Keselamatan Penumpang: Teknologi Terbaru dan Protokol Keamanan dalam Industri Penerbangan
Keselamatan Penumpang: Teknologi Terbaru dan Protokol Keamanan dalam Industri Penerbangan Industri penerbangan adalah salah satu sektor yang terus mengalami perkembangan teknologi dan perubahan dalam protokol keamanan untuk meningkatkan keselamatan penumpang. Dengan adanya inovasi-inovasi terbaru dan implementasi protokol keamanan yang ketat, industri penerbangan dapat memberikan pengalaman perjalanan yang lebih aman bagi semua penumpang. Dalam artikel ini, kita akan membahas tentang teknologi terbaru dan protokol keamanan yang digunakan dalam industri penerbangan untuk meningkatkan keselamatan penumpang. Teknologi Terbaru dalam Industri Penerbangan 1. Sistem Manajemen Penerbangan (FMS) Sistem Manajemen Penerbangan (FMS) adalah salah satu teknologi terbaru yang digunakan dalam pesawat modern. FMS memungkinkan pilot untuk mengatur jalur penerbangan, navigasi, dan informasi terkait penerbangan secara otomatis. Dengan FMS, kesalahan manusia dapat diminimalkan, sehingga meningkatkan keselamatan penerbangan. 2. Sistem Pengendalian Penerbangan Otomatis Sistem pengendalian penerbangan otomatis juga menjadi bagian penting dalam meningkatkan keselamatan penumpang. Sistem ini dapat membantu pilot dalam mengendalikan pesawat secara otomatis, terutama dalam kondisi cuaca buruk atau situasi darurat. 3. Teknologi Deteksi Cuaca Teknologi deteksi cuaca yang terbaru dapat memberikan informasi real-time tentang kondisi cuaca di sekitar pesawat. Hal ini memungkinkan pilot untuk mengambil keputusan yang tepat terkait rute penerbangan dan menghindari cuaca buruk yang dapat mengancam keselamatan penerbangan. 4. Sistem Pendaratan Otomatis Sistem pendaratan otomatis merupakan teknologi terbaru yang membantu pilot dalam melakukan pendaratan pesawat dengan aman, terutama dalam kondisi visibilitas yang rendah atau di bandara dengan landasan yang sulit. Protokol Keamanan dalam Industri Penerbangan 1. Pemeriksaan Keamanan Pramugari dan Awak Pesawat Protokol keamanan di industri penerbangan mencakup pemeriksaan keamanan yang ketat terhadap pramugari dan awak pesawat sebelum setiap penerbangan. Hal ini bertujuan untuk memastikan bahwa semua orang yang terlibat dalam operasi penerbangan adalah individu yang tepercaya dan tidak membawa benda-benda yang berpotensi membahayakan. 2. Pemeriksaan Bagasi dan Kargo Pemeriksaan bagasi dan kargo juga merupakan bagian penting dari protokol keamanan dalam industri penerbangan. Semua bagasi dan kargo yang masuk ke dalam pesawat harus melewati proses pemeriksaan yang ketat untuk memastikan tidak ada benda-benda berbahaya atau bahan peledak yang dibawa. 3. Sistem Keamanan Perimeter Bandara Sistem keamanan perimeter bandara merupakan aspek yang sangat penting dalam menjaga keselamatan operasional di dalam bandara. Ini mencakup berbagai teknologi seperti sensor pergerakan, kamera pengawas, dan pagar sensorik yang dirancang untuk mendeteksi dan mencegah akses yang tidak sah ke area bandara. Sensor pergerakan dapat mengidentifikasi gerakan yang mencurigakan di sekitar pagar perimeter dan memberikan peringatan kepada petugas keamanan secara real-time. Selain itu, kamera pengawas memantau aktivitas di sekitar perimeter untuk mengidentifikasi potensi ancaman dan mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan. Pagar sensorik juga dilengkapi dengan teknologi alarm yang akan berbunyi ketika ada usaha yang mencurigakan untuk mendekati atau melewati perimeter bandara. Semua teknologi ini bekerja sama untuk menciptakan lapisan pertahanan ekstra yang menjaga keamanan seluruh area bandara dari potensi ancaman eksternal. Dengan sistem keamanan perimeter yang canggih dan efektif, bandara dapat memastikan bahwa hanya orang yang diizinkan yang dapat mengakses area-bandara terbatas, yang pada gilirannya meningkatkan tingkat keselamatan dan keamanan bagi seluruh pengguna bandara. 4. Pelatihan Keamanan untuk Kru Pesawat Selain itu, pelatihan keamanan secara teratur juga diberikan kepada kru pesawat untuk menghadapi situasi darurat dan mengatasi ancaman keamanan dengan efektif. Pelatihan ini mencakup prosedur evakuasi, penanganan penumpang yang bermasalah, dan situasi darurat lainnya. Implementasi Teknologi dan Protokol Keamanan Implementasi teknologi terbaru dan protokol keamanan yang ketat dalam industri penerbangan membutuhkan kolaborasi antara maskapai penerbangan, otoritas penerbangan sipil, dan pihak terkait lainnya. Selain itu, pemantauan dan evaluasi secara berkala juga diperlukan untuk memastikan efektivitas dari sistem keamanan yang telah diterapkan. Tantangan dalam Meningkatkan Keselamatan Penumpang Meskipun terdapat banyak kemajuan dalam teknologi dan protokol keamanan dalam industri penerbangan, masih terdapat beberapa tantangan yang perlu diatasi untuk terus meningkatkan keselamatan penumpang, antara lain: Biaya Implementasi: Beberapa teknologi terbaru dan protokol keamanan memerlukan investasi yang besar. Oleh karena itu, tantangan utama adalah bagaimana mengimplementasikan sistem keamanan yang efektif tanpa menimbulkan beban finansial yang berlebihan bagi maskapai penerbangan. Pembaruan Teknologi: Teknologi terus berkembang, sehingga perlu adanya pembaruan secara berkala terhadap sistem keamanan yang sudah ada agar tetap efektif dalam menghadapi ancaman-ancaman baru. Kesadaran Keselamatan: Pendidikan dan kesadaran tentang pentingnya keselamatan penerbangan juga menjadi faktor penting dalam meningkatkan keselamatan penumpang. Semakin banyak orang yang memahami pentingnya protokol keamanan dan teknologi terbaru, semakin aman penerbangan akan menjadi. Kesimpulan Keselamatan penumpang merupakan prioritas utama dalam industri penerbangan. Dengan adanya teknologi terbaru seperti sistem manajemen penerbangan, sistem pengendalian penerbangan otomatis, dan protokol keamanan yang ketat, industri penerbangan terus berupaya meningkatkan keselamatan penerbangan. Namun, tantangan seperti biaya implementasi dan pembaruan teknologi tetap menjadi fokus untuk terus memperbaiki dan mengoptimalkan sistem keamanan dalam industri penerbangan. Dengan kolaborasi dan komitmen yang kuat dari semua pihak terkait, diharapkan industri penerbangan dapat terus memberikan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman bagi semua penumpang.
Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara
Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Indonesia saat ini jumlahnya sangat banyak sekali. Hal ini tidak terlepas dari semakin meningkatnya jumlah pemuda pemudi yang mulai melirik pilihan berkarir di dunia penerbangan. Jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang banyak tersebut tentu membutuhkan perhatian dan kecermatan tersendiri ketika seseorang ingin memutuskan mengambil pelatihan di lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang mana. Mulai dari legalitasnya hingga detail atau rincian program pendidikan atau pelatihannya. Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Tentu sudah bukan rahasia lagi jika jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff Bandara di Indonesia ini sangat banyak sekali, khususnya di provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Berawal dari sebuah kekhawatiran para pejabat airlines, pejabat bandara, para tenaga pengajar dan mantan awak kabin terkait dengan kualitas tenaga kerja penerbangan khususnya generasi muda yang semakin hari semakin memiliki ketergantungan terhadap kemudahan tehnologi. Bukan berarti lantas kita tidak boleh mengikuti perkembangan jaman, tentu tehnologi sangatlah penting untuk terus dikembangkan dan diikuti, namun tetap harus diimbangi dengan sikap/ attitude dan tidak melupakan tata krama, sopan santun serta adat dan istiadat khususnya budaya ketimuran kita di negara Indonesia tercinta ini. Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta sendiri yang memiliki julukan kota pelajar sekaligus kota yang memiliki banyak destinasi pariwisata khususnya wisata sejarah, tentu menjadikannya sebagai salah satu kota yang sangat cocok untuk dijadikan tempat mendirikan lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang memiliki fokus utama pada program dan kurikulum pelatihannya menitik beratkan pada pembentukan mental dan attitude. Provinsi dimana adat istiadat dan budaya masih sangat dipegang teguh dan diterapkan di lingkungan masyarakat. Sehingga diharapkan nantinya para peserta latih lembaga pendidikan pramugari dan staff airlines disini juga dapat terbiasa membawa diri sehingga membentuk sikap dan perilaku mereka menjadi orang-orang yang juga menjunjung tinggi adat dan adab ketimuran. Salah satu lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara di Yogyakarta yang cukup terkenal baik dari segi kualitas pelatihannya hingga kualitas lulusannya, yaitu P3NUSANTARA, Yogyakarta. Bagi teman-teman yang mungkin masih belum mengenal lembaga yang satu ini, silahkan menuju ke laman utama dan baca profile lengkap P3NUSANTARA di www.p3nusantara.co.id disana sudah sangat lengkap dijelaskan mengenai legalitasnya, fasilitas yang di dapat hingga biaya pelatihannya. Memilih Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Memilih lembaga pendidikan yang tepat saat ini memanglah bukan perkara mudah. teman-teman perlu memperhatikan berbagai hal penting sebelum memutuskaan ingin bersekolah dimana. beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah: Legalitas. selalu tanyakan dan pastikan apalah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara terssebut telah memiliki legalitas yang lengkap. jangan sampai teman-teman salah memilih sekolah pramugari yang masih belum jelas perizinan dan legalitas lainnya. Kualitas. Sisi kualitas ini tentu bisa dibuktikan selain dengan bukti nbahwa sekolah tersebut telah TERAKREDITASI, Fasilitas tempat pelatihannya, program-program pelatihannya, siapa saja dan profile pengajarnya hingga kualitas lulusannya. Hati-hati dengan janji manis JAMINAN PASTI KERJA! Karena sesungguhnya semua itu akan kembali pada kemampuan diri sendiri. Janji manis JAMINAN PASTI LANGSUNG BEKERJA ini bisa menjadi salah satu hal yang justru akan dapat menghambat proses pembelajaran dan semangat siswa untuk mau berproses. Selain itu, bisa saja JAMINAN PASTI BEKERJA ini hanyalah merupakan bahasa pemasaran belaka. Faktanya, sukses atau tidaknya teman-teman mendapatkan pekerjaan impian, tentu tergantung bagaimana usaha dan kerja keras teman-teman menerapkan, mengamalkan dan mengaplikasikan ilmu dan ketrampilan yang sudah di dapat di lembaga pelatiihan. tidak lantas, begitu lulus sudah pasti langsung bekerja. Nah lagi – lagi disini teman – teman juga harus jeli melihat dan menilai terkait dengan ilmu dan ketrampilan apa saja yang akan teman – teman dapatkan, bagaimana programnya, apa saja yang akan kalian dapatkan, apakah programnya cukup berkualitas untuk minimal memenuhi standar dasar yang diharapkan maskapai dari calon pramugari/a atau staff bandaranya. Biaya. Jeli melihat biaya pelatihan yang ditawarkan. jangan serta merta langsung tergiur dengan biaya pelatihan yang tertera begitu saja yang terlihat “murah”. tanyakan secara detail mengenai biaya yang disampaikan. apakan nantinya akan muncul biaya-biaya lain-lain selama proses pelatihan berlangsung. jangan sampai di awal teman-teman diberi informasi biaya pelatihan sekian belas juta rupiah ternyata setelah itu akan muncul biaya lain-lain yang bisa – bisa nilainya berkali kali lipat dari biaya yang dipromosikan. Satu lagi, dengan sejumlah biaya tersebut, berapa lama proses pelatihan berlangsung dan apasaja yang akan kalian dapatkan. Bagaimana? Sudah mulai bisa mendapatkan gambaran bagaimana cara memilih Lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang berkualitas dan terpercaya? Jika teman-teman sudah yakin, yuk segera daftarkan diri kamu dengan klik link pendaftaran berikut ini www.p3nusantara.co.id/pendaftaran.
