanyakan oleh sebagian besar orang. yaitu, Wanita sudah menikah bolehkah jadi pramugari. “MENIKAH”. Wanita sudah menikah bolehkah jadi pramugari? Menjadi seorang Flight Attendant (FA) atau biasa kita sebut juga dengan istilah awak kabin (Pramugari) adalah profesi yang sangat digandrungi oleh sebagian besar masyarakat terkhususnya kaum hawa generasi muda. Namun seringkali juga ada pertanyaan Wanita sudah menikah bolehkah jadi pramugari? Simak penjelasannya dalam artikel ini ! Selain dinilai pekerjaan sebagai FA adalah pekerjaan yang enak, asyik , menyenangkan dan juga membahagiakan ternyata menjadi seorang FA juga merupakan pekerjaan yang mulia, mengapa begitu? “ karena profesi FA berhubungan langsung dengan nyawa seseorang “ (Keselamatan) . Seorang FA bertanggung jawab penuh dengan keselamatan dan keamanan para penumpangnya, bahkan mereka harus mengutamakan keselamatan para penumpang diatas keselamatan dirinya sendiri . Selain itu , seorang FA identik dengan dandanan yang anggun nan elegant , cantik, rapi dan bersih ditambah lagi mereka juga bisa berkeliling ke negara – negara asing bahkan bisa mengitari dunia secara gratis dan justru dibayar dengan gaji yang sangat fantastis .. WAWW!! Sangat asyik bukan? Namun apakah seorang FA diperbolehkan untuk menikah ? sayang dong ya… wanita – wanita cantik tapi tidak diizinkan menikah demi tuntutan pekerjaan. Hehehe… Sebenarnya , tidak ada larangan bagi para FA untuk menikah , tetapi mereka diminta oleh maskapai atau perusahaan tempat mereka bekerja untuk menunda pernikahan apalagi jika masih terikat masa kontrak kerja (terutama kontrak pertama) dengan perusahaan tersebut . Jadi artinya , seorang FA diperbolehkan menikah setelah masa kontrak kerja nya selesai atau setelah diangkat menjadi pegawai tetap. Aturan diberlakukan demi menjaga kelancaran pekerjaan dan kebaikan maskapai perusahaan. Selain itu, menikah merupakan hak setiap individu yang dimana hak-hak tersebut juga sudah tercantum di dalam UUD perkawinan . Jadi untuk para FA Wanna Be , jangan khawatir kalian tidak bisa menikah jika bekerja menjadi seorang pramugari ya. Hanya saja jika di antara FA ada yang ingin menikah namun masih terikat kontrak terutama masa kontrak kerja pertama , maka kemungkinan ada konsekuensi – konsekuensi yang harus ditanggung dan dari awal sudah disepakati antara pihak FA dan maskapai nya. Salah satunya adalah selama masih terbang dalan ikatan kontrak kerja, maka FA tersebut sebaiknya menunda kehamilannya. Namun jika ternyata ditengah – tengah kontrak kerja berjalan, kemudian FA tersebut hamil, maka tentu FA tersebut tidak lagi diijinkan terbang lagi, hal ini dimaksudkan untuk alasan kesehatan. Lalu bagaimana dengan kontrak kerjanya? kembali kepada pasal-pasal yang tertulis dan kesepakatan yang ada di dalamnya bagaimana. Memang terkadang kita harus sedikit berkorban untuk kesuksesan sebuah karier ya say . hehe Tetap menjadi Flight Attendant setelah menikah , Bolehkah ? Setelah terpecahkan mengenai pertanyaan – pertanyaan seputar larangan menikah untuk seorang FA , pasti akan muncul pertanyaan baru tentang “ Bolehkan tetap menjadi FA , setelah menikah ?” Pernikahan memang suatu hal yang diimpikan dan diidam-idamkan oleh semua orang terutama juga kaum wanita . Selain menikah adalah ibadah , pastilah semua orang juga menginginkan pernikahan dengan pasangan pilihannya , memiliki anak dan membina rumah tangga yang bahagia . Lalu bagaimana dengan karier seorang FA setelah menikah ? Apakah masih diizinkah oleh perusahaan untuk tetap bekerja? Kembali lagi ke pembahasan awal tentang Wanita sudah menikah bolehkah jadi pramugari? bahwa tidak ada larangan pernikahan bagi para FA, tetapi memang dalam aturan beberapa maskapai , untuk masa kontrak kerja awal , para FA diminta untuk menunda pernikahan , jika kinerja nya bagus, dan pihak maskapai memperpanjang kontrak kerjanya maka tidak menutup kemungkinan di kontrak kedua ini mereka sudah diperbolehkan untuk menikah tetapi tetap mengikuti aturan – aturan dari maskapai terkait. Di beberapa maskapai justru ada juga yang memberikan cuti menikah dan cuti hamil untuk para FA nya yang sudah diangkat menjadi pegawai tetap . Nahh jadi untuk pertanyaan Jadi pertanyaan “Wanita sudah menikah bolehkah jadi pramugari?” sudah terjawab ya . Para Pramugari masih tetap bisa bekerja setelah masa cutinya habis . Jadi untuk kalian para calon pramugari jangan risau , jangan khawatir, tetap lah untuk menggapai mimpi kalian menjadi seorang pramugari sukses tanpa was-was tidak bisa menikah dan tidak boleh menjadi pramugari lagi setelah menikah . Tetapi bagi yang baru kontrak awal atau baru awalan bekerja sebagai FA , dan sudah ngebet kepingin menikah .. maka tantangannya kalian harus sedikit ngerem dulu ya. Wkwkwk tunggu lah sampai kontrak pertama selesai dulu . Setelah itu baru gass ke pelaminan .
