Perjuangan Putri Antika dalam Mewujudkan Mimpi Menjadi Pramugari
Putri Antikasari, seorang perempuan berhasil mewujudkan mimpi menjadi pramugari yang memulai perjalanan karirnya dengan langkah yang penuh tekad dan semangat. Awalnya, ia berkiprah di PHOENIX Hotel, Yogyakarta, dengan pengabdian selama satu tahun. Namun, semangat petualangannya membawanya ke dunia perkeretaapian sebagai Train Attendant di PT. KAI. Kinerja luar biasanya membuahkan hasil yang mengagumkan – dalam enam bulan, ia naik pangkat sebagai Leader Train Attendant. Namun, setelah berakhirnya kontraknya, Putri berpindah ke Jakarta dan menempuh peran sebagai Sekretaris di sebuah perusahaan batubara. Perjalanan Menginspirasi Putri Antikasari mewujudkan mimpi Menuju Puncak Kariernya Tak pernah lelah mengejar mimpi, di antara kesibukannya, Putri terus berupaya menjadi Flight Attendant/Pramugari. Ia ikut berbagai rekrutmen, meski beberapa kali harus menghadapi kegagalan yang menyakitkan. Namun, semangatnya tak pernah surut. Akhirnya, usahanya membuahkan hasil, Putri berhasil diterima sebagai Pramugari Saudi Airlines. Meski sempat ditolak oleh maskapai domestik, takdir mempertemukannya dengan Saudi Airlines. Seperti pepatah yang sering kita dengar, “Semua akan indah pada waktunya,” itulah yang benar-benar dialami oleh Putri Antikasari. Perjalanan Putri tak hanya tentang pekerjaannya. Ia memulai segalanya dari Kemauan dan Tekad yang kuat. Lahir dan dibesarkan di Blitar, dari keluarga yang sederhana, Putri meraih bekal yang tak ternilai dari Sekolah Pramugari Pramugara P3NUSANTARA Yogyakarta. Di sana, ia ditempa mental, sikap, dan pola pikir yang diperlukan. Meskipun harus memulai dari posisi yang lebih rendah, Putri tak pernah terbebani olehnya. Baginya, langkah awal adalah bagian tak terpisahkan dalam meraih impian yang membara di dalam hatinya. Perjalanan Putri bukan sekadar tentang pencapaian profesional. Ia mewujudkan mimpi, meraih langit-langit kesuksesan dalam industri yang diidamkan. Namun, di balik kesuksesannya, Putri membagikan pesan inspiratifnya kepada adik-adik di P3NUSANTARA. Pesannya tak sekadar mengingatkan untuk terus berjuang, tetapi juga menegaskan pentingnya menjaga nilai-nilai luhur dalam kehidupan sehari-hari, menjaga hubungan baik dengan Tuhan, serta berhati-hati dalam memilih lingkungan pergaulan. Tidak Berhenti Mengejar Mimpi Setelah menjalani beberapa tahun sebagai Pramugari di Saudi Arabian Airlines, Mba Putri ternyata masih memiliki keinginan kuat untuk terus meningkatkan kualitas dan kemampuannya dalam dunia penerbangan, khususnya sebagai Pramugari Private Jet TAA. Di sini, keterampilan mental yang tangguh dan disiplin sangat diperlukan. Tidak hanya itu, attitude yang baik dan berkelas sebagai Pramugari Kelas Elite juga menjadi keharusan. Mengapa begitu penting? Karena dalam tugasnya, ia melayani para Petinggi Negara, Pejabat, Pengusaha, bahkan anggota Keluarga Raja. Jumlah penumpang yang dilayani sangat terbatas, hanya sekitar 15 orang dalam satu pesawat. Dalam tugasnya, Putri harus menangani segala aspek, mulai dari persiapan hingga memberikan pelayanan secara langsung. Tentu saja, ini bukan tugas yang mudah. Namun, bagi alumni P3NUSANTARA, segala tantangan seperti ini sudah menjadi bagian dari latihan mereka. Dalam profesi ini, beban kerja dan tanggung jawab yang besar tentu berdampak pada penghasilan finansial yang luar biasa. Tidak hanya itu, memiliki lingkaran atau relasi dengan orang-orang terpandang juga menjadi nilai tambah yang signifikan untuk masa depannya. Beberapa waktu lalu, ketika Putri bertugas mengantar rombongan Anggota Dewan ke Jogja, ia menyempatkan diri untuk berbagi pengalaman kepada adik-adiknya di P3NUSANTARA. Apa yang menjadi pesan dari Putri untuk adik-adiknya di P3NUSANTARA? Ia menekankan untuk tetap kuat dalam perjuangan, bahkan ketika nantinya sudah meraih kesuksesan finansial yang melimpah. Pesannya sangat menekankan pentingnya menabung, berbagi, dan tidak meninggalkan kewajiban beribadah. Selain itu, ia juga menyarankan untuk tetap menjauh dari lingkungan pergaulan yang tidak baik. Betapa luar biasanya perjalanan Putri Antikasari, gadis yang berasal dari Blitar, dibesarkan dalam keluarga sederhana. Berbekal Kemauan dan Tekad yang Kuat, Putri mampu mengatasi segala rintangan yang dihadapinya melalui Pendidikan dan Pelatihan di P3NUSANTARA. Akhirnya, kesungguhan dan semangatnya membawa Putri meraih cita-citanya menjadi seorang Pramugari Berkelas. Saat ini, Putri telah mampu menjadi sumber kebanggaan bagi orangtuanya dan saudaranya. Menjadi Pramugari yang Mengispirasi Yang paling membanggakan bagi kami adalah sikap baik Putri yang tidak hanya fokus pada kesuksesannya sendiri. Ia selalu berbagi kebahagiaan dengan adik-adiknya di P3NUSANTARA. Ketika ia menyempatkan diri untuk menemui mereka saat ikut rekrutmen di salah satu Maskapai Internasional (Qatar Airways), Putri tidak hanya membawa makanan, tapi juga mengajak mereka makan di hotel tempat rekrutmen berlangsung. Bagi adik-adiknya, lebih dari nilai materi, yang membuat mereka merasa dianggap adalah rasa sayang dan kepedulian Putri kepada mereka. Dan luar biasanya, bukan hanya Putri yang memiliki jiwa peduli kepada sesama almamater. Hampir semua alumni P3NUSANTARA memiliki kepedulian yang sama. Bukan hanya saat bahagia, bahkan ketika salah satu alumni mengalami kesulitan atau kesedihan, mereka saling memberikan bantuan dan dukungan. Ini hanya sebagian cerita yang bisa kami sampaikan, namun, di mana pun kami pergi, bantuan dan perhatian yang luar biasa dari para alumni selalu menyentuh hati kami. Kisah-kisah seperti ini hanya sebagian kecil dari kepedulian senior alumni P3NUSANTARA kepada adik-adiknya yang sedang berjuang. Kami bersyukur bahwa P3NUSANTARA bukanlah sekadar sekolah biasa, melainkan Extraordinary Training yang dengan izin Allah dapat menghasilkan alumni yang berprestasi di mana pun mereka berkarier. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi www.p3nusantara.co.id.