Cara Membuat CV yang Baik
Cara Membuat CV yang Baik Halo semuanya! Long Time No See!!! Maafkan admin yang telat update karena kesibukan lain. Hehehe… By the way… teman – teman jangan kendor menerapkan protokol kesehatan dan tetap selalu jaga kesehatan ya. Cuaca agak kurang menentu nih. Pada artikel kali ini, admin buat khusus buat teman – teman semua terkait dengan mulai banyaknya dibuka perekrutan-perekrutan dari berbagai maskapai penerbangan. Mulai dari maskapai domestik seperti Lion Air, Batik Air, Super Air Jet (SAJ), Pelita Air hingga maskapai – maskapai internasional seperti misalnya Flydeal, Qatar dsb. Semua tentang tips, trick hingga persyaratan sepertinya sudah banyak admin bahas di artikel – artikel yang sebelumnya. Sekarang, admin akan mengulas tentang Bagaimana Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik. Pada dasarnya CV merupakan salah satu gerbang awal kita mempresentasikan diri kita atau mempromosikan diri kita sendiri kepada perusahaan yang akan kita tuju, untuk kemudian dapat membuat mereka tertarik dan ingin “mengenal” kita lebih jauh melalui tahapan – tahapan recruitment yang selanjutnya, seperti misalnya tahap performance dan tahap wawancara. Sebelum kita mulai pembahasan pada poin yang pertama, perlu kita ketahui dulu apa yang dimaksud dengan CV atau Curriculum Vitae. Curriculum Vitae (CV) adalah sebuah dokumen yang berisi tentang daftar riwayat hidup yang berisi data dan informasi yang diperlukan untuk melamar pekerjaan. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 1 Pastikan bahwa format CV yang kita buat tampak rapi, singkat, padat informasi dan jelas. Yang dimaksud dengan Rapi disini bisa juga diartikan dimana penyusunan dan penulisan informasi dilakukan secara sistematis dan berurutan. Mulai dari informasi data diri, kemudian penulisan tentang informasi pendidikan formal yang pernah dijalani, Ketrampilan yang dikuasai, pengalaman kerja yang dimiliki serta informasi lainnya yang terkait dengan pekerjaan yang ingin dilamar. Penyusunan urutan setiap informasinya juga sebaiknya dilakukan secara berurutan, tidak acak. Selain itu, tuliskan dengan cara yang singkat, padat informasi / lengkap dan jelas. Seperti misalnya informasi tentang pendidikan yang pernah dijalani. Tulis keterangan nama sekolahnya, lamanya dari tahun berapa sampai dengan tahun berapa. Kemudian tulis secara berurutan, sebaiknya dari jenjang terbaru di urutan pertama, dan jenjang terlama di urutan terakhir, sehingga si pembaca CV bisa langsung fokus pada keterangan terbaru. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 2 Cantumkan daftar pendidikan dan/ atau pengalaman kerja yang memiliki relevansi dengan pekerjaan yang akan di lamar. Sebanyak apapun pendidikan, pelatihan dan pengalaman kerja yang kita miliki, alangkah lebih baik jika kita mencantumkan yang memiliki korelasi atau keterkaitan dengan posisi yang akan kita lamar saja. Sehingga selain CV terlihat rapi, maka CV yang kita buat tersebut juga akan memiliki keefektifan karena memiliki poin – poin yang memiliki keterkaitan dengan posisi yang akan dilamar. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 3 Sesuai dengan fungsi CV sebagai alat untuk mempromosikan diri, maka sangat penting bagi kita untuk memilih kata – kata yang positif dan memiliki “power” dalam menggambarkan/ mempresentasikan diri kita. Selain itu, perlu diperhatikan juga pemilihan Bahasa, bentuk/ jenis tulisan serta tata bahasanya. Yang dimaksud dengan pemilihan Bahasa disini adalah penggunaan Bahasa Inggris atau Bahasa Indonesia dalam penyusunan CV. Tentu penggunaan CV dalam Bahasa inggri bisa menjadi salah satu nilai lebih tersendiri. Apalagi jika posisi yang akan dilamar nantinya memiliki potensi penggunaan Bahasa inggris dalam pelaksanaan kerja sehari-hari. Misalnya jika posisi yang kita lamar adalah bidang perhotelan, penerbangan, pariwisata dan lain sebagainya. Sementara tata Bahasa disini perlu dilakukan pengecekan atau pemeriksaan secara teliti. Apalagi jika menggunakan Bahasa inggris. Penggunaan tata Bahasa/grammar yang sesuai adalah poin yang sangat penting untuk juga diperhatikan. Pemilihan bentuk/ jenis tulisan yang digunakan juga sebaiknya menggunakan jenis tulisan (font) yang professional. Sehingga CV terlihat rapi dan juga professional. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 4 Satu faktor yang paling penting yang tidak boleh sampai terlewatkan adalah memastikan semua kontak yang dicantumkan masih aktif digunakan. Terutama nomor telepon (HP). Seringkali banyak yang mencantumkan nomor Whatsapp namun ketika dihubungi menggunakan telepon biasa (bukan Whatsapp) nomor tersebut rupanya tidak aktif. Atau sering juga terjadi ketika dihubungi nomor kontaknya ternyata sudah ganti. Hal ini perlu menjadi perhatian khusus bagi teman – teman yang mulai memikirkan untuk memasuki dunia kerja, kiranya tidak mudah mengganti – ganti nomor telepon genggam. Supaya jika sewaaktu – waktu dihubungi oleh salah satu perusahaan yang pernah kita apply, kita tidak kehilangan kesempatan begitu saja. Hal ini juga berlaku dengan alamat email kita pribadi. Jangan sampai ada kejadian lupa login atau bahkan tidak bisa diakses kembali emailnya. Buat temen- temen yang punya cita – cita menjadi pramugari/a, kami memiliki program pelatihan Pramugari PLUS lho. intuk informasi pendaftaran silahkan klik disini.
Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara
Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara Pandemi V.S Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara Halo semuanya. Semangat sukses selalu! Semoga teman – teman semuanya saat ini dalam keadaan sehat dan bahagia! Aamiin… BTW sekolah – sekolah sudah mulai masuk 100% nih. Sebuah pertanda baik bahwa pandemic sudah berangsur-angsur membaik. Setelah 2 tahun lamanya segala aktifitas dan mobilitas sangat terbatas, hampir semua bidang mengalami begitu banyak kerugian. Banyak sekali tempat-tempat usaha yang terpaksa gulung tikar karena mengalami kerugian selama awal – awal masa pandemic. Tidak sedikit yang berusaha sekuat mungkin mencoba bertahan dengan melakukan berbagai efisiensi, penghematan bahkan sampai pilihan merumahkan sebagian besar karyawannya demi untuk dapat bisa bertahan dalam badai pandemic yang melanda hampir seluruh pelosok bumi. Namun demikian, setelah hampir 2 tahun pandemic berlangsung, pada akhirnya tidak dapat dihindari lagi ada banyak perusahaan – perusahaan yang pada akhirnya harus menyerah dan menutup usahanya karena tidak lagi sanggup bertahan. Hal ini tentu saja menimbulkan dampak yang lebih luas lagi, salah satunya adalah banyaknya pekerja yang kehilangan pekerjaannya (mata pencahariannya). Selain itu, permintaan penyerapan tenaga kerja baru pastinya juga ikut terhenti. Maka dari segi mata pencaharian, sangat banyak sekali masyarakat yang pada akhirya terdampak. Dari sudut pandang pendidikan dan pelatihan juga turut terdampak, khususnya tingkatan perguruan tinggi maupun tempat – tempat lembaga pelatihan kerja (LPK). Mengingat selama pandemic seluruh kegiatan belajar mengajar dilaksanakan secara daring (online), ditambahlagi banyaknya para orang tua dan/atau wali siswa/mahasiswa yang kesulitan secara perekonomian untuk membiayai putra – putri mereka dalam melanjutkan sekolah ke jenjang selanjutnya, baik kuliah maupun mengikuti pelatihan kerja di lembaga – lembaga pelatihan kerja tertentu. Maka tidak sedikit juga lLembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang salah satunya yang turut terkena dampak negative dari pandemic covid-19 ini. Bagaimana bisa Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara juga ikut terdampak? Hal ini tentu berhubungan dengan yang sudah admin sebutkan diatas. Pertama factor ekonomi dari calon siswa/ peserta latih. Dimana jika para orang tua dan/ atau para wali calon siswa/ peserta latih ini mengalami pemutusan hubungan kerja (PHK), tentu dana untuk membiayai kuliah/ pelatihan menjadi berkurang atau bahkan mungkin tidak ada. Sehingga, meskipun banyak peminatnya, namun bisa hampir dipastikan, mayoritas akan terkendala dengan masalah biaya. Yang kedua, diantara banyaknya perusahaan-perusahaan yang mengalami kerugian besar karena terdampak pandemic ini juga termasuk di dalamnya perusahaan – perusahaan dalam bidang penerbangan. Sehingga, merekapun perlu melakukan langkah – langkah efisiensi/ penghematan biaya operasional supaya tetap mampu bertahan. Mulai dari merumahkan karyawan, menawarkan pension dini, hingga langkah pemutusan hubungan kerja juga diambil. Intinya mereka melakukan pengurangan karyawan secara besar-besaran. Lalu apa hubungannya dengan Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara? Tentu ada hubungannya. Jika tadi terkait masalah pembiayaan awal, maka di poin kedua ini yang juga menjadi bahan pertimbangan kebanyakan masyarakat umum adalah, nantinya setelah berhasi menyelesaikan pelatihan di Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara, untuk selanjutnya mereka harus kemana dan ngapain? Sementara yang sebelumnya sudah bekerja di dalamnya saja, oleh perusahaan dikurangi jumlahnya secara besar-besaran. Solusi bagi yang ingin tetap melanjutkan ke lembaga pendidikan pramugari dan staf bandara Untuk pertimbangan terkait dengan poin yang pertama, yaitu terkendala pada biaya pelatihan. Sebetulnya teman – teman tidak perlu khawatir, karena selama masa pandemi ini ada beberapa Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang memiliki program beasiswa ataupun keringan biaya yang dikhususkan bagi mereka – mereka yang mungkin terkendala biaya (kurang mampu) dan bagi mereka yang memiliki prestasi. Salah satu Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang memiliki program beasiswa atau keringanan biaya pelatihan adalah P3NUSANTARA, Yogyakarta. Disini teman – teman dapat melakukan permohonan/pengajuan beasiswa. Untuk informasi lengkap, teman – teman dapat mengunjungi laman website resminya di: www.p3nusantara.co.id Instagram : www.instagram/pramugari_p3nusantara Twitter : @pemudi sukses Atau bisa juga langsung melalui whatsapp di nomor: 0819 – 3173 – 2339 Sementara itu bagaimana nanti setelah lulus? Mengingat lapangan pekerjaan selama masa pandemic ini berkurang sangat banyak, bahkan hampir tidak ada?. Tentunya pada saat nanti pandemi berakhir, operasional dan mobilitas masyarakat kembali normal, pastinya perusahaan – perusahaan akan kembali membuka banyak lowongan pekerjaan. Kenapa bisa demikian? karena pada saat pandemic berakhir, pergerakan/ mobilitas masyarakat kembali normal. Khususnya di dalam dunia transportasi, apalagi bidang penerbangan, tentu dibutuhkan lebih banyak perssonil dalam bidang tersebut.sehingga sudah hampir pasti aka nada banyak sekali lowongan pekerjaan yang dibuka kembali. So, teman- teman tidak perlu takut, ragu apalagi bingung harus bagaimana mengambil keputusan setelah lulus dari SMA/SMK dan sederajat untuk melanjutkan ke Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara.
Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang
Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang sepertinya perlu kita bahas di dalam artikel kali ini ya teman-teman. Terkadang, kita sebagai penumpang seringkali memiliki persepsi yang dirasa kurang tepat terhadap profesi pramugari/ pramugara terkait dengan tugas dan tanggung jawab mereka. Karena sebenarnya, bagaimana kita merespon sikap orang lain terhadap kita, tergantung dari bagaimana ekspektasi dan persepsi kita terhadap mereka. Teman-teman tentu pernah mendengar sebuah kutipan bahwa, jika seseorang sudah tidak menyukai kita, maka apapun yang kita lakukan akan terlihat salah baginya, selalu terasa mengesalkannya dan akan selalu ada hal-hal negative yang dapat ditemukannya. Namun jika seseorang menyukai kita, maka apapun yang kita lakukan, akan cenderung terlihat baik baginya, selalu ada alasan dan sisi positif yang dapat dia lihat. Maka Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang juga bergantung dengan bagaimana ekspektasi masing-masing penumpang itu sendiri Nah, pada artikel kali ini admin akan membahas tentang pandangan, ekspektasi dan persepsi penumpang tentang profesi pramugari/ pramugari dan apakah benar demikian, ataukah bagaimana yang sebenarnya. Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang sebagai Pelayan di Pesawat Meskipun pendapat ini tidak sepenuhnya salah, namun perlu kita lihat batasan-batasannya. Salah satu tugas awak kabin (pramugari/pramugara) memang melayani penumpang selama penerbangan. Tetapi ada istilah yang lebih tepat dibandingkan kita menyebut mereka sebagai pelayan, yaitu Tuan Rumah di dalam pesawat. Atau dalam bahasa Inggris kita menyebutnya dengan Air Hostess yang memiliki arti Air = Udara dan Hostess = Nyonya Rumah. Mari kita bayangkan jika pesawat adalah sebuah rumah, maka tentu saja para awak pesawat adalah tuan rumahnya, sementara para penumpang adalah para tamunya. Sebagai seorang Nyonya/Tuan rumah yang baik tentunya wajib bagi mereka untuk memberikan pelayanan terbaik untuk membuat para tamunya merasa nyaman dan merasa istimewa selama bertamu bukan? Mulai dari mempersilahkan mereka masuk, mempersilahkan mereka duduk, menjamu para tamu mereka, membantu para tamu menemukan dimana letak toilet, membantu para tamu ketika mereka membutuhkan pertolongan apapun selama di dalam pesawat, karena sudah bisa dipastikan jika para tamu tentu tidak familiar dengan rumah yang sedang dikunjunginya bukan? Jika kita semua memiliki persepsi yang sama seperti ini, maka baik sebagai tamu maupun sebagai tuan rumah, kita akan mampu bersikap untuk saling menghargai satu sama lain bukan? Tuan Rumah memberikan pelayanan terbaiknya, sementara itu para tamu juga memiliki sikap positif terhadap para pramugari/pramugara dan juga para pilot. Dibandingkan dengan “menyuruh” para pramugari-pramugara, tentu para penumpang akan lebih cenderung bersikap “meminta tolong/bantuan” kepada para awak kabin jika memposisikan diri kita sebagai tamu dan bukan sebagai tuan/nyonya bagi para awak kabin. Sehingga sekali lagi bagaimana Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang, kembali lagi kepada bagaimana penumpang memandang profesi pramugari itu sendiri. Lain halnya jika mindset penumpang sudah terbentuk jika profesi pramugari/pramugara adalah pelayan dengan konotasi negative dimana yang namanya pelayan ya bisa dan boleh saja disuruh-suruh apapun sesuai dengan perintah orang yang dilayani. Maka penumpang akan cenderung bersikap kurang bersikap menghargai pramugari/pramugara. Meskipun memang tidak semua penumpang akan bersikap demikian. Terkadang ada hal-hal yang diluar tugas dan tanggung jawab wajib seorang pramugari/ pramugara namun seringkali penumpang meminta mereka untuk melakukannya, seperti misalnya mengangkat, membawakan dan menyimpankan bagasi kabin penumpang. Padahal sudah sangat banyak berita, informasi dan artikel yang membahas bahwa hal tersebut bukanlah merupakan tanggung jawab paraa pramugari/a. Memang terkadang mereka akan dengan sangat senang hati membantu beberapa penumpang berkebutuhan khusus untuk melakukannya, misal ibu hamil yang bepergian sendirian, lansia yang bepergian sendirian & anak-anak yang bepergian sendirian. Pramugari/Pramugara Memiliki Hubungan Khusus dengan Pilot Sebetulnya sangat wajar ketika masyarakat umum memiliki persepsi yang demikian. Sama seperti halnya ketika ada pemikiran tentang hubungan khusus antara Dokter dengan perawat, Direktur dengan Sekretaris dan masih banyak rumor-rumor negative lainnya. Faktanya, sama seperti profesi yang lainnya juga, bahwa pramugari tidak selalu memiliki hubungan khusus dengan pilot. Mungkin dari sekian ribu orang hanya beberapa saja, namun seperti biasa, hal-hal yang berbau negative, akan selalu lebih menarik perhatian bukan? Sayangnya, pandangan negative tersebut sangatlah merugikan teman-teman yang memiliki profesi – profesi mulia tersebut. Hanya karena ulah negative oknum – oknum tertentu. Maka sangat penting juga bagi kita untuk terus berusaha menjaga nama baik diri sendiri yang tentunya nantinya akan berdampak juga pada nama baik profesi kita. Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang saat Bertugas untuk Kenyamanan, Keamanan dan Keselamatan Penumpang Untuk yang satu ini sudah tidak perlu diperdebatkan lagi tentunya. Memang secara umum, inilah tugas dan tanggung jawab pramugari/ pramugara. Semaksimal mungkin memastikan bahwa para tamu mereka tetap merasa nyaman, aman dan selamat. Tentunya sesuai dengan prosedur yang berlaku di maskapai mereka masing – masing. Setiap sebelum memulai penerbangan, para awak pesawat selalu melakukan persiapan dan pengecekan segala keperluan terbang dengan sistematis, cermat dan teliti. Mulai dari perlengkapan dan peralatan yang berkaitan dengan keselamatan penerbangan hingga pelayanan selama penerbangan. Sesaat sebelum penumpang boarding, awak pesawat melakukan pengecekan akhir terkait dengan keamanan pesawat dan melakukan pengecekan silang (crosscheck) untuk memastikan semuanya benar-benar aman semaksimal mungkin. Terkait dengan hal ini juga, ketika proses boarding, yang penumpang lihat, awak kabin sedang menyambut dan memberikan senyum terbaik mereka, namun sesungguhnya yang para pramugari lakukan saat itu juga sedang melakukan profiling dan assessment terhadap siapapun dan barang apapun yang masuk ke dalam pesawat. Apakah ada penumpang yang nantinya berpotensi dapat dijadikan Able Bodied Passengers (ABP), yaitu orang-orang yangdapat dimintai bantuan dalam kondisi darurat tertentu, apakah ada orang-orang yang memerlukan bantuan dan perhatian khusus ketika nanti terjadi kondisi darurat, melihat, dan mengingat dimana lokasi-lokasi tempat duduk mereka, apakah ada orang-orang yang memiliki gelagat mencurigakan, apakah ada barang bawaan penumpang yang tidak sesuai dengan ketentuan dan peraturan yang berlaku, atau bahkan mungkin ada benda-benda mencurigakan yang lolos dari pemeriksaan keamanan bandara dan berhasil masuk ke dalam kabin pesawat. Maka awak kabin juga merupakan “gerbang akhir” system pengamanan dan keselamatan penerbangan, tentunya setelah petugas keamanan bandara. Jadi bagaimana teman-teman? Semoga artikel kali ini dapat sedikit menambah pengetahuan teman-teman semuanya ya. Jangan lupa untuk segera mendaftarkan diri kamu, atau bisa juga memberikan informasi terkait sekolah pramugari terbaik P3NUSANTARA ini kepada teman-teman, tetangga-tetangga, saudara-saudara atau bisa juga kalian sebarkan melalui media sosial yang kalian miliki. Siapa tahu diantara mereka ada yang membutuhkan informasi terkait sekolah pramugari
Sebesar apa Covid-19 dan Dampaknya?