Sekolah Pramugari di Jogja Mengucapkan Hari Kesaktian Pancasila
Dalam rangka memperingati Hari Kesaktian Pancasila, Sekolah Pramugari di Jogja yaitu P3NUSANTARA, ingin mengajak para pembacca untuk mengenang kembali sejarah terkait dengan ditetapkannya Hari Kesaktian Pancasila ini. Sekolah Pramugari di Jogja MEMPERINGATI HARI KESAKTIAN PANCASILA Hari kesaktian pancasila adalah hari peringatan nasional yang kita peringati setiap tanggal 1 oktober setiap tahunnya. Hari nasional ini dilatarbelakangi oleh kejadian G30SPKI yang merupakan pemberontakan dari kaum komunis yang bertujuan ingin merubah isi dari pancasila menjadi ideologi komunis, dan untungnya berhasil diatasi oleh militer indonesia, yang dianggap alangkah saktinya dan kuatnya pancasila pada saat itu, sehingga PKI (Partai Komunis Indonesia) pun tidak dapat mematahkan dan mengubah isi dari pancasila tersebut, maka tercetuslah hari kesaktian pancasila yang kini kita rayakan setiap tanggal 1 oktober. Sebagai salah satu lembaga pelatihan atau Sekolah Pramugari di Jogja, P3NUSANTARA, dimana para peserta latih didalamnya adalah anak – anak muda generasi penerus Bangsa, tentu penting bagi kami untuk turut memperingati hari besar nasional yang satu ini. Hari kesaktian pancasila diperingati dengan mengibarkan bendera setengah tiang pada tanggal 30 September yang menandakan duka untuk bangsa Indonesia atas kematian para perwira militer yang gugur diperistiwa G30SPKI, lalu dilanjutkan pada tanggal 1 Oktober pengibaran bendera secara penuh yang menandakan bahwa telah menangnya bangsa indonesia dari ancaman para penganut ideologi komunis berkat saktinya Pancasila. Lalu apakah hari kesaktian pancasila ada keterikatan dengan hari lahirnya pancasila? Seperti yang kita ketahui bahwa hari lahir pancasila diperingati setiap tanggal 1 juni, namun hari kesaktian pancasila sebenarnya jauh berbeda dengan hari lahirnya pancasila. Hari kesaktian pancasila bisa dibilang adalah duka untuk negara indonesia sendiri karna dengan adanya peristiwa G30SPKI tersebut mengugurkan pahlawan-pahlawan bangsa, perwira TNI andalan bangsa indonesia.hari kesaktian pancasila juga sebagai penghormatan kepada para pahlawan-pahlawan bangsa yang sudah mempertaruhkan nyawa mereka untuk keutuhan bangsa dan melindungi pancasila. Seperti yang kita ketahui bahwa sebelum adanya hari kesaktian pancasila, kita juga memperingati G30SPKI pada tanggal 30 September, yang menewaskan perwira TNI dan tak sedikit pula yang hillang tiba-tiba. Ada 6 Jenderal dan 1 perwira yang dikenal tewas saat G30SPKI, mereka semua dibunuh dan dimasukan ke sebuah sumur. Mari kita simak artikelnya Letjen TNI Ahmad Yani Menteri/Panglima Angkatan Darat/Kepala Staf Komando Operasi Tertinggi. Ketika para penculik datang ke rumah Yani dan mengatakan kepadanya bahwa ia akan dibawa ke hadapan presiden, ia meminta waktu untuk mandi dan berganti pakaian. Ketika penculik menolak ia menjadi marah, menampar salah satu prajurit penculik, dan mencoba untuk menutup pintu depan rumahnya. Salah satu penculik kemudian melepaskan tembakan, membunuhnya secara spontan. Tubuhnya dibawa ke Lubang Buaya di pinggiran Jakarta dan bersama-sama dengan orang-orang dari jenderal yang dibunuh lainnya, disembunyikan di sebuah sumur bekas. Mayjen TNI Raden Suprapto Deputi II Menteri/Panglima AD bidang Administrasi. Lahir di Purwokerto tanggal 20 juni 1920, dia menjalani pendidikan militer yang bernama Koninklijke Militaire Akademi