Perjuangan Dalam Mewujudkan Impian (Oleh: Capt. I Wayan Madiarta)
Halo para pejuang mimpi! Terkadang perjuangan dalam mewujudkan impian tidak selalu sesuai dengan apa yang sudah kita rencanakan. Bahkan seringkali “terlihat” dan “terasa” semakin jauh dari apa yang kita bayangkan. Namun ternyata rencana Tuhan tentulah yang terbaik bagi kita. Kita hanya perlu bersyukur, mencoba untuk menyukai apa yang sedang Tuhan takdirkan untuk kita, serta tetap berusaha menjadi versi terbaik dari diri kita. Maka akhir yang baik dan terbaik akan selalu Tuhan berikan untuk kita. Seperti halnya yang dialami oleh Captain I Wayan Madiarta berikut ini. Beliau merupakan salah satu alumni dari lembaga Pelatihan Pramugari Pramugara Nusantara di Yogyakarta. Capt. Wayan kali ini berkenan membagikan cerita serta pengalamannya melalui dokumen tertulis yang beliau ketik sendiri. *Admin hanya sedikiiiittt merapikan saja. Captain I Wayan Madiarta & Keinginannya Untuk Lekas Bekerja Salam kenal semuanya, nama saya I Wayan Madiarta alumni P3NUSANTARA course 8 tahun 2003. Awal perkenalan saya dengan P3NUSANTARA terjadi di tahun 2003. Saat itu saya duduk di bangku kelas 3 SMU di Denpasar. Saat kelas 3 SMU saya sudah berkeinginan untuk melanjutkan study di sekolah kejuruan supaya bisa langsung mendapatkan bekal pelatihan yang bisa langsung saya pakai bekerja tanpa harus berlama lama menghabiskan waktu untuk kuliah. P3NUSANTARA menjadi salah satu jalan yang logis untuk keinginan saya itu. Saat itu sekolah saya di datangi oleh team promosi dari P3NUSANTARA, saya langsung tertarik dan langsung mendaftar. Setelah kelulusan SMU saya langsung berangkat ke Yogyakarta untuk memulai pelatihan saya di P3NUSANTARA. Perjuangan Dalam Mewujudkan Impian Tidak Sesuai Harapan Saat pertama kali di briefing saya mendapatkan informasi yang kurang menyenangkan, di briefing tersebut dikatakan bahwa airline saat itu hanya memiliki sedikit minat untuk merekrut pramugara. Berlawanan dengan apa yang di informasikan oleh team promosi P3NUSANTARA yang dulu datang ke sekolah saya. Otomatis saya jadi merasa kalau jalan saya ke P3NUSANTARA adalah jalan yang salah dan saya berfikir bahwa saya tidak mau membuang-buang waktu di Yogyakarta dan berkeinginan untuk pulang lagi ke Bali. Saya menghubungi orang tua, menceritakan informasi yang saya dapatkan saat briefing, lalu orang tua saya memberi saran untuk tetap mengikuti proses pelatihan di P3NUSANTARA, toh kita sudah membayar dan uangnya sudah tidak bisa diambil lagi. Dengan berat hati saya memutuskan untuk tetap mengikuti pelatihan. Rencana Tuhan dibalik Keterpaksaan. Rupanya rasa terpaksa dan berat hati yang Capt. Wayan lakukan saat menjalani pelatihan di P3NUSANTARA dalam rangka perjuangan dalam mewujudkan impian sudah menjadi rencana baik Tuhan untuknya. Singkat cerita setelah 4 bulan mengikuti pelatihan, saya mendengar bahwa Batavia Air mengadakan kunjungan ke P3NUSANTARA dan akan diadakan rekrutmen. Saya dan seluruh kawan-kawan di P3NUSANTARA mengikuti proses rekrutmen tersebut dan ternyata saya lulus dan bisa mengikuti pelatihan intial cabin crew (awak kabin baru) di Jakarta. Saya ingat sekali kalau saya dan teman-teman di P3NUSANTARA saat itu tergabung di batch 9 di Batavia air. Selama pelatihan di Batavia Air, semua ilmu yang saya dapatkan di P3NUSANTARA sangat membantu sehingga pelatihan saya berjalan lancar. Perjuangan Dalam Mewujudkan Impian Menjadi Pramugara Pada bulan maret 2004, pelatihan di Batavia Air akhirnya selesai dan saya resmi menjadi salah satu FA (Flight Attendant) junior di sana. Selama awal karier saya (sebagai awak kabin/pramugara), banyak hal-hal baru yang saya jumpai, mulai dari belajar bekerja dengan team yang berasal dari latar belakang umur, asal usul yang berbeda-beda, sampai jam kerja yang berbeda-beda sesuai dengan jadwal penerbangan kita yang membuat badan saya kesulitan untuk beradaptasi. Belum lagi semua tantangan dari setiap rute yang kita jalani, mulai dari delay, kondisi cuaca dll. 1 tahun pertama adalah yang paling berat menurut saya, karena saat itulah saya belajar beradaptasi dengan lingkungan kerja. Lalu di tahun-tahun berikutnya sudah terasa lebih nyaman untuk dilalui. Singkat cerita setelah bekerja selama 3 tahun, datanglah kesempatan untuk mengikuti seleksi uprading ke SFA (Senior Flight Attendant)/FA1 (Flight Attendant 1). Saya dan beberapa teman mengikuti seleksi tersebut dan Puji Tuhan, saya lulus. Perjuangan Dalam Mewujudkan Impian Dari Pramugara Menjadi Pilot!!! Setelah 1 tahun menjadi FA1 datang kesempatan yang tidak pernah saya duga sebelumnya. Saat itu Batavia Air mengadakan program beasiswa pilot. Saya mengikuti proses seleksi dan akhirnya dinyatakan lulus. Tahun 2009 saya mengawali pendidikan penerbang di Aeroflyer Institute, pendidikan berlangsung selama 2 tahun sampai tahun 2011. Di tahun yang sama, saya di tempatkan sebagai kadet di pesawat Airbus 320 yang masa pendidikan nya saya ikuti selama 1,3 tahun termasuk ground training, simulator dan flight training. Di bulan Juli 2012 saya di nyatakan qualified sebagai first officer di pesawat Airbus 320. 2 Kali Kena PHK!!! Kemudian di bulan Januari 2013 saya mendapatkan kabar buruk, bahwa Batavia Air pengalami pailit dan perusahaan menghentikan operasionalnya. Otomatis harus kehilangan pekerjaan. Tidak mau menyerah begitu saja. Saya lalu melamar ke Tiger Mandala dan diterima di bulan Februari 2012. Namun lagi-lagi tanpa disangka-sangka, di pertengahan tahun 2014, Tiger Mandala menghentikan kegiatan operasionalnya dan secara resmi saya sudah 2 kali mengalami PHK! Hahaha… 😀 😀 😀 Pantang Menyerah Perjuangan Dalam Mewujudkan Impian Setelah dari Tiger Mandala akhirnya saya join ke Citilink, menjalankan fungsi saya sebagai first officer selama kurang lebih 3 dan pada akhir tahun 2017 saya di upgrade menjadi kapten di pesawat A320. Saat ini saya masih berkarier di Citilink sebagai kapten di pesawat A320. Dari ke 2 profesi yang saya jalani yaitu sebagai FA dan penerbang (pilot), semua memiliki ke unikan tersendiri. Sebagai FA saya ditantang untuk menjadi pemain team, menghadapi penumpang dengan berbagai macam latar belakang dan di berbagai situasi, baik itu penerbangan yang on time, lancar bahkan delay ber-jam-jam. Sebagai penerbang, tantangan nya lebih ke kondisi teknikal pesawat, cuaca dan keputusan-keputusan yang harus saya ambil dalam menuntaskan misi penerbangan. Bagi saya kedua profesi tersebut sama pentingnya. Tidak ada yang bisa dianggap lebih superior atau sebaliknya. Karena dua-duanya saling melengkapi satu sama lain. Ada satu hal lagi yang saya sukai sebagai awak pesawat, yaitu kita tidak pernah membawa pekerjaan ke rumah. Semua misi dimulai saat pre-flight dan berakhir saat post flight. Pesan Untuk Para Pejuang Mimpi! Pesan saya untuk teman-teman dan adik-adik di P3NUSANTARA, bertanggung jawablah dengan semua keputusan dan pilihan yang sudah kalian buat. Penyesuaian kecil di tengah perjalan itu biasa, tapi jangan lupa target utama kalian. Profesi apa pun
Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022
Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 yang dilaksanakan selama 3 hari mulai dari hari Jumat tanggal 14 Oktober 2022 sampai dengan 16 Oktober 2022 telah berjalan lancar dan berlangsung sangat meriah. Kejuaraan tersebut dilaksanakan di 2 tempat, pada tanggal 14 dan 15 Oktober 2022 dilaksanakan di lintasan arena sepatu roda di Stadion Sultan Agung atau yang biasa disingkat dengan SSA yang berlokasi di kabupaten Bantul, dan pada tanggal 16 Oktober dilaksanakan di 2 tempat sekaligus, yaitu di SSA dan juga di lintasan area olah raga Akademi Angkatan Udara (AAU) Yogyakarta. 970-an Jumlah Peserta Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 Sebanyak 976 peserta dari seluruh penjuru Indonesia dikabarkan turut serta dalam kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022. Mulai dari Aceh hingga Papua. Dari keseluruhan peserta tersebut tentunya berasal dari berbagai club dan berbagai kelompok usia. Hal ini membuktikan betapa tingginya antusias masyarakat Indonesia terhadap kejurnas Sepatu Roda ini. Menurut Bapak Fredian Mahardika, selaku ketua panitia acara kejurnas sepatu roda tersebut, agenda kejuaraan ini memiliki empat nomor cabang olahraga. Diantaranya adalah nomor cabang pemula atau funskate, nomor cabang standart, nomor cabang speed dan marathon. Untuk kejuaraan di nomor cabang pemula, standart dan speed pelaksanaannya dilakukan di Stadion Sultan Agung Kabupaten Bantul. Sementara untuk nomor cabang marathon dilaksanakan di Ksatrian Akademi Angkatan Udara. Keempat nomor cabang yang dilombakan tersebut memperebutkan sejumlah medali, piagam penghargaan, uang pembinaan tunai dengan total keseluruhan senilai 75 juta rupah. Para peserta terbagi menjadi beberapa kategori usia (KU). Untuk Kategori Usia A diikuti oleh peserta dengan usia di bawah 8 tahun, untuk Kategori Usia B diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 8 hingga 10 tahun, untuk Kategori Usia C diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 10 hingga 12 tahun dan Kategori Usia D diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 12 hingga 14 tahun. Acara Kejurnas ini diharapkan dapat lebih mengasah, meningkatkan dan mengangkat potensi para atlit sejak usia dini. Diharapkan juga supaya kedepannya para peserta dapat memiliki kemampuan untuk mengikuti ajang kejuaraan dengan