Covid-19 dan Dampaknya selama hampir 2 tahun terakhir ini menyebabkan rasanya menjadi tahun – tahun yang terasa berjalan sangat lambat karena terdampak pandemi global. tak lain dan tak bukan pandemi Covid – 19. Bukan hanya negara kita Indonesia tercinta ini saja yang mengalaminya. Bahkan seluruh dunia. Hampir 2 tahun berperang dengan COVID-19, bagaimana Covid-19 dan Dampaknya untuk perekonomian di Indonesia? “Tidak ada yang tahu satu detik ke depan kita berada dimana dan dalam kondisi bagaimana” itulah kalimat yang sangat cocok dan nyata dalam sebuah kehidupan. Begitupun dengan adanya Pandemi COVID-19 ini yaitu virus mematikan yang baru pertama kali dunia ini dan begitu sangat cepatnya merambah ke berbagai negara bahkan hampir seluruh negara di dunia juga mengalami dan merasakan serbuan virus yang maha dahsyat dan sudah mengakibatkan banyak korban bahkan membunuh berjuta-juta manusia, kondisi ini bahkan tidak pernah terbayangkan oleh kita semua. Terkhususnya di Indonesia, hampir 2 tahun berperang dengan COVID-19, bagaimana nasib perekonomian di Indonesia? Awal mula covid-19 merambah negara Indonesia Virus ini pertama kali muncul di negara China tepatnya di kota Wuhan pada awal Desember tahun 2019 lalu. Menurut informasi yang beredar, virus ini berasal dari hewan liar dimana terdapat sebuah pasar di Wuhan yang menjual berbagai macam jenis binatang liar ini seperti kucing, anjing, kelelawar, babi dan masih banyak lagi lainnya. Tetapi sampai saat ini, kabar ini belum jelas kepastiannya, karena beberapa penelitian juga belum mengetahui asal muasal virus covid-19 ini. Di negara indonesia sendiri, covid-19 atau sering disebut dengan virus corona ini mulai merambah masuk Negara Indonesia pada awal bulan maret 2020. Dimana untuk pasien awal yang terjangkit virus ini berasal dari Kota Depok Jawa Barat. Nah , mulai dari situlah penyebaran dan penularan nya sangat cepat dan signifikan. Hingga banyak sekali korban yang meninggal berjatuhan. Selain di indonesia, virus ini ternyta juga sudah menyebar ke berbagai negara lainnya bahkan hampir manusia di seluruh dunia merasakan terjangkit dan terinfeksi oleh virus yang maha dahsyat ini. Kini hampir 2 tahun sudah virus corona masih menyerang indonesia, dan di indonesia sampai saat ini sudah tercatat sejumlah kurang lebih 144rb jiwa yang meninggal dunia akibat terinfeksi virus corona, salah satu nya adalah Putri dari Almarhum Bapak Soekarno (presiden RI yang pertama kali) yaitu Rachmawati Soekarno Putri yang menghembuskan nafas terakhirnya pada tanggal 3 juli 2021 akibat terserang virus corona. Selain itu masih banyak lagi tokoh2 di indonesia yang juga meninggal akibat terserang virus ini. Banyak upaya yang dilakukan oleh pemerintah untuk memutus rantai penyebaran virus covid-19 ini, salah satunya yaitu dengan menggalakkan program physical distacing dan juga program vaksinasi Gratis untuk seluruh masyarakat, dan program tersebut sampai saat ini pun masih berjalan. Covid-19 dan Dampaknya bagi dunia usaha dan dunia pendidikan di indonesia Sebesar apa Covid-19 dan Dampaknya? selain memakan banyak korban jiwa, nyatanya virus corona ini juga menyebabkan banyaknya dampak pemutusan hubungan kerja (PHK) oleh suatu perusahaan. Untuk beberapa perusahaan yang tidak menerapkan sistem PHK, ada juga yg memilih cara lain seperti memberlakukan sistem pengurangan hari kerja bagi para karyawannya, namun tidak sedikit juga perusahaan yang sampai gulung tikar akibat usaha mereka yang tidak bisa berjalan. Keadaan finansial yang menurun ini pun juga ikut dirasakan hampir semua bidang pekerjaan. Terutama bidang perdagangan, pertanian, pariwisata dan lain sebagainya.Hal ini tentunya juga berpengaruh memepersempit bagi ketersedianya lapangan pekerjaan di indonesia. Lalu bagaimanakah Covid-19 dan Dampaknya bagi dunia pendidikan? Saat ini indonesia masih berperang memberantas virus covid-19, diatas sudah dicetuskan bahwa salah satu upaya pemerintan untuk memutus rantai penyebaran covid-19 adalah dengan menerapkan physical distanding, hal ini juga berlaku untuk dunia pendidikan yang mana, biasanya untuk kegiatan belajar mengajar dilakukan secara langsung atau tatap muka di sekolahan, tetapi kali ini sangat berbeda dan baru pertama kali dialami, yaitu menerapkan sistem BDR (belajar dari rumah) yang dilakukan secara online dan memanfaatkan jaringan (daring). Hal ini bagi para siswa dan guru pun juga memberikan dampak negatif tetapi ada sisi positifnya, salah satu dampak positifnya adalah para orang tua bisa mengawasi anaknya dalam belajar di rumah dan juga mampu mengontrol kegiatan si anak untuk tetap berada di rumah. Tetapi banyak juga keluhan2 yang dirasakan oleh para siswa yaitu dengan sistem belajar online maka tingkat pemahaman materi lebih sulit daripada sistem tatap muka di kelas. Selain itu, di daerah2 terpencil yang agak susah untuk akses jaringan internetnya dapat mempengaruhi dan menghambat mereka dalam proses belajar online. Selain itu para guru/dosen pengajar pun juga agak kesulitan dalam memberikan penilaian, karena mereka juga dituntut untuk memberikan penilaian yang objektif, dengan adanya sistem baru dalam proses pembelajaran online, hal ini merupakan tantangan baru bagi para pengajar dengan keterkaitan pemberian nilai. Mari kita sama2 menaati peraturan dari pemerintah demi terberantasnya virus covid-19 di indonesia, agar negara kita kembali bersih dan sehat serta terhindar dari virus covid-19. “Sembuh lah negaraku, jayalah Indonesiaku” Buat teman-teman yang ingin bergabung di sekolah pramugari terbaik, segera daftarkan diri kamu di P3NUSANTARA, Yogyakarta. klik disini untuk mendaftar.