kota bandung, namun belum sempat diselesaikan karena pemerintah jepang sudah keburu menjajah di Indonesia, dan dirinya dipenjarakan kemudian dia dapat melarikan diri melanjutkan mengikuti kursus latihan pemuda, dan kemudian bekerja di kantor pendidikan masyarakat. Mayjen TNI Mas Tirtodarmo Haryono Deputi III Menteri/Panglima AD bidang Perencanaan dan Pembinaan. Dini hari 1 oktober 1965 pasukan Tjakrabirawa (gerakan G30September) yang mendatangi kediaman Haryono dan berkata pada istri Haryono bahwa suaminya dipanggil oleh presiden Soekarno, namun Haryono yang curiga masuk kekamar dan mengunci kamar bersama istri dan anaknya menyuruh istri dan anaknya untuk pindah bersembunyi diruang sebelah. Kemudian Haryono bersembunyi dibawah ranjang dan pasukan Tjakrawibawa menembak pintu. Hayono mencoba untuk merebut senjata dari penyerang namun gagal, dia berlari keluar dari kamar namun terkena tembakan dan tewas. Mayatnya dimasukkan ke truk yang sudah dipersiapkan dan dibawa ke lubang buaya bersama mayat Jenderal lainnya. Mayjen TNI Siswondo Parman Asisten I Menteri/Panglima AD bidang Inteljen .Berdasarkan keterangan istri Parman bahwa mereka terbangun sekitar pukul 04.00 pagi karena sekelompok orang yang berseragam pasukan Tjakrawibawa yang mengatakan bahwa suaminya akan dibawa ke presiden karna telah terjadi sesuatu. Namun istri Parman curiga dan bertanya apakah mereka membawa surat otorisasi, salah satu pria mengatakan memiliki sutar otorisasi namun tidak mau menunjukkannya. Parman menyuruh istrinya untuk menelpon komandannya atas apa yang telah terjadi namun sayangnya kabel telepon sudah diputus. Akhirnya parman dibawa pergi ke lubang buaya, parman ditembak mati dan dimasukkan kesumur bersama 6 rekannya. Brigjen TNI Donald Isaac Panjaitan Asisten IV Menteri/Panglima AD bidang Logistik. Lahir pada tanggal 9 juni 1925. Pada tengah malam tanggal 1 oktober sekelompok anggota 30 September memaksa masuk di kediaman Panjaitan dan menembak kepala Panjaitan pada saat Panjaitan berdoa, mayatnya dibawa dengan truk ke lubang buaya. Mayat mereka ditemukan pada tanggal 4 oktober. Sehari kemudian Panjaitan mendapat promosi menjadi Mayor Jenderal dan dianugerahi gelar Pahlawan Resolusi. Brigjen TNI Sutoyo Siswomiharjo Inspektur Kehakiman/Oditur Jenderal Angkatan Darat. Dini hari pada tanggal 1 oktober pasukan yang dipimpin Sersan Mayor Surono yang memaksa masuk ke rumah sutoyo, mereka masuk melalui garasi samping dan memaksa pembantu menyerahkan kunci untuk masuk, mereka mengatakan bahwa sutoyo dipanggil presiden. Sutoyo dibawa memakai truk ke lubang buaya. Lettu CZI Pierre Andreas Tendean Pada tengah malam pasukan 30 September mendatangi rumah nasutionuntuk membawanya.Tendean dibangunkan dari tidur dipaviliun samping rumah oleh Yanti Nasution(anak nasution) karna yanti mendengar kegaduhan. Tendeanpun berlari kedepan rumah karna kondisi rumah yang sangat gelap dia ditangkap oleh pasukan yang dipimpin pembantu letnan dua Djaharup dan mereka mengira bahwa tendean adalah nasution. Sedangkan nasution sendiri berhasil melarikan diri dengan lompat dari pagar. Semoga kita para generasi muda penerus bangsa, khususnya para peserta latih/siswa/siswi Sekolah Pramugari di Jogja P3NUSANTARA ini senantiasa dapat meneruskan perjuangan para pahlawan dalam mempertahankan kemerdekaan, menjunjung tinggi nilai – nila luhur Pancasila dalam kehidupan sehari – hara khususnya dalam kehidupan berbangsa dan bernegara.