tingkatan-tingkatan yang lebih tinggi bahkan sampai tingkat dunia (internasional). Panitia berharap kedepannya akan dapat melaksanakan acara kejuaraan sepatu roda tingkat nasional yang lebih baik lagi. Sekolah Pramugari Terlibat dalam Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 Berawal dari sebuah penawaran sponsorship yang ditawarkan oleh salah satu panitia Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022, akhirnya P3NUSANTARA justru ikut terlibat dalam membantu proses pelaksanaan kejuaraan tersebut dan bahkan menjadi satu-satunya sekolah pramugari yang terlibat langsung sepanjang sejarah pelaksanaan kejuaraan sepatu roda tingkat nasional seperti yang telah diadakan tersebut. Siswa – siswi P3NUSANTARA turut membantu panitia mulai dari menyambut para tamu undangan yang terdiri dari Bupati Bantul, Bapak H. Abdul Halim Muslih beserta jajarannya, Gubernur AAU yang diwakili oleh Kepala PPM AAU Bapak Kolonel Sus Heri Sunaryo S.Si, M.Sc, Ketua Umum KONI DIY yang diwakili oleh Sekertaris Umum KONI DIY Bapak Drs. Sigit Sapto Raharjo MM, Ketua Umum KONI Kabupaten Bantul Bapak Drs. H. Subandrio, M.Pd, Kepala DISDIKPORA Kabupaten Bantul yang diwakili oleh KABID BIDANGPORA Bapak Andus Sarwono dan Ketua PENGKAB PORSEROSI Bantul Ibu Iswanti Suprapti M.T. Tidak hanya sekedar memberi sambutan kepada para tamu undangan, siswa/siswi sekolah pramugari P3NUSANTARA juga bertugas untuk menjadi pembawa acara dalam acara pembukaan Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 yang dilaksanakan pada hari Sabtu, 15 Oktober 2022 dimana acara tersebut dihadiri sekaligus dibuka langsung oleh Bupati Bantul, Bapak H. Abdul Halim Muslih. Selain itu, para siswa/siswi P3NUSANTARA juga dipercaya untuk membawakan medali & penghargaan dalam acara penyerahan medali dan penghargaan kepada para pemenang di dalam kejurnas tersebut. Rupanya kehadiran siswa/siswi P3NUSANTARA juga turut memberikan warna tersendiri dalam kemeriahan acara tersebut. Banyak diantara peserta, orangtua peserta dan juga para pelatih yang tampak tertarik dan penasaran terhadap keberadaan mereka dalam acara ini. Sehingga ajang kejurnas sepatu roda ini juga menjadi salah satu jalan bagi masyarakat Indonesia untuk dapat mengenal P3NUSANTARA sebagai sebuah lembaga pelatihan pramugari & pramugara terbaik di Indonesia. Profil Sekolah Pramugari P3NUSANTARA. Pelatihan Pramugari Pramugara Nusantara atau lebih dikenal dengan sebutan P3NUSANTARA, ada juga yang menyebutnya P3N, adalah sebuah lembaga pelatihan kerja (LPK) atau bisa juga disebut dengan Sekolah Pramugari yang berdiri sejak 22 April 2002. Sudah lebih dari 20 tahun berdiri tentu kiprahnya dalam melatih dan mendidik peserta latihnya tidaklah perlu diragukan lagi. Salah satu Founders dari P3NUSANTARA, Ibu Sri Indaryati yang akrab disapa dengan sebutan Bunda oleh para peserta latih/ anak didiknya, adalah seorang mantan Pramugari Maskapai Plat Merah kebanggan negara Indonesia, yaitu Garuda Indonesia. Bukan Sekedar Pramugari biasa, beliau merupakan pramugari First Class dan menjalani profesinya tersebut selama 8 tahun. Berbekal pengalaman beliau serta terdorong kepedulian akan kualitas generasi muda secara keseluruhan, khususnya bagi mereka yang ingin berkarir di dunia penerbangan, terutama untuk menjadi Pramugari dan Pramugara, dan didukung oleh para pejabat bandara, para pimpinan maskapai maupun para Akademisi yang peduli dengan kualitas generasi muda yang mumpuni, maka didirikanlah P3NUSANTARA. P3NUSANTARA berkomitmen mendidik tidak sekedar memberikan bekal dengan bidang Akademis saja, tetapi juga memberikan pondasi yang kuat dengan pembentukan mental, kepribadian serta sikap/attitude yang positif, global namun tetap menjunjung tinggi adat ketimuran. Hal ini menjadikan P3NUSANTARA berbeda dibandingkan dengan lembaga serupa lainnya. Untuk mengenal lebih jauh tentang P3NUSANTARA, silahkan klik link berikut ini https://www.p3nusantara.co.id
Informasi Menarik!! Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia (Part 2)
Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia (Part 2) Hallo hayy… ketemu lagi dengan saya mimin artikel terkerenn se antero raya. hihihi… Kali ini mimin mau ngelanjutin cerita yang belum usai seputar pembahasan mengenai Maskapai beserta para pramugari terbaiknya .. baca sampai tuntas ya bestie, biar dapet informasinya secara lengkap, gamblang dan nggak setengah-setengah. OKEEE!! Maskapai dengan Pramugari Terbaik di Dunia Beberapa Maskapai dengan Pramugari yang masuk dalam kategori “TERBAIK DI DUNIA” diantaranya: Virgin Australia Thai International Airways Lufthansa Air Asia Emirates Singapore Airline Qatar Airways Nahhh untuk pembahasan mengenai ke tujuh Maskapai beserta pramugari-pramugarinya bisa kembali anda simak di sini https://www.p3nusantara.co.id/maskapai-dan-pramugari-terbaik-di-dunia/ Maskapai dan Pramugari Terbaik lainnya Okee next…. mari kita membahas untuk Maskapai – maskapai terbaik yang lainnya yaitu : Garuda Indonesia Salah satu maskapai terfavorit di Indonesia ini merupakan maskapai milik negara Indonesia yang berkantor pusat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang. Didirikan pertama kali pada tanggal 26 Januari 1949. Maskapai ini menduduki peringkat kedua sebagai maskapai di Indonesia Setelan Lion Group. Namun Garuda Indonesia sudah masuk dalam kategori maskapai Berbintang 5. Dulu Garuda Indonesia juga mengoperasikan anak perusahan Citilink sebelum akhirnya berdiri sendiri dan juga melakukan kerjasama dengan Sriwijaya Air, namun berakhir pada Desember tahun 2019. Dahulu Garuda Indonesia diterbangkan oleh pilot-pilot KLM, karena pada waktu itu negara Indonesia belum memiliki tenaga penerbang sendiri, hingga akhirnya pihak Garuda Indonesia Airways merekrut dan mengajak para pemuda untuk dididik dan dilatih dalam penerbang sipil. ANA (AII Nippon Airways) AII Nippon Airways merupakan maskapai yang ada di Jepang yang didirikan sekitar bulan Desember tahun 1952, kantor pusatnya tepat terletak di pusat kota Shiodome distrik Minato Tokyo , Maskapai ini mempunyai lebih dari 20.000 karyawan lohh bestie,, dan tujuan layanan penerbangannya pun bisa domestik dan juga internasional. ANA memiliki 49 tujuan layanan di Jepang dan juga 32 rute internasional. ANA memiliki rute domestik yang cukup luas dan hampir mencakup seluruh Jepang Maskapai ini pun mempunyai beberapa anak perusahaan loh, diantaranya Air Wings, Air DO dan juga Air Nippon, dan hebatnya lagi,, pada tahun 2013 maskapai ini mendapat penghargaan sebagai maskapai bintang 5 dari Skytrax (sebuah perusahaan yang melakukan penelitian mengenai penerbangan udara terbaik atau sering disebut juga penghargan maskapai dunia). Qantas Airways Merupakan maskapai penerbangan terbesar dan terkuat di Australia yang didirikan sekitar tahun 1920 dan merupakan maskapai tertua nomor 3 di dunia yang sampai saat ini masih beroperasi. Qantas Airways merupakan maskapai ber Bintang 4, dinilai berdasarkan peringkat produknya seperti kursi pesawat, kebersihan, makanan dan minuman, fasilitas di dalamnya beserta pula dengan pelayanan para staff (baik cabin maupun darat). Japan Airline (JAL) Merupakan penerbangan nasional di jepang yang didirikan sekitar tahun 1951 Di Tokyo dan mempunyai 15 pramugari pertama. Maskapai ini memulai penerbangan internasionalnya pada tahun 1954. JAL menempati urutan penerbangan terbesar nomor 6 di dunia dinilai berdasarkan jumlah penumpang yang dibawa. ANA (AII Nippon Airways) merupakan salah satu pesaing terberat dari JAL di Jepang. Air France Air France merupakan maskapai yang berada di Perancis dan juga maskapai terbesar di negara tersebut. Maskapai ini didirikan pada tanggal 7 Oktober 1933. Air France juga dinobatkan sebagai maskapai terbaik di peringkat Eropa dan Perancis. Turkish Airlines Maskapai ini pertama kali didirikan tahun 1933 di Turki dan berbendera nasional negara Turki serta mendapat penghargaan dari Skytrax pada tahun 2015. Seragam yg digunakan berwarna merah maroon, abu dan putih. Turkish Airline menduduki peringkat Bintang 3 dalam dunia penerbangan, dinilai dari fasilitas bandara, maupun pelayanan para staffnya baik darat maupun udara. Pada tahun 2019, maskapai ini mengoperasikan sekitar 215 tujuan di negara Eropa, Asia, Afrika serta Amerika sehingga menjadi maskapai dengan arus terbesar berdasarkan jumlah penumpangnya. Dan lebih hebatnya lagi,, selama kurang lebih 88 tahun terakhir ini, maskapai tersebut menjadi pembangkit tenaga listrik global. Hainan Airlines Merupakan maskapai yang terletak di Tiongkok dan didirikan pada tahun 1989 yang diberi nama Hainan Province Airlines. Maskapai ini menduduki peringkat Bintang 5. Cathay Pacific Cathay Pacific adalah maskapai yang terletak di Hong Kong, dan berpusat di Bandar Udara Internasional Hong Kong. Maskapai ini merupakan maskapai terbesar nomor 5 di dunia dinilai berdasarkan tingkat penjualannya, wahhh cukup besar juga ya bestiee… Cathay Pacific berdiri pada tanggal 24 September 1946 dan mendapat peringkat Bintang 5 dalam versi Skytrax. Nahh …kira-kira itu ya bestie beberapa maskapai berbintang yang terbesar di dunia, jika kalian berminat untuk lebih mengembangkan pengetahuan mengenai Maskapai ,Awak Kabinnya dan semua hal yang berkaitan dengan penerbangan bisa mampir ke link kami di www.p3nusantara.co.id Semoga informasi di atas bermanfaat bagi kalian para pembaca setia blog ini… and SEE YOUU..