Film Kisah Sekolah Pramugari
Film Kisah Sekolah Pramugari – by Silasvira. Halo para pecinta dunia penerbangan! Selain berita – berita dan informasi – informasi tentang penerbangan, hal lain yang tentu menarik perhatian kita salah satunya adalah Film – Film terkait penerbangan. Seperti misalnya film kisah sekolah pramugari, film kisah sekolah pramugari dan pilot, film kisah sekolah pramugari dan pilot korea, film kisah sekolah pramugari dan pilot korea tahun 90an dan masih banyak film – film tema penerbangan lainnya. Nah dalam artikel kali ini, penulis akan memberikan informasi tentang salah satu acara semacam reality show yang tayang di salah satu negara bagian di Amerika Serikat dengan judul Flight Attendant School, tentang tempat pelatihan (training center) sebuah maskapai besar disana yang bernama Frontier Airlines. Bisa dibilang semacam Film Kisah Sekolah Pramugari. Memang bukan sebuah film, namun bisa dibilang serial reality show ini sangat menggambarkan aktifitas dan kehidupan nyata yang harus dilalui seseorang ketika ingin menjadi awak kabin. Mulai dari proses rekrutmen, ground training, flight training hingga mereka akhirnya benar – benar release terbang. Episode 1 & 2 Film Kisah Sekolah Pramugari Pada epiode 1 dan 2 nya menampilkan bagaimana proses rekrutmen tahap akhir berlangsung. Dimana para peserta telah dinyatakan diterima dan diundang datang ke pusat pelatihannya untuk mencoba dan menerima seragam yang nantinya akan mereka pakai saat terbang. Selain itu mereka juga menerima briefing tentang segala peraturan, kebijakan dan tata tertib – tata tertib lainnya yang harus para peserta latih patuhi selama menjalani pelatihan. Pada episode ini juga ditampilkan sebuah kejadian dimana salah satu peserta latih terpaksa dikeluarkan dari program pelatihan dikarenakan dia terlambat kembali masuk ke kelas selama 4 menit, setelah jam istirahat selesai. Yup! Hanya 4 Menit! Dan dia langsung dikeluarkan dari program. Artinya apa? Artinya perusahaan penerbangan sangat serius dalam hal menerapkan on – time – performance sedini mungkin, sejak para calon awak kabin mereka masih dalam masa pelatihan. Tidak ada kelonggaran apapun terkait hal ini. Selain menerima pelatihan, rupanya merekapun mendapatkan fasilitas tempat tinggal, semacam mess. Tujuannya adalah supaya semua peserta dapat lebih dekat dengan lokasi pelatihan. Selain itu dengan tinggal bersama dalam fasilitas tempat tinggal yang disediakan oleh maskapai, tentu hal ini memiliki keuntungan lainnya, yaitu para peserta dapat belajar dan berdiskusi bersama tentang materi – materi pelatihan. Dalam episode ini juga sudah mulai terlihat berbagai permasalahan lain serta konflik yang terjadi diantara para peserta. Episode 3 dan 4 Film Kisah Sekolah Pramugari Pada episode 3 sempat diceritakan tentang konflik yang terjadi di antara peserta. Hal ini dalam kehidupan nyata juga acap kali terjadi. Mengingat banyaknya perbedaan latar belakang peserta. Baik dari segi usia, budaya dan latar belakang pribadi lainnya. Sehingga tentunya para calon awak kabin ini dituntut untuk dapat terus mengatasi konflik yang mungkin saja akan sering terjadi dalam kehidupan sehari – hari termasuk ketika kelak mereka bertugas. Episode 5 – 16 Film Kisah Sekolah Pramugari Pada episode – episode berikutnya, ditampilkan secara terperinci seluruh kegiatan pelatihan, mulai dari teori hingga praktek. Mempelajari kasus – kasus insiden dan kecelakaan pesawat kemudian mendiskusikannya. Metode uji yang digunakan mulai dari ujian tertulis, hafalan, hingga praktek. Peserta latih tidak hanya melakukan praktek setiap kegiatan di kelas saja. Namun mereka juga harus melaksanakannya di tempat simulasi yang mendekati situasi yang sebenarnya bahkan menggunakan peralatan yang juga memang betul – betul dipergunakan di dalam pesawat terbang. Berbagai materi baik teori maupun praktek yang mereka pelajari antara lain tentang Pertolongan pertama dalam insiden medis yang terjadi pada saat penerbangan, mulai dari memberikan penilaian kondisi medis hingga melakukan tindakan medis seperti misalnya Resusitasi Pacu Jantung (RJP) serta menggunakan berbagai peralatan medis untuk pertolongan pertama yang tersedia di pesawat. Selain itu, mereka juga belajar mengenai bagaimana cara menangani special passenger, seperti misalnya penumpang yang memiliki keterbatasan fisik, penumpang yang membawa bayi, Ibu hamil dsb. Tak kalah pentingnya juga mereka harus menguasai keahlian dalam mengendalikan situasi ketika berhadapan dengan penumpang yang tidak taat aturan (unruly passenger) serta penumpang yang berperilaku mengganggu kenyamanan dan keselamatan penerbangan (disruptive passenger), baik sesama penumpang yang lain maupun dengan awak pesawat. Menjadi Awak kabin tentunya bukan hanya terkait dengan melayani dan memastikan kenyamanan penumpang saja bukan? Melainkan juga harus menjaga dan memastikan keselamatan penumpang di dalam penerbangan tersebut. Bahkan para peserta latih yang ditampilkan di dalam Film Kisah Sekolah Pramugari tersebut juga dibekali dengan kemampuan dalam menghadapi ancaman Bom & terorisme. Itulah sebabnya