Pertanyaan dan fakta Terkait Sekolah Pramugari yang harus kamu tau
Pertanyaan dan fakta Terkait Sekolah Pramugari Halo teman –teman para pejuang burung besi! Apa kabar? Semoga semuanya selalu sehat. Aamiin… dalam kesempatan kali ini, kita akan membahas tentang pertanyaan – pertanyaan yang sering timbul terkait dengan sekolah pramugari. Rupanya masih sangat banyak kesimpangsiuran informasi yang tersebar. Semoga di dalam pembahasan artikel kali ini, dapat semakin menambah wawasan dan membuka pandangan teman – teman semua sehubungan dengan sekolah pramugari. fakta Terkait Sekolah Pramugari, Seberapa pentingnya sekolah pramugari, Apakah ada gelarnya, apakah dijamin pasti jadi pramugari, kenapa ada kasus penipuan sekolah pramugari dan masih banyak pertanyaan – pertanyaan lainnya yang semaksimal mungkin akan kita coba kupas di artikel kali ini. Are you ready???? Check it out!!!! fakta Terkait Sekolah Pramugari tentang Gelar untuk lulusan sekolah pramugari Lulusan dari sekolah pramugari pada dasarnya tidak memiliki gelar apapun. Hal ini dikarenakan sekolah jurusan kepramugarian masuk dalam golongan kursus, dimana lama pelatihannya sangat bervarisi antara satu sekolah dan sekolah lainnya. Biasanya status sekolah – sekolah tersebut adalah Lembaga Pelatihan Kerja (LPK) dimana lulusannya nantinya akan mendapatkan sertifikat kelulusan. Bukan Akademi atau bahkan juga bukan Universitas yang lulusannya akan mendapatkan ijazah dan gelar mulai dari S1 sampai dengan S3. Ada hal yang belum dikenal secara umum oleh masyarakat kita, dimana seringkali lulusan universitas dengan gelar sarjana dipandang lebih baik dibandingkan lulusan LPK yang terkesan “hanya” memiliki sertifikat kelulusan. Padahal, lulusan LPK-pun sebetulnya memiliki jenjang/level kompetensi kerja. Dimana jika seseorang memiliki sertifikat kompetensi dengan level 3 maka setara dengan lulusan D1 universitas, Level 4 setara D2 dan seterusnya sampai dengan level 9 dimana level tersebut setara dengan gelar S3 bahkan profesor, meskipun mungkin pendidikan formalnya orang tersebut hanya lulusan SMA, namun jika dia telah memiliki serrtifikat kompetensi level 9 maka orang tersebut statusnya setara dengan lulusan S3 bahkan professor karena dianggap sudah berada pada level AHLI. Jadi dalam sistem jenjang yang diterapkan oleh LPK, bukan ditentukan dengan berapa lama dia sekolah dan kelulusan formal saja, namun ditentukan dimana level/jenjang kompetensinya. Pembuktiannya bagaimana? Seseorang lulusan dari LPK, HARUS mengikuti semacam asesmen kompetensi melalui Lembaga Sertifikasi Profesi (LSP) tertentu, jika dalam bidang penerbangan maka LSP yang berhak melakukan asesmen kompetensi adala LSP Aviasi Sentral Indonesia. Disinilah nantinya peserta akan di-ases sesuai dengan level kompetensinya. Apakah level operator, Teknisi/Analis atau sudah level Ahli. Hasilnya, jika dia DIREKOMENDASIKAN KOMPETEN, selanjutnya nanti yang akan mengeluarkan sertifikat kompetensinya langsung dari Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP). Kabar baiknya, sertifikat kompetensi yang dikeluarkan oleh BNSP ini nantinya dapat digunakan oleh pemegang sertifikat sebagai bukti bahwa dirinya sudah kompeten di bidang tersebut dengan level tertentu, bukan hanya di Indonesia, sertifikat kompetensi tersebut juga berlaku di 9 negara ASEAN. Keren bukan? Sebetulnya sertifikat kompetensi ini tidak hanya boleh diperoleh oleh lulusan LPK saja, bagi tenaga professional juga boleh jika ingin mendapatkan sertifikat kompetensi yang dikeluarkan oleh BNSP ini. inilah salah satu fakta Terkait Sekolah Pramugari yang sangat bagus. Kemudian fakta Terkait Sekolah Pramugari apakah lantas lulusan sekolah pramugari setara dengan D1? Harusnya iya. Namun demikian harus tetap dibuktikan melalui asesmen kompetensi dan memiliki sertifikat kompetensi yang dikeluarkan oleh BNSP atas rekomendasi LSP Aviasi Sentral Indonesia. Sekolah pramugari kategori kuliah bukan, sekolah pramugari nasa kategori kuliah bukan Mengutip pada penjelasan paragraph di atas, fakta Terkait Sekolah Pramugari maka sekolah pramugari bukanlah termasuk dalam kategori kuliah yang nantinya memiliki gelar akademis seperti D1 dan seterusnya. Namun, sekali lagi lulusan sekolah pramugari bisa mendapatkan sertifikat kompetensi level 1 sampai bahkan level 9 sesuai dengan kemampuannya tentunya. Kerjasama sekolah pramugari dengan maskapai penerbangan Apakah ada kerjasama sekolah pramugari dengan Maskapai penerbangan? Jika pertanyaan ini mau diperjelas lagi akan menjadi apakah lulusan sekolah – sekolah pramugari memiliki JAMINAN PASTI MENJADI PRAMUGARI karena MUNGKIN ada sekolah pramugari yang memiliki kerjasama dengan maskapai penerbangan? Jawabannya adalah TIDAK! Sama seperti halnya akademi