Pengalaman Fredian Candra Sekolah Pramugara di Yogyakarta
Bagi sebagian teman-teman FA Wannabe, mencari sekolah pramugara di Yogyakarta ataupun di kota-kota lainnya di Indonesia ini bukanlah perkara yang mudah. Untuk itu, kali ini mari kita simak pengalaman Fredian Candra Purnama dalam memilih sekolah penerbangan yang memiliki jurusan pramugari/pramugara terbaik di Yogyakarta. Profile Seorang Fredian Candra Purnama Mas Fredian adalah alumni dari SMA Negeri 4 Jember, Jawa Timur. Pria kelahiran tahun 1990 ini memutuskan untuk bergabung dengan sekolah awak kabin di P3NUSANTARA Yogyakarta setelah terinspirasi dari kakak kelasnya di SMA Negeri 4 Jember yang juga pernah bersekolah di P3NUSANTARA dan saat itu telah diterima bekerja sebagai pramugari Yemenia Airways yaitu mbak Eviarti Istanti Rini. Jadilah mas Candra mengikuti jejaknya untuk bersekolah di P3NUSANTARA Yogyakarta pada tahun 2008 selepas lulus SMA dan tergabung dalam course 26. Pengalaman Sekolah Pramugara di Yogyakarta Hari demi hari, bulan demi bulan dilalui oleh mas Fredian di P3NUSANTARA dengan hampir tidak ada kendala. Suka dan duka tentu datang silih berganti selama menjalani pelatihan. Mengenal banyak teman dari berbagai daerah, belajar hal – hal baru mulai dari ilmu pengetahuan tentang dunia penerbangan hingga ilmu hidup dalam menghadapi orang lain. Bagaimana menghadapi konflik yang timbul, bukan hanya materi atau teori yang diajarkan di dalam kelas saja, namun juga menghadapi berbagai masalah dan konflik yang tak jarang muncul di lingkungan asrama. hal – hal tersebut tentu sedikit banyak turut membentuk kepribadian seorang mas Fredian. Hingga tiba saatnya periode perekrutan kerja di berbagai maskapai dimulai. Satu persatu teman – teman mas Fredian mulai diterima bekerja sebagai pramugari di berbagai maskapai baik domestik maupun maskapai internasional. Batavia Air, Lion Air, Garuda Indonesia dan maskapai – maskapai besar lainnya. Sekolah Pramugara di Yogyakarta dan Tantangannya Saat teman – teman mas Fredian sudah mulai banyak yang diterima bekerja sebagai awak kabin. Mas Fredian masih tetap harus menyelesaikan pelatihannya di sekolah pramugara di Yogyakarta, yaitu di P3NUSANTARA. Hal itu disebabkan karena saat itu perekrutan pramugara memanglah sangat jarang diadakan oleh maskapai – maskapai tersebut. Sempat merasa pesimis dengan masa depannya, namun hal tersebut tidaklah berlangsung lama. Ini merupakan salah satu tantangan terberat yang harus dihadapi mas Fredian terutama setelah lulus dari pelatihannya di P3NUSANTARA. Yaitu sedikitnya kesempatan/lowongan kerja sebagai pramugara. Hal ini yang menyebabkan mas Fredian dan teman-teman yang cowok lainnya harus mencoba bidang atau profesi yang lain terlebih dahulu sembari menunggu. Segera setelah menyelesaikan pelatihan di P3NUSANTARA, maskapai kebanggaan Indonesia yaitu Garuda Indonesia kantor cabang Yogyakarta membuka lowongan pekerjaan di bagian ticketing, dan mas Fredian mencoba peruntungannya untuk dapat mengisi lowongan tersebut. Alhamdulillah tepat pada bulan Februari 2009, mas Fredian diterima dan mulai bekerja di bagian ticketing PT. Garuda Indonesia kantor cabang Yogyakarta. Menjadi Staff Ticketing Setelah Lulus Sekolah Pramugara di Yogyakarta Menjadi staff ticketing di PT. Garuda Indonesia memberikan begitu banyak pengalaman yang berharga bagi mas Fredian. Mulai dari melayani para pelanggan dalam proses pemesanan tiket hingga melayani dan membantu pelanggan yang menyampaikan berbagai keluhan, masalah maupun komplain terkait dengan tiket penerbangan mereka. Selain mendapatkan pengalaman yang cukup, mas Fredian tentu juga mendapatkan banyak kenalan dan relasi selama menjalani profesinya sebagai petugas bagian ticketing. Mulai dari teman-teman yang juga berkarir di lingkungan penerbangan hingga dengan berbagai customer dari berbagai kelas sosial. Selama menjalani profesinya sebagai staff bagian Ticketing, mas Fredian Candra juga mendapatkan banyak ilmu dan semakin mengasah ketrampilannya dalam bidang customer service serta dalam hal berkomunikasi. Mas Fredian menjalani profesinya sebagai staff bagian ticketing ini mulai dari bulan Februari tahun 2009 sampai dengan bulan Februari tahun 2014. Total selama 5 tahun tentu tidak sedikit pengalaman yang mas Fredian dapatkan. Bekerja Sambil Kuliah Dalam rentang waktu tahun 2009 sampai dengan tahun 2014 tersebut, selain bekerja sebagai staff ticketing, mas Fredian memutuskan untuk menyambi kuliah mengambil jurusan Ilmu Komunikasi di salah satu sekolah tinggi swasta di Yogyakarta, hal ini mas Fredian lakukan karena ada dorongan dari keluarganya yang menginginkannya melanjutkan kuliah mengambil gelar S1. Mas Fredian mengambil kelas malam alias kelas khusus pekerja supaya tetap bisa bekerja meskipun sambil kuliah. Uniknya saat itu mas Fredian kuliah bareng dengan salah satu atasannya di PT. Garuda Indonesia kantor cabang Yogyakarta. Singkat cerita, mas Fredian memiliki keinginan untuk fokus menyelesaikan pendidikan S1 Ilmu Komunikasi sembari bekerja dan sementara waktu melepaskan setiap kesempatan mengikuti berbagai rekrutment Pramugara yang ada di antara selang waktu tersebut. Padahal lowongan dan rekrutmen untuk pramugara di berbagai maskapai saat itu benar-benar bisa dibilang cukup banyak. Termasuk lowongan untuk pramugara penerbangan haji. Dia berharap kelak saat dia lulus dari S1-nya, saat itu juga dia dapat segera mewujudkan impiannya menjadi pramugara di salah satu maskapai penerbangan. Akhir Bahagia Lika-Liku Sekolah Pramugara di Yogyakarta Sekitar bulan Januari 2014, mas Fredian hampir menyelesaikan kuliah S1nya, dan disaat yang hampir bersamaan, Bunda Indar yang merupakan salah satu pimpinan P3NUSANTARA menginformasikan kepada mas Fredian bahwasannya di bulan tersebut akan diadakan rekrutmen pramugara maskapai penerbangan Citilink. Merasa bahwa kuliahnya tinggal menunggu masa sidang dan kelulusan, mas Fredian akhhirnya memutuskkan untuk mencoba mengikuti rekrutmen Pramugara Citilink tersebut. Tahapan-demi tahapan seleksi untuk pramugara Citilink mas Fredian ikuti, dan alhamdulilla akhirnya diapun dinyatakan lolos seleksi dan di terima sebagai Pramugara Citilink. Mas Fredian merasa bahwasannya memang inilah jalan Tuhan yang terbaik untuknya. Dimana Tuhan memang ingin mas Fredian menjadi staff bagian ticketing dulu, selain menambah pengalaman, mas Fredian juga bisa mengambil kuliah gelar S1 Ilmu Komunikasi. Semua proses berjalan terasa begitu lancar. Mulai dari melalui tahapan-tahapan rekrutmen, resign dari PT. Garuda Indonesia dan juga proses sidang skripsi. Akhirnya pada Hari Sabtu di bulan Maret 2014, mas Fredian secara resmi mendapatkan gelar S1, hari minggu resign dari PT. Garuda Indonesia, dan hari Senin tanda tangan kontrak kerja sebagai pramugara di PT. Citilink Indonesia di Jakarta. Kehidupan Baru sebagai Pramugara Citilink. Ternyata menurut mas Fredian, menjadi pramugara tidak semudah sidang skripsi yang pernah dijalaninya. Banyak sekali materi-materi penerbangan yang harus dipelajari dan dikuasai. Seperti Aviation Knowledge, Basic Medical Knowledge, Safety, Emergency Equipment dan masih sangat banyak lagi materi-materi lainnya. Alhamdulillah lagi-lagi meskipun tidak mudah, namun mas Fredian berhasil menyelesaikan seluruh proses pelatihan sebagai pramugara Citilink dan mulai aktif terbang pada bulan oktober 2014. Saat ini telah 8 tahun mas Fredian menjalani profesinya sebagai Pramugara Citilink. Semuanya dijalani dengan lancar.
Pengalaman Perjuangan Menjadi Pramugari oleh Meganola Utami
Belajar yuk! Pengalaman Perjuangan Menjadi Pramugari dari mbak Meganola Utami. Salah satu alumni dari sekolah pramugari P3NUSANTARA yang kini telah sukses meraih mimpinya menjadi pramugari di maskapai Garuda Indonesia. Profile Seorang Meganola Utami Halo teman-teman FA Wannabes. Kenalin nih, salah satu alumni P3NUSANTARA yang saat ini terbang sebagai pramugari maskapai kebanggan Indonesia tercinta, yaitu Garuda Indonesia. Meganola Utami sebelumnya adalah alumni dari SMKN 1 Pontianak. Memilih untuk melanjutkan pendidikannya di sekolah pramugari P3NUSANTARA Yogyakarta demi mengawali langkahnya untuk meraih impian menjadi seorang pramugari. Meganola bergabung di P3NUSANTARA pada tahun ajaran 2013/2014 dan tergabung dalam course 45. Saat itu dia memiliki motto hidup seperti ini; HIDUP ITU SEPERTI SEPEDA, AGAR TETAP SEIMBANG, KAU HARU TETAP BERGERAK (MENGAYUH) Langkah Awal Perjuangan Menjadi Pramugari Dulu, cita-cita menjadi pramugari itu mulai muncul di benak seorang Meganola Utami adalah pada saat dia masih duduk di bangku SMA. Saat itu Meganola mendengar bahwa ada salah satu senior P3NUSANTARA yang juga berasal dari Pontianak telah menjadi pramugari Garuda Indonesia. Kemudian dia menyampaikan keinginannya untuk mengikuti jejak senior tersebut dengan melanjutkan pendidikannya ke P3NUSANTARA, “Motivasinya sih biar rejekinya sama gituu…hehehe…” ujar Maganola sembari tertawa sambil mengingat-ingat bagaimana awal mula dia akhirnya masuk di P3NUSANTARA. Begitulah akhirnya sampailah Meganola di P3NUSANTARA. Menjalani semua proses pelatihan, berkenalan dan beradaptasi dengan teman-teman baru dari berbagai daerah, budaya dan karakter, berjuang menjadi pribadi yang tangguh dan mandiri, sungguh tidaklah mudah baginya. Perjuangan Menjadi Pramugari Dimulai Singkat cerita sampailah pada masa-masa recruitment dimulai. Saat itu Meganola merasa bahwa dirinya adalah seorang yang kurang percaya diri alias mudah sekali merasa minder. Hal itu disebabkan karena dia merasa peserta rekrutmen yang lainnya banyak yang jauh lebih cantik. Meganola yakin bahwa pasti banyak juga yang merasakan apa yang dia rasakan saat itu. Namun dia juga memiliki hal lain yang menjadi motivasi terkuatnya, yaitu kenyataan bahwa dia hanya memiliki 1 orang tua, dia juga merupakan anak bungsu yang tentu saja menjadi harapan terakhir bagi orang tuanya supaya dapat segera sukses dan mandiri. Hal – hal tersebutlah yang akhirnya membuat keinginannya untuk menjadi awak kabin semakin kuat dan membuatnya sejenak mengesampingkan perasaan “minder” yang sempat muncul dalam hati dan pikirannya. Tapi sebelum kita sampai pada kisah sukses yang Meganola raih. ada baiknya jika kita juga mengetahui bagaimana Meganola menghadapi kegagalan-kegagalan yang pernah dialaminya selama menjalani perjuangan menjadi pramugari. Kegagalan Demi Kegagalan Dalam Perjuangan Menjadi Pramugari “Jangan takut gagal ya! Karena rasanya kalau tidak pernah gagal sepertinya belum terasa afdol aja gitu perjuangan menjadi pramugari.” Begitu ucapnya. Kegagalan demi kegagalan yang dialaminya menjadi barisan pengalaman – pengalaman berharga bagi Meganola. Dia mengaku pernah sampai 5x gagal pada saat mengikuti rekrutmen di beberapa maskapai di Indonesia. Sedih sudah pasti, kecewa adakalanya juga muncul, namun kegagalan demi kegagalan tersebut justru membuat Meganola mampu bersikap dewasa dan semakin berfikir kritis. Pertama kali mengalami kegagalan di tahap performance. Hal itu disebabkan karena Meganola memiliki bekas keloid. Namun saat itu Meganola berfikir “Oh, ternyata begini rasanya mengikuti rekrutmen dan alur-alurnya. OK lain kesempatan aku harus memperbaiki diri. kan sudah tahu bagaimana alur dan prosesnya”. Kedua kalinya mengalami kegagalan, Meganola mengaku sempat menangis karena menyesali kekurangannya saat itu pada tahap wawancara menggunakan bahasa Inggris. Hal itu bisa terjadi karena rasa “minder” kembali muncul ketika tiba-tiba saja wawancara dilakukan dengan menggunakan Bahasa Inggris. Menyadari bahwa dirinya memiliki kemampuan bahasa Inggris yang pas-pasan, membuatnya merasa grogi dan gugup ketika tiba-tiba diberi pertanyaan dalam bahasa Inggris. Lagi-lagi Meganola berusaha untuk segera bangkit dari rasa kecewanya. “Gapapa… Nanti kita coba lagi!” Ucapnya dalam hati saat itu. Kegagalannya yang ketiga kalinya adalah pada tahap pengukuran tinggi dan berat badan yang saat itu ternyata kurang memenuhi kriteria. Hal itu bisa terjadi karena tinggi badan Meganola yang memang yang mepet dengan batas minimal yang distandardkan oleh maskapai tersebut. Meskipun ketika diukur di beberapa rumah sakit dan fasilitas kesehatan, tinggi badannya 160cm, namun demikian seringkali ternyata alat ukur yang digunakan setiap tempat bisa saja mendapat hasil yang berbeda-beda. terkadang bisa lebih tinggi, tak jarang juga bisa menjadi lebih rendah. Meganola mengatakan bahwa sejujurnya, kegagalannya yang ketiga kali ini, sungguh membuatnya ingin menyerah saja rasanya. Apalagi rekrutmen selalu diadakan di Jakarta sehingga membuatnya harus bolak balik Jogja – Jakarta. Kenyataannya ketika kembali ada rekrutment yang ke-empat kalinya bagi Meganola, rupanya dia masih belum mau menyerah. Kali ini dia sangat percaya diri bahwa dia jauh lebih siap dan yakin pasti lolos. Dia merasa telah belajar dari setiap kesalahan dan kekurangannya dari kegagalan-kegagalannya yang sebelumnya. Sayangnya ternyata, sikap terlalu percaya diri yang berlebihan juga menjadi salah satu batu sandungan. Lagi-lagi Meganola harus kembali merasakan pahitnya kegagalan. Perjuangan Menjadi Pramugari Kelima Kalinya Kali kelima Meganola mencoba mengikuti perekrutan pramugari sebetulnya dia sudah tidak ada niat lagi untuk ikutan, tetapi atas paksaan teman-teman seangkatannya di P3NUSANTARA, akhirnya dia berangkat juga untuk mencoba. Tanpa beban, tanpa melibatkan ambisi, saat itu Mega memutuskan untuk mengikuti perekrutan dengan hati yang pasrah saja. Artinya, jika gagal ya sudah memang bukan rezekinya, namun jika lolos ya bonus, alhamdulillah. Tak disangka-sangka, rupanya semua tahap perekrutan justru dapat dilalui Meganola hampir tanpa kendala. Semuanya berjalan lancar hingga tahap akhir dan akhirnta tanda tangan kontrak kerja diterima sebagai salah satu pramugari di maskapai kebanggaan seluruh rakyat Indonesia, yaitu Garuda Indonesia. P3NUSANTARA & DREAM BOOK! Apakah teman-teman punya DREAM BOOK? Dream Book adalah sebuah buku/album foto yang isinya adalah daftar mimpi-mimpi kalian yang ingin kalian wujudkan. mulai dari cita-cita, rumah, mobil, perjalanan wisata dan masih banyak lainnya. Intinya kalian bebas menulis dan menempelkan gambar apa saja terkait dengan impian-impian kalian. SEBANYAK-BANYAKNYA!!! BEBAS!!!. Karena bermimpi itu GRATISS!!! Di P3NUSANTARA seluruh siswanya diajarkan dan diminta untuk membuat DREAM BOOK nya masing-masing. SEBANYAK-BANYAKNYA!!!. Kenapa? Karena apapun yang kalian tulis dan visualisasikan di dalam Dream Book merupakan bagian dari Doa dan Harapan kalian. Begitupun yang dilakukan oleh Meganola semasa dia masih menjadi siswa latih di P3N. Alhamdulillah satu demi satu telah terwujud, salah satunya punya rumah untuk orang tua. Dream Book ini juga dapat terus ditambah isinya. Karena selama kita masih hidup, tentu kita akan terus memiliki impian -impian. Tips-Tips Pada Saat Perjuangan Menjadi Pramugari ala Meganola Utami Untuk yang over weight: Konsumsi
Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara
Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Indonesia saat ini jumlahnya sangat banyak sekali. Hal ini tidak terlepas dari semakin meningkatnya jumlah pemuda pemudi yang mulai melirik pilihan berkarir di dunia penerbangan. Jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang banyak tersebut tentu membutuhkan perhatian dan kecermatan tersendiri ketika seseorang ingin memutuskan mengambil pelatihan di lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang mana. Mulai dari legalitasnya hingga detail atau rincian program pendidikan atau pelatihannya. Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Tentu sudah bukan rahasia lagi jika jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff Bandara di Indonesia ini sangat banyak sekali, khususnya di provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Berawal dari sebuah kekhawatiran para pejabat airlines, pejabat bandara, para tenaga pengajar dan mantan awak kabin terkait dengan kualitas tenaga kerja penerbangan khususnya generasi muda yang semakin hari semakin memiliki ketergantungan terhadap kemudahan tehnologi. Bukan berarti lantas kita tidak boleh mengikuti perkembangan jaman, tentu tehnologi sangatlah penting untuk terus dikembangkan dan diikuti, namun tetap harus diimbangi dengan sikap/ attitude dan tidak melupakan tata krama, sopan santun serta adat dan istiadat khususnya budaya ketimuran kita di negara Indonesia tercinta ini. Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta sendiri yang memiliki julukan kota pelajar sekaligus kota yang memiliki banyak destinasi pariwisata khususnya wisata sejarah, tentu menjadikannya sebagai salah satu kota yang sangat cocok untuk dijadikan tempat mendirikan lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang memiliki fokus utama pada program dan kurikulum pelatihannya menitik beratkan pada pembentukan mental dan attitude. Provinsi dimana adat istiadat dan budaya masih sangat dipegang teguh dan diterapkan di lingkungan masyarakat. Sehingga diharapkan nantinya para peserta latih lembaga pendidikan pramugari dan staff airlines disini juga dapat terbiasa membawa diri sehingga membentuk sikap dan perilaku mereka menjadi orang-orang yang juga menjunjung tinggi adat dan adab ketimuran. Salah satu lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara di Yogyakarta yang cukup terkenal baik dari segi kualitas pelatihannya hingga kualitas lulusannya, yaitu P3NUSANTARA, Yogyakarta. Bagi teman-teman yang mungkin masih belum mengenal lembaga yang satu ini, silahkan menuju ke laman utama dan baca profile lengkap P3NUSANTARA di www.p3nusantara.co.id disana sudah sangat lengkap dijelaskan mengenai legalitasnya, fasilitas yang di dapat hingga biaya pelatihannya. Memilih Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Memilih lembaga pendidikan yang tepat saat ini memanglah bukan perkara mudah. teman-teman perlu memperhatikan berbagai hal penting sebelum memutuskaan ingin bersekolah dimana. beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah: Legalitas. selalu tanyakan dan pastikan apalah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara terssebut telah memiliki legalitas yang lengkap. jangan sampai teman-teman salah memilih sekolah pramugari yang masih belum jelas perizinan dan legalitas lainnya. Kualitas. Sisi kualitas ini tentu bisa dibuktikan selain dengan bukti nbahwa sekolah tersebut telah TERAKREDITASI, Fasilitas tempat pelatihannya, program-program pelatihannya, siapa saja dan profile pengajarnya hingga kualitas lulusannya. Hati-hati dengan janji manis JAMINAN PASTI KERJA! Karena sesungguhnya semua itu akan kembali pada kemampuan diri sendiri. Janji manis JAMINAN PASTI LANGSUNG BEKERJA ini bisa menjadi salah satu hal yang justru akan dapat menghambat proses pembelajaran dan semangat siswa untuk mau berproses. Selain itu, bisa saja JAMINAN PASTI BEKERJA ini hanyalah merupakan bahasa pemasaran belaka. Faktanya, sukses atau tidaknya teman-teman mendapatkan pekerjaan impian, tentu tergantung bagaimana usaha dan kerja keras teman-teman menerapkan, mengamalkan dan mengaplikasikan ilmu dan ketrampilan yang sudah di dapat di lembaga pelatiihan. tidak lantas, begitu lulus sudah pasti langsung bekerja. Nah lagi – lagi disini teman – teman juga harus jeli melihat dan menilai terkait dengan ilmu dan ketrampilan apa saja yang akan teman – teman dapatkan, bagaimana programnya, apa saja yang akan kalian dapatkan, apakah programnya cukup berkualitas untuk minimal memenuhi standar dasar yang diharapkan maskapai dari calon pramugari/a atau staff bandaranya. Biaya. Jeli melihat biaya pelatihan yang ditawarkan. jangan serta merta langsung tergiur dengan biaya pelatihan yang tertera begitu saja yang terlihat “murah”. tanyakan secara detail mengenai biaya yang disampaikan. apakan nantinya akan muncul biaya-biaya lain-lain selama proses pelatihan berlangsung. jangan sampai di awal teman-teman diberi informasi biaya pelatihan sekian belas juta rupiah ternyata setelah itu akan muncul biaya lain-lain yang bisa – bisa nilainya berkali kali lipat dari biaya yang dipromosikan. Satu lagi, dengan sejumlah biaya tersebut, berapa lama proses pelatihan berlangsung dan apasaja yang akan kalian dapatkan. Bagaimana? Sudah mulai bisa mendapatkan gambaran bagaimana cara memilih Lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang berkualitas dan terpercaya? Jika teman-teman sudah yakin, yuk segera daftarkan diri kamu dengan klik link pendaftaran berikut ini www.p3nusantara.co.id/pendaftaran.