maupun universitas, dimana tentu tidak ada satupun universitas yang memberi jaminan kepada lulusannya PASTI BEKERJA. Kecuali memang jika sekolah – sekolah tersebut merupakan sekolah yang memiliki status IKATAN DINAS, akan lain lagi tentunya. Kembali ke pertanyaan di atas. Kenapa sekolah – sekolah pramugari tersebut tidak mengadakan kerjasama saja dengan maskapai – maskapai penerbangan? Tentu jika memungkinkan sekolah – sekolah pramugari akan sangat mau menjalin kerjasama dengan maskapai penerbangan, kenapa? Karena dengan begitu sekolah – sekolah ini tidak perlu pusing – pusing lagi memikirkan bagaimana kedepannya nasib para lulusannya. Karena aka nada jaminan bahwa semua lulusannya pasti diterima bekerja di maskapai penerbangan. Sayangnya memang tidak bisa demikian. Atau bisa dibilang belum bisa menjadi seperti itu untuk saat ini, kita tidak tahu, siapa tahu mungkin dimasa yang akan dating situasinya bisa saja berbeda. Aamiin… Jika kita berada di posisi maskapai penerbangan, tentu kita akan lebih memilih untuk menyeleksi dan memilih sendiri orang –orang dengan kualitas terbaik yang sesuai dengan standard yang diharapkan oleh maskapai tersebut bukan? Itulah sebabnya bisa dibilang TIDAK ADA sekolah pramugari yang bekerjasama dengan maskapai penerbangan jika itu kaitannya tentang kepastian kerja. Namun, jika kaitannya tentang kunjungan/visit ke training center maskapai, mengunjungi dan mencoba fasilitas pelatihan di maskapai tersebut, nah hal ini bisa dibilang memiliki kemungkinan yang sangat besar bahwa sebuah lembaga pelatihan/sekolah pramugari telah memiliki kerjasama dengan maskapai penerbangan dalam hal ini saja. Sebetulnya hal ini sudah berlangsung, dan sudah dilakukan oleh banyak lembaga pelatihan pramugari, meskipun masih ada lembaga / sekolah pramugari yang belum pernah mengajak siswanya melakukan kunjungan di training center maskapai – maskapai penerbangan. Keuntungan sekolah pramugari Meskipun sekolah Pramugari bukanlah sekolah yang memiliki gelar, dan biayanyapun terhitung tampak “mahal”, namun mengambil pelatihan di sekolah pramugari tentu memiliki keuntungan –keuntungan tersendiri. Apalagi jika kita memiliki cita –cita menjadi pramugari/a namun merasa masih memiliki banyak kekurangan atau bekal yang belum cukup untuk bisa berjuang langsung. Belum lagi, maskapai penerbangan saat ini menerapkan beberapa peraturan dan kebijakan terkait recruitment yang jauh berbeda dengan jaman dulu. Dimana jaman dulu kala, jika kita pernah gagal dalam sebuah eleksi pramugari, kita masih bisa terus mencoba belasan bahkan puluhan kali sampai kita diterima di maskapai tersebut. Sekarang situasinya sudah sangat jauh berbeda. Ada maskapai yang membatasi seseorang hanya boleh mengikuti recruitment maksimal 3x saja di tahap tertensu. Ada juga yang membatasi dengan memberi
Syarat Jadi Pramugari Tanpa Sekolah ? ini dia tips nya
Syarat Jadi Pramugari Tanpa Sekolah – Dunia penerbangan tentu sudah tidak asing lagi bagi mayoritas masyarakat Indonesia saat ini. Berbeda dengan beberapa dekade yang lalu, dimana dunia penerbangan nyaris tidak terjangkau bagi kalangan masyarakat menengah ke bawah. Bukan hanya tentang menggunakan moda transposrtasinya saja, namun juga termasuk orang-orang yang bekerja disana. Mulai dari petugas daratnya hingga pilot dan pramugarinya. Rasanya bagi orang-orang yang tidak memiliki background apapun tentang penerbangan bisa hampir dipastikan tidak terbersit keinginan untuk bahkan sekedar memikirkan akan bekerja di sana. Syarat Jadi Pramugari Tanpa Sekolah Seiring dengan berkembangnya zaman, dan juga pesatnya pertumbuhan dunia penerbangan. Pada sekitar awal tahun 2000an mulai banyak lahir maskapai-maskapai baru yang memilih konsep penerbangan berbiaya murah, atau yang biasa kita kenal dengan istilah Low Cost Carriier (LCC). Hal ini membawa banyak hal positif yang juga dirasakan oleh masyarakat. Diantaranya adalah semakin banyaknya masyarakat yang dapat menikmati moda transportasi ini. Mengingat juga negara kita Indonesia tercinta ini merupakan negara kepulauan dimana moda transportasi udara akan sangat efektif khususnya untuk perjalanan antar pulau yang pada saat saat tertentu ketika membutuhkan waktu secepat mungkin, maka pesawat adalah alat transportasi yang dapat menjadi pilihan utama masyarakat. Apalagi dengan harga tiket yang juga semakin terjangkau. Jumlah maskapai yang semakin banyak tentu diiringi dengan kebutuhan sumber daya manusia yang juga tidak sedikit. Hal ini juga membuat kemunculan semakin banyaknya peluang dan lowongan pekerjaan yang ditawarkan di dalam dunia penerbangan. Maka dalam waktu kurang dari 2 tahun, semakin banyak masyarakat yang mulai mengenal dan menjadikan dunia penerbangan menjadi salah satu diantara