Tips N Trick mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant
Tips N Trick mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant Hallo semuaa … ketemu lagi nih dengan mimin di new article yang kali ini akan membahas tips N trick untuk mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang baik, santun dan tentunya profesional donk. Wahh… ini sih informasi yang sangat penting pake banget ya bagi kalian para FA WANNA BE, bener-bener wajib disimak sampai akhir yaa guys!! Flight Attendant “IS MY DREAM” Paras cantik, tubuh nan elok dan gemulai, sikap yang ramah, sopan dan juga tangkas. Begitulah kira2 sedikit gambaran yang bisa dituliskan mengenai seorang flight attendant. Flight attendant merupakan salah satu pekerjaan yang sangat digandrungi di kalangan masyarakat terkhususnya para kaum wanita. Banyak sekali dari mereka yang sangat mengimpikan atau bercita-cita menjadi seorang FA. Bagaimana tidak ? pekerjaan FA adalah suatu pekerjaan mulia dengan gaji fantastis yang tidak membutuhkan ijazah sarjana. Selain itu, profesi ini juga masih memiliki nilai derajat yang tinggi lohh dikalangan masyarakat. Nah nah nahhh …. gimana??? Tertarik untuk menjadi Flight attendant?? kepoin penjelasan lebih rinci di www.p3nusantara.co.id Dari hasil survey beberapa FA Wanna be, ada yang bercita-cita menjadi seorang FA dengan alasan, diantaranya : Melihat pesawat mendarat di airport dengan gagahnya.hihi Menyukai pramugari karena suka ber make up .. hehe simple sekali ya alasannya, tetapi jangan salahh,, ber make up justru menjadi dasar yang wajib juga lohh bagi seorang FA, Coba kalian perhatikan, mana ada seorang FA yang bertugas dengan riasan yang pucat dan sembrono atau tidak rapi? Dalam pekerjaannya mereka dituntut untuk selalu tampil ayu, rapi dan make up yang selalu ON POINT. Ada juga yang mengidolakan para pramugari pada saat melihat mereka tetap anggun turun dari pesawat membawa koper2 mereka dengan senyum sumringah seolah2 tidak merasa lelah setelah melakukan tugasnya Anggapan bahwa FA = TRAVELLER, around the world secara gratiss dan bahkan dibayar, nahh menurut mimin, ini nihhhh yang sangat menarik dari profesi ini ,, hehehhe Seperti yang mimin sebutkan diatas, ada juga yang menyebut ingin menjadi FA karena profesi ini tidak menuntut untuk memiliki gelar sarjana dan bisa menghasilkan pundi2 uang yang cukup fantastis dengan kurun waktu yang singkat. Dan masih banyak lagi. Nahh itulah beberapa alasan yang mendasari impian menjadi seorang Flight attendant. Selain fisik yang mendukung, lalu apa saja sih yang harus dilakukan untuk mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang, good looking, good attitude and good service?? Cara dan tips2 untuk mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang baik dan profesional. GOOD LOOKING Seorang Flight attendant merupakan front linner dalam suatu perusahaan sehingga senantiasa selalu dituntut untuk menjaga penampilan. Mereka juga selalu menjadi pusat perhatian karena para flight attendant lah yang paling pertama dan selalu berinteraksi dengan customer/penumpang. Maka dari itu mereka selalu dituntut untuk menjaga penampilan baik secara riasan maupun busananya harus selalu terlihat rapi dan anggun. GOOD ATTITUDE and GOOD SERVICE Bagaimanakah seharusnya sikap dari seorang flight attendant? Tentu segala sesuatunya harus dijaga, baik dari segi bahasa yang digunakan, sikap, bahkan cara berjalan pun juga ada aturan2 nya sendiri loh guys.. jadi sebelum kalian menjadi FA, kalian harus menguasai terlebih dahulu mengenai grooming dan attitude menjadi seorang FA yang baik. 1.Kenyamanan penumpang Seorang pramugari harus memiliki sifat yang ramah, murah senyum, sopan dan menyenangkan, hal ini juga menjadi sifat yang harus dimiliki dan menjadi modal utama bagi seorang FA, sifat dan sikap yang menyenangkan dari para FA tentunya akan membuat para penumpang merasa senang dan nyaman dalam penerbangannya. 2. Penguasaan bahasa Flight attendant dituntut untuk mampu menguasai beberapa bahasa. Agar bisa menyesuaikan dimana mereka bertugas dan dengan siapa penumpang yang mereka hadapi. Begitu juga dengan bahasa yang mereka gunakan harus sopan dan komunikatif. 3. Cara berjalan seorang FA Cara berjalan seorang FA pun juga ada aturannya, jadi tidak seenanknya, jangan berjalan kaku dan terlihat seperti sedang membawa beban berat di tubuh, alhasil akan tampak seperti robot. Cara berjalan seperti ini pun tidak baik. Namun, jangan pula berjalan terlalu gemulai seperti seorang penari, tentu hal ini akan terlihat berlebihan dan juga tidak menarik. Jadi bagaimana cara berjalan seorang FA? Cukup Berjalanlah dengan langkah ringan dan penuh percaya diri serta jangan tampak menyeret2 telapak kaki, berilah jarak yang cukup antara satu langkah kaki dan langkah selanjutnya, letakkan tangan disamping tubuh dengan biasa saja agar terlihat luwes dan tidak tegang/kaku. Sehingga seperti terlihat berjalan santai namun tetap elegant dan tampak menawan. 4. Kepuasan penumpang Sabar, Cepat, Tangkas, Tanggap, Teliti, dan Tegas. Kira2 inilah beberapa sikap yang harus dan wajib dimiliki seorang FA. Maksudnya adalah mereka memberikan pelayanan prima kepada para penumpang secara profesional dengan tanggung jawab yang mereka emban. Karena memang pada hakikatnya profesi Flight Attendant adalah profesi yang menjual jasa, jadi Good service atau service excellence juga sangat diharapkan oleh para penumpang yang tentunya hal ini akan membuat penumpang merasa puas dan nyaman. Jadi itulah beberapa Tips dan Trick cara mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang profesional. Temukan kiat-kiat menjadi Flight Attendant yang baik dan prosfesional secara rinci dan tentunya lebih lengkap dengan cara mendaftarkan diri di sekolah penerbangan P3NUSANTARA www.p3nusantara.co.id
Cara Membuat CV yang Baik
Cara Membuat CV yang Baik Halo semuanya! Long Time No See!!! Maafkan admin yang telat update karena kesibukan lain. Hehehe… By the way… teman – teman jangan kendor menerapkan protokol kesehatan dan tetap selalu jaga kesehatan ya. Cuaca agak kurang menentu nih. Pada artikel kali ini, admin buat khusus buat teman – teman semua terkait dengan mulai banyaknya dibuka perekrutan-perekrutan dari berbagai maskapai penerbangan. Mulai dari maskapai domestik seperti Lion Air, Batik Air, Super Air Jet (SAJ), Pelita Air hingga maskapai – maskapai internasional seperti misalnya Flydeal, Qatar dsb. Semua tentang tips, trick hingga persyaratan sepertinya sudah banyak admin bahas di artikel – artikel yang sebelumnya. Sekarang, admin akan mengulas tentang Bagaimana Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik. Pada dasarnya CV merupakan salah satu gerbang awal kita mempresentasikan diri kita atau mempromosikan diri kita sendiri kepada perusahaan yang akan kita tuju, untuk kemudian dapat membuat mereka tertarik dan ingin “mengenal” kita lebih jauh melalui tahapan – tahapan recruitment yang selanjutnya, seperti misalnya tahap performance dan tahap wawancara. Sebelum kita mulai pembahasan pada poin yang pertama, perlu kita ketahui dulu apa yang dimaksud dengan CV atau Curriculum Vitae. Curriculum Vitae (CV) adalah sebuah dokumen yang berisi tentang daftar riwayat hidup yang berisi data dan informasi yang diperlukan untuk melamar pekerjaan. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 1 Pastikan bahwa format CV yang kita buat tampak rapi, singkat, padat informasi dan jelas. Yang dimaksud dengan Rapi disini bisa juga diartikan dimana penyusunan dan penulisan informasi dilakukan secara sistematis dan berurutan. Mulai dari informasi data diri, kemudian penulisan tentang informasi pendidikan formal yang pernah dijalani, Ketrampilan yang dikuasai, pengalaman kerja yang dimiliki serta informasi lainnya yang terkait dengan pekerjaan yang ingin dilamar. Penyusunan urutan setiap informasinya juga sebaiknya dilakukan secara berurutan, tidak acak. Selain itu, tuliskan dengan cara yang singkat, padat informasi / lengkap dan jelas. Seperti misalnya informasi tentang pendidikan yang pernah dijalani. Tulis keterangan nama sekolahnya, lamanya dari tahun berapa sampai dengan tahun berapa. Kemudian tulis secara berurutan, sebaiknya dari jenjang terbaru di urutan pertama, dan jenjang terlama di urutan terakhir, sehingga si pembaca CV bisa langsung fokus pada keterangan terbaru. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 2 Cantumkan daftar pendidikan dan/ atau pengalaman kerja yang memiliki relevansi dengan pekerjaan yang akan di lamar. Sebanyak apapun pendidikan, pelatihan dan pengalaman kerja yang kita miliki, alangkah lebih baik jika kita mencantumkan yang memiliki korelasi atau keterkaitan dengan posisi yang akan kita lamar saja. Sehingga selain CV terlihat rapi, maka CV yang kita buat tersebut juga akan memiliki keefektifan karena memiliki poin – poin yang memiliki keterkaitan dengan posisi yang akan dilamar. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 3 Sesuai dengan fungsi CV sebagai alat untuk mempromosikan diri, maka sangat penting bagi kita untuk memilih kata – kata yang positif dan memiliki “power” dalam menggambarkan/ mempresentasikan diri kita. Selain itu, perlu diperhatikan juga pemilihan Bahasa, bentuk/ jenis tulisan serta tata bahasanya. Yang dimaksud dengan pemilihan Bahasa disini adalah penggunaan Bahasa Inggris atau Bahasa Indonesia dalam penyusunan CV. Tentu penggunaan CV dalam Bahasa inggri bisa menjadi salah satu nilai lebih tersendiri. Apalagi jika posisi yang akan dilamar nantinya memiliki potensi penggunaan Bahasa inggris dalam pelaksanaan kerja sehari-hari. Misalnya jika posisi yang kita lamar adalah bidang perhotelan, penerbangan, pariwisata dan lain sebagainya. Sementara tata Bahasa disini perlu dilakukan pengecekan atau pemeriksaan secara teliti. Apalagi jika menggunakan Bahasa inggris. Penggunaan tata Bahasa/grammar yang sesuai adalah poin yang sangat penting untuk juga diperhatikan. Pemilihan bentuk/ jenis tulisan yang digunakan juga sebaiknya menggunakan jenis tulisan (font) yang professional. Sehingga CV terlihat rapi dan juga professional. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 4 Satu faktor yang paling penting yang tidak boleh sampai terlewatkan adalah memastikan semua kontak yang dicantumkan masih aktif digunakan. Terutama nomor telepon (HP). Seringkali banyak yang mencantumkan nomor Whatsapp namun ketika dihubungi menggunakan telepon biasa (bukan Whatsapp) nomor tersebut rupanya tidak aktif. Atau sering juga terjadi ketika dihubungi nomor kontaknya ternyata sudah ganti. Hal ini perlu menjadi perhatian khusus bagi teman – teman yang mulai memikirkan untuk memasuki dunia kerja, kiranya tidak mudah mengganti – ganti nomor telepon genggam. Supaya jika sewaaktu – waktu dihubungi oleh salah satu perusahaan yang pernah kita apply, kita tidak kehilangan kesempatan begitu saja. Hal ini juga berlaku dengan alamat email kita pribadi. Jangan sampai ada kejadian lupa login atau bahkan tidak bisa diakses kembali emailnya. Buat temen- temen yang punya cita – cita menjadi pramugari/a, kami memiliki program pelatihan Pramugari PLUS lho. intuk informasi pendaftaran silahkan klik disini.
Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara
Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara Pandemi V.S Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara Halo semuanya. Semangat sukses selalu! Semoga teman – teman semuanya saat ini dalam keadaan sehat dan bahagia! Aamiin… BTW sekolah – sekolah sudah mulai masuk 100% nih. Sebuah pertanda baik bahwa pandemic sudah berangsur-angsur membaik. Setelah 2 tahun lamanya segala aktifitas dan mobilitas sangat terbatas, hampir semua bidang mengalami begitu banyak kerugian. Banyak sekali tempat-tempat usaha yang terpaksa gulung tikar karena mengalami kerugian selama awal – awal masa pandemic. Tidak sedikit yang berusaha sekuat mungkin mencoba bertahan dengan melakukan berbagai efisiensi, penghematan bahkan sampai pilihan merumahkan sebagian besar karyawannya demi untuk dapat bisa bertahan dalam badai pandemic yang melanda hampir seluruh pelosok bumi. Namun demikian, setelah hampir 2 tahun pandemic berlangsung, pada akhirnya tidak dapat dihindari lagi ada banyak perusahaan – perusahaan yang pada akhirnya harus menyerah dan menutup usahanya karena tidak lagi sanggup bertahan. Hal ini tentu saja menimbulkan dampak yang lebih luas lagi, salah satunya adalah banyaknya pekerja yang kehilangan pekerjaannya (mata pencahariannya). Selain itu, permintaan penyerapan tenaga kerja baru pastinya juga ikut terhenti. Maka dari segi mata pencaharian, sangat banyak sekali masyarakat yang pada akhirya terdampak. Dari sudut pandang pendidikan dan pelatihan juga turut terdampak, khususnya tingkatan perguruan tinggi maupun tempat – tempat lembaga pelatihan kerja (LPK). Mengingat selama pandemic seluruh kegiatan belajar mengajar dilaksanakan secara daring (online), ditambahlagi banyaknya para orang tua dan/atau wali siswa/mahasiswa yang kesulitan secara perekonomian untuk membiayai putra – putri mereka dalam melanjutkan sekolah ke jenjang selanjutnya, baik kuliah maupun mengikuti pelatihan kerja di lembaga – lembaga pelatihan kerja tertentu. Maka tidak sedikit juga lLembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang salah satunya yang turut terkena dampak negative dari pandemic covid-19 ini. Bagaimana bisa Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara juga ikut terdampak? Hal ini tentu berhubungan dengan yang sudah admin sebutkan diatas. Pertama factor ekonomi dari calon siswa/ peserta latih. Dimana jika para orang tua dan/ atau para wali calon siswa/ peserta latih ini mengalami pemutusan hubungan kerja (PHK), tentu dana untuk membiayai kuliah/ pelatihan menjadi berkurang atau bahkan mungkin tidak ada. Sehingga, meskipun banyak peminatnya, namun bisa hampir dipastikan, mayoritas akan terkendala dengan masalah biaya. Yang kedua, diantara banyaknya perusahaan-perusahaan yang mengalami kerugian besar karena terdampak pandemic ini juga termasuk di dalamnya perusahaan – perusahaan dalam bidang penerbangan. Sehingga, merekapun perlu melakukan langkah – langkah efisiensi/ penghematan biaya operasional supaya tetap mampu bertahan. Mulai dari merumahkan karyawan, menawarkan pension dini, hingga langkah pemutusan hubungan kerja juga diambil. Intinya mereka melakukan pengurangan karyawan secara besar-besaran. Lalu apa hubungannya dengan Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara? Tentu ada hubungannya. Jika tadi terkait masalah pembiayaan awal, maka di poin kedua ini yang juga menjadi bahan pertimbangan kebanyakan masyarakat umum adalah, nantinya setelah berhasi menyelesaikan pelatihan di Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara, untuk selanjutnya mereka harus kemana dan ngapain? Sementara yang sebelumnya sudah bekerja di dalamnya saja, oleh perusahaan dikurangi jumlahnya secara besar-besaran. Solusi bagi yang ingin tetap melanjutkan ke lembaga pendidikan pramugari dan staf bandara Untuk pertimbangan terkait dengan poin yang pertama, yaitu terkendala pada biaya pelatihan. Sebetulnya teman – teman tidak perlu khawatir, karena selama masa pandemi ini ada beberapa Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang memiliki program beasiswa ataupun keringan biaya yang dikhususkan bagi mereka – mereka yang mungkin terkendala biaya (kurang mampu) dan bagi mereka yang memiliki prestasi. Salah satu Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang memiliki program beasiswa atau keringanan biaya pelatihan adalah P3NUSANTARA, Yogyakarta. Disini teman – teman dapat melakukan permohonan/pengajuan beasiswa. Untuk informasi lengkap, teman – teman dapat mengunjungi laman website resminya di: www.p3nusantara.co.id Instagram : www.instagram/pramugari_p3nusantara Twitter : @pemudi sukses Atau bisa juga langsung melalui whatsapp di nomor: 0819 – 3173 – 2339 Sementara itu bagaimana nanti setelah lulus? Mengingat lapangan pekerjaan selama masa pandemic ini berkurang sangat banyak, bahkan hampir tidak ada?. Tentunya pada saat nanti pandemi berakhir, operasional dan mobilitas masyarakat kembali normal, pastinya perusahaan – perusahaan akan kembali membuka banyak lowongan pekerjaan. Kenapa bisa demikian? karena pada saat pandemic berakhir, pergerakan/ mobilitas masyarakat kembali normal. Khususnya di dalam dunia transportasi, apalagi bidang penerbangan, tentu dibutuhkan lebih banyak perssonil dalam bidang tersebut.sehingga sudah hampir pasti aka nada banyak sekali lowongan pekerjaan yang dibuka kembali. So, teman- teman tidak perlu takut, ragu apalagi bingung harus bagaimana mengambil keputusan setelah lulus dari SMA/SMK dan sederajat untuk melanjutkan ke Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara.