daftar pekerjaan yang mereka harapkan. Sehingga semakin banyak juga yang terserap kerja di bidang penerbangan. Mulai dari petugas darat maskapainya atau yang biasa kita sebut dengan istilah ground staff atau Airlines Staff, Petugas Bandara, Pilot hingga pramugari dan bahkan juga semakin banyak agen perjalanan atau travel agent. Fenomena banyaknya maskapai penerbangan yang terus menerus muncul tersebut rupanya juga menginspirasi beberapa kalangan yang memiliki kecintaan tersendiri di dunia penerbangan, dan bahkan memiliki pengalaman bertahun-tahun di dunia penerbangan untuk membuka sekolah-sekolah keahlian yang terkait dengan bidang ini. Diantaranya sekolah pramugari atau Lembaga Pelatihan Kerja Pramugari, Sekolah Ground Handling/airlines staff yang semakin lama jumlahnya semakin banyak. Salah satu sekolah pramugari yang bisa dibilang mengawali munculnya sekolah-sekolah pramugari yang lain adalah P3NUSANTARA Yogyakarta yang kemudian disusul oleh lembaga-lembaga lainnya yang tidak hanya muncul di Yogyakarta. Sampai dengan saat ini jumlah lembaga pelatihan bidang penerbangan, jumlahnya telah mencapai ratusan lembaga yang tersebar di seluruh penjuru Nusantara. Namun demikian, masyarakat perlu berhati-hati dalam memilih dan menentukan di lembaga yang mana mereka ingin mempelajari keahlian di bidang penerbangan. Lalu pertanyaan yang sering timbul saat ini adalah, apakah menjadi pramugari HARUS sekolah pramugari dulu? Jawabannya tentu tidak harus sekolah pramugari dulu, Anda bisa langsung melamar kerja sebagai calon pramugari atau pramugara. Namun demikian rasanya perlu diketahui apa saja syarat jadi pramugari tanpa sekolah? Baca Juga: Beasiswa dan biaya Pendidikan pramugari yang perlu kamu tahu Yang pasti, kita harus lebih dahulu mengerti dan memahami seluruh persyaratan yang ditentukan dan diharapkan oleh pihak maskapai tenpat kita ingin melamar. Ambil contoh persyaratan berikut ini: Persyaratan: Wanita usia 18 – 24 tahun (pada saat pendaftaran) Berpenampilan menarik Single (belum pernah menikah) Sehat jasmani/rohani Tinggi badan minimum 158cm maksimal 172cm, dengan berat badan proporsional Tidak berkacamata (contact lense diperkenankan maksimal minus -3, silinder minus -1) Pendidikan minimal SMA sederajat, D3 diutamakan Mampu berbahasa Inggris dengan baik (tulis & lisan), memiliki kemampuan Bahasa asing lainnya, lebih baik Memiliki kepribadian positif dan menyenangkan Setelah kita mengetahui apa saja persyaratan dasar yang diminta maskapai, maka selanjutnya yang perlu kita lakukan adalah memastikan apakah diri kita sudah benar-benar memenuhi persyaratan dasar tersebut sesuai dengan yang diminta oleh perusahaan. Setelah yakin dan pasti bahwa kita sudah memenuhi seluruh persyaratan tersebut, maka silahkan saja jika ingin langsung mencoba melamar pekerjaan sebagai awak kabin tanpa harus melalui sekolah-sekolah maupun pelatihan-pelatihan.
Ini dia Syarat menjadi awak kabin garuda indonesia
Syarat menjadi awak kabin garuda indonesia – Pekerjaan sebagai Pramugari memang sangat identik dengan pekerjaan yang menyenangkan, asik, tentunya juga membahagiakan.. kenapa begitu? Yaa..karena kita bisa around the world tanpa mengeluarkan biaya apapun alias GRATIS. Nah sebelum bekerja sebagai pramugari, tentunya kita harus paham dulu tentang syarat menjadi pramugari garuda indonesia. Seperti yang kita tahu bahwa maskapai penerbangan terbesarnya Indonesia (Garuda Indonesia) , dan pastinya akan sangat bnyak sekali masyarakat yang ingin bergabung di maskapai ini. Syarat menjadi awak kabin garuda indonesia Dalam artikel ini saya akan membahas tentang persyaratan untuk menjadi bagian dari awak kabin Garuda Indonesia. Walaupun terlihat enak dan menyenangkan, ternyata dibalik pekerjaan sebagai pramugari/pramugara sebenarnya sangatlah tidak mudah. Mengapa demikian? Karena selain harus mempersiapkan seluruh keperluan dalam suatu penerbangan, seorang Flight Attendant juga bertanggung jawab terhadap safety dan service excellent bagi seluruh penumpang dalam suatu penerbangan. Maka dari itulah seorang awak kabin sangat memerlukan ilmu atau pelatihan khusus untuk bisa mengerti dan memahami cara atau service (pelayanan prima) yang nantinya akan diberikan dan diperlukan untuk menghandle para penumpang. Syarat dan Standarisasi menjadi awak kabin Garuda Indonesia Berikut beberapa standarisasi yang diwajibkan untuk menjadi awak kabin garuda indonesia, diantaranya : Penduduk yang berkewarganegaraan Negara Indonesia Mau mengikuti Training sebelum menjadi Pramugari dengan pembebanan biaya ditanggung masing – masing para kandidat calon pramugari Jika standarisasi di atas sudah terpenuhi, bukan berarti ada jaminan anda bisa lolos dan diterima sebagai calon awak kabin Garuda indonesia , mengapa begitu? Hal ini dikarenakan masih ada beberapa persyaratan dan juga ketentuan – ketentuan lainnya yang harus dipenuhi sebagai calon awak kabin garuda indonesia, simak ulasan di bawah ini untuk informasi lebih lengkapnya. Syarat Menjadi awak kabin Garuda Indonesia Sehat jiwa dan raga (tidak mempunyai keterbelakangan mental) Tidak Buta Warna Tidak memakai kacamata ( diizinkan memakai soflents ) , max silindris C-100 atau minus -3,00 Belum pernah menikah Berusia 18 tahun (minimal) dan ketika mendaftar masih berusia 27 tahun (maksimal) 160cm – 172 cm ( standar minimal dan maksimal tinggi badan yang dimiliki ) Minimal lulusan SMA / SMK / Sederajat, namun lebih mengutamakan lulusan D3 atau jenjang yang lebih tinggi Memiliki kemampuan berbahasa Inggris yang lancar Memiliki tubuh yang berpostur prosorsional Memiliki berat badan ideal Berpenampilan menarik Berkepribadian baik Bisa berkomunikasi dengan baik dan komunikatif Berikut adalah beberapa persyaratan umum menjadi seorang awak kabin garuda indonesia. Tetapi sekali lagi untuk lolos tes sebagai calon awak kabin tidaklah mudah , masih sangat banyak rangkaian – rangkaian tes yang harus dilalui, yang menyatakan lolos atau tidaknya anda diterima menjadi calon awak kabin garuda indonesia. Persyaratan fisik Pramugari Dalam suatu penerbangan, hal yang paling menyorot perhatian para penumpang ataupun seluruh orang yang berada di bandara adalah sang pramugarinya . Sosok wanita cantik yang menarik dan selalu menjadi idaman , ditambah dengan balutan seragam mereka yang elegant serta polesan riasan yang menawan dan senyum indah yang merekah di wajah serta sapaan ramah mereka yang membuat para penumpang tidak bosan , nyaman serta hal ini menjadikan profesi seorang pramugari terlihat super keren dan menyenangkan . Pramugari bisa disebut jugaa dengan wajah perusahaan, mengapa begitu?? Yaa.. karena pramugari adalah salah satu profesi yang dalam bertugas langsung berinteraksi dengan customer / penumpang , dalam arti lain , mereka lah yang pertama kali dilihat oleh para penumpangnya. Jadi itulah sebabnya mereka dituntut harus selalu tampil rapi dan menarik. Karena penampilan adalah nomor 1 bagi seorang pramugari. Tinggi badan Tinggi, cantik dan langsing, begitulah kira – kira first impression ketika kita membayangkan tentang gambaran seorang pramugari. Baca juga: Sanggul pramugari atau french twist Lalu kenapa tinggi badan menjadi salah satu persyaratan fisik seorang pramugari? Alasannya adalah, seringkali seorang pramugari dimintai tolong oleh penumpang untuk menaikkan barang ke cabin pesawat, maka si pramugari haruslah memiliki tinggi yang standard dan juga jangkauan lengan yang panjang untuk membantunya. Maka dari itulah standar tinggi badan sangat penting untuk menunjang kinerja seorang pramugari. Bayangkan saja jika seorang pramugari tingginya tidak sampai untuk menaruh barang di cabin? Lalu bagaimana respon para penumpang? Malu dong yaa mbak – mbak pramugarinya ..Hehehe Diatas sudah disebutkan ya untuk minimal tinggi seorang awak kabin kurang lebih 160 cm dan untuk berat badannya menyesuaikan tingginya . Menurut rumus BMI ( Body Mass Index ) jika tinggi nya 160 cm maka berat idealnya kurang lebih antara 50-52 kg . Jadi bisa disimpulkan untuk berat badan ideal adalah ( tinggi badan – 110 ± 2-3kg ) . Cara mendaftar sebagai pramugari pastunya anda penasaran kan ingin tahu bagaimana cara mendaftar sebagai pramugari, yuk simak tips di bawah ini. Berat badan Menurut rumus BMI ( Body Mass Index ), secara gampangnya untuk mengukur berat badan ideal adalah ( tinggi badan – 110 = berat badan ideal ± 2-3kg ). Bebas Buta Warna Bebas / Tidak buta warna menjadi salah satu syarat mutlak untuk menjadi pramugari. Seorang pramugari yang mengidap buta warna sangat – sangat membahayakan penumpang dan juga berbahaya dalam sebuah penerbangan, karena dalam profesi sebagai pramugari peran ini sangat penting terhadap keamanan dan keselamatan suatu penerbangan. Untuk mendukung penampilan fisik, pramugari maupun pramugara tidak diperbolehkan memakai kaca mata ataupun lensa kontak. Alasan dari beberapa maskapai tidak memperbolehkan hal ini karena dapat menggangu penampilan mereka sehari-hari dengan kata lain tidak good looking . hehehe Namun ada beberapa maskapai yang memberikan kelonggaran kepada para calon pramugara maupun pramugarinya dengan memperbolehkan menggunakan lensa kontak . Salah satunya adalah maskapai Garuda Indonesia . Dengan ketentuan minus maksimal –3.00 , silindris C-1.00 . Tetapi untuk berkaca mata tetap tidak diperbolehkan alias dilarang ya. Kesehatan dan Kerapian Gigi Jadi jika memiliki gigi yang tidak rapi bahkan gigi yang berlubang / ompong , apakah tidak bisa menjadi pramugari? Simak artikel dibawah ini ya… mimin akan menjelaskan secara jelas dan gamblang. Kesehatan gigi juga berkaitan erat dengan kesehatan mulut, seorang awak kabin harus menjaga kesehatan dan kebersihan mulutnya, karena di dalam mulut yang bersih maka gigi pun akan sehat dan tampak bersih juga. Seorang awak kabin sangat dianjurkan rutin memakai semprotan pengharum mulut dan permen mint. Selain itu, gigi seorang awak kabin juga harus rapi. “Lantas jika gigi gingsul apakah tidak bisa menjadi pramugari?” Jawabannya
wisata kuliner indonesia favorit setiap daerah part3
kuliner Indonesia favorit setiap daerah part3 Sebagai seorang pramugari banyak keuntungan yang bisa kamu rasakan, penghasilan yang lumayan besar, jalan-jalan berbagai tempat tanpa khawatir biaya, bertemu banyak orang dari latar belakang yang beraneka macam, serta kamu juga bisa mencicipi banyak jenis makanan khas disetiap daerah yang kamu kunjungi. kuliner Indonesia part3 kali ini kita akan membahas kuliner Indonesia. di Nusantara ini sangat banyak daerah yang memiliki makanan khas ala daerah masing-masing, bahkan dalam satu daerah bisa memiliki lebih dari satu makanan khas, maka dari itu sangat beruntunglah seorang pramugari yang bisa keliling Indonesia bahkan dunia, mereka bisa dengan mudah mencicipi kuliner Indonesia di daerah tersebut. di part2 kita sudah membahas daerah semarang. solo, bandung, padang, bengkulu. Agar menambah keyakinan kamu untuk segera mewujudkan cita-cita menjadi seorang pramugari, mari kita lihat apa saja makanan khas berbagai daerah di indonesia part3. palembang, sumatera selatan kalau sudah mendengar kata palembang, pasti kamu langsung terbayang makanan khas daerah ini, yaitu pempek yang disajikan dengan kuah cuka. bukan hanya pempek sumatera selatan juga mempunyai banyak makanan khas seperti lakso, laksan, celimpungan, tekwan, mie celor dan burgo. selain makanan tersebut ada juga makanan yang dinikmati dengan nasi, yaitu pindang patin yang bisa dilengkapi dengan sambal tempoyak. bila kamu mau membawa buah tanganpun kamu bisa membawa kerupuk kemplang yang banyak dijual ditoko oleh-oleh. lampung daerah lampung adalah daerah paling selatan dari pulau sumatera, sebelum membentuk provinsi sendiri lampung adalah bagian dari sumatera selatan, tidak heran makanan khas lampung mempunyai banyak kemiripan dengan palembang, sumatera selatan, seperti pempek juga sambal tempoyak. dilampung juga kamu bisa menikmati sambal asam kembang, dan ikan seruit, yaitu ikan yang digoreng atau dibakar dan diolesi kecap dan bumbu khas. selain itu dilampung juga banyak menjual cemilan olahan pisang, yang kini menjadi khas dari kota lampung. medan, sumatera utara bila kamu berkesempatan berkunjung kekota medan kamu harus mencicipi durian medan yang terkenal enak dan memiliki daging yang tebal. kamu juga bisa menikmati kue bika ambon, dan bolu meranti. kamu juga bisa membawa buah tangan pancake durian, yang pastinya harus dibungkus dengan baik bila kamu menggunakan transportasi udara, agar baunya tidak menyengat. jangan lupa juga membeli teri medan untuk dibawa pulang, teri ini khas dengan bentuknya yang mungil namun sangat nikmat. bangka belitung provinsi ini terdiri dari 2 bagian daerah yaitu pulau bangka dan pulau belitong, kamu harus mencicipi makanan lempah kuning, makanan ini sedikit mirip dengan pindang dari palembang, dikarenakan memang daerah yang saling berdekatan, namun lempah kuning tetaplah memiliki rasa yang khas. provinsi ini juga memiliki cemilan khas yaitu keritcu. Aceh aceh, provinsi paling utara dari pulau sumatera ini sangat kental dengan adat istiadat muslim. daerah ini juga banyak menyuguhkan makanan khas yang kaya dengan rempah. kamu dapat mencicipi mie aceh yang legit dengan bumbunya, ada juga gulai kambing dan dendeng khas aceh. kamu juga harus mencicipi ayam tangkap makan ini sangat khas dan pastinya enak sekali. kamu juga bisa membawa pisang sale khas aceh untuk dibawa pulang. batam batam sangat terkenal sebagai kota industri, namun siapa sangka makanan khas batam sangat enak loh. ada sop ikan, dan bagi kamu penyuka makanan siput, kamu bisa mencicipi gong-gong khas batam yang enak saat dicocol sambal. juga tak kalah mie tarempa yang sangat legit dengan bumbu rempah dan roti luti gendang didalamnya terdapat daging yang sudah dibumbui. pekanbaru, riau jika kamu berkunjung ke pekanbaru kamu harus mencicipi kue kemojo, kue ini sangat enak khas dengan rasa pandannya. kamu juga bisa menikmati nasi lemak yang pasti sangat gurih. bila dipalembang ada pindang patin, di pekanbaru ada gulai patin yang tak kalah enak dan lezat tentunya. kamu juga harus mencoba makan ikan asap selais yang biasanya dicampurkan ke kuah gulai menambah rasa yang enak bila dinikmati dengan nasi putih.