mereka juga dilatiih dengan kemampuan bela diri. Tak hanya hal – hal yang sudah disebutkan sebelumnya. Para calon awak kabin ini juga dilatih tentang bagaimana memadamkan api, menggunakan berbagai peralatan darurat yang ada di dalam pesawat. Di salah satu episode Film Kisah Sekolah Pramugari juga diperlihatkan pelatihan terkait dengan dekompresi, yaitu salah satu risiko yang mungkin bisa saja terjadi di dalam sebuah penerbangan dimana pesawat kehilangan tekanan udara. Mereka diajak ke fasilitas militer untuk mencoba merasakan bagaimana rasanya mengalami dekompresi dengan menggunakan sebuah alat yang disebut dengan decompression chamber. Disana terlihat bahwa efek yang dapat dirasakan oleh masing – masing orang bisa sangat berbeda satu sama lainnya. Film Kisah Sekolah Pramugari juga menampilkan salah satu kegiatan dimana seluruh peserta diberikan tugas untuk mengenal, merasakan dan memiliki pengalaman dalam mengerjakan berbagai tugas dan tanggung jawab dari bidang lain di dalam penerbangan khususnya semua hal yang dilakukan oleh para petugas darat yang ada di bandara. Mulai dari petugas ticketing, check-in, baggage handling, lavatory service, refueling dan bahkan cargo handling. Episode 17 – 18 Film Kisah Sekolah Pramugari Episode 17 dan 18 adalah merupakan episode – episode akhir rangkaian reality show ini. Dimana para peserta/ calon awak kabin menjalani tahap tahap akhir pelatihan. Termasuk didalamnya kegiatan Evacuation Drill dan Fire Fighting Drill. Kegiatan – kegiatan tersebut meskipun hanyalah sebuah simulasi, namun betul betul dilakukan di dalam sebuah pesawat. Untuk kegiatan fire fighting sendiri mereka juga menggunakan bangkai pesawat yang memang biasa dipergunakan untuk latihan memadamkan api. Tahapan akhir lainnya yang harus dilalui oleh para calon awak kabin ini, mereka harus dapat menyelesaikan Flight Training serta Competency check yang bisa dibilang semacam ujian akhir untuk bisa mendapatkan lisensi terbang. Setelah peserta dapat menyelesaikan seluruh rangkaian pelatihan dan dinyatakan Lulus, maka tibalah saatnya mereka merayakan
Ingin Jadi Pramugari Tapi Tidak Ada Biaya. Mahalkah?
Banyak orang Ingin Jadi Pramugari Tapi Tidak Ada Biaya, nah di artikel kali ini kita akan bahas berapa banyak biaya yang diperlukan untuk menjadi Pramugari/a. Ingin Jadi Pramugari Tapi Tidak Ada Biaya Berbicara mengenai pramugari (Flight Attendant/FA) pastilah yang terbayang adalah pekerjaan yang mudah, asyik dan jelas mendapatkan gaji yang fantastis. Lalu melihat dari gaji yang mereka terima, mahalkah biaya untuk menjadi seorang Flight Attendant ? Menjadi seorang flight attendant adalah profesi yang banyak diminati oleh masyarakat terlebih kaum hawa. Selain banyak sekali keuntungan yang mereka dapatkan , profesi ini merupakah salah satu profesi yang tidak membutuhkan gelar atau lulusan dari salah satu universitas, minimal lulusan SMA/SMK/Sederajat saja sudah bisa mendaftar menjadi calon kandidat Flight Attendant. Biaya menjadi Flight Attendant! Di zaman sekarang ini sudah banyak sekali sekolah ataupun lembaga-lembaga pelatihan di bidang aviasi yang menawarkan biaya pendidikan dengan cara promosi yang berbeda-beda, mereka memilih cara promosi yang unik , menarik dan bahkan tidak sedikit juga yang memberikan potongan harga gila-gilaan karena saking banyaknya pesaing antar sekolah di bidang penerbangan. Jadi , masih ada tidak ya sekolah pramugari dengan biaya yang terjangkau? Simak ulasan singkat pada artikel ini!! Keuntungan luar biasa dalam profesi pramugari Sebelum kita membahas mengenai biaya untuk mendaftar di sekolah pramugari, maka alangkah menariknya jika kalian mengetahui terlebih dahulu secara gamblang mengenai “keuntungan apa saja sih yang didapatkan dengan bekerja sebagai seorang pramugari” Nah …untuk keuntungan yang jelas sekali terlihat yaitu profesi pramugari sama hal nya dengan seorang traveller, jadi mereka bisa bekerja sambil jalan-jalan yang tentunya gratissss yaa, disediakan penginapan di hotel mewah dan bahkan dibayar ,hal ini merupakan salah satu keuntungan yang membuat masyarakat sangat mengidolakan pekerjaan ini. Selain itu, untuk gaji yang mereka terima juga sangat fantastis, nahh tentunya biaya sekolah yang mereka keluarkan akan sangat mudah tertutupi oleh penghasilan mereka. Kemudian menjadi seorang pramugari merupakan profesi yang mulia karena mereka bertanggung jawab untuk melindungi keselamatan pra penumpangnya. Berikut merupakan beberapa keuntungan yang bisa anda dapatkan dalam pekerjaan sebagai pramugari . Cara memilih sekolah pramugari sebagai penunjang kesuksesan karir Bagi kalian yang bercita-cita ingin menjadi seorang pramugari, jangan asal pilih sekolah ya,, biaya mahal ataupun murah belum tentu menjamin kesuksesan kalian. Maka dari itu kalian harus pintar-pintar untuk memilah dan memilih sekolah pramugari tersebut. Yang perlu diperhatikan dalam memilih sekolah pramugari : Legalitasnya (ini merupakan hal pertama yang sangat penting, jangan sampai anda hanya tergiur dengan biaya yang murah ataupun promo menarik yang ditawarkan tetapi lembaga/sekolah tersebut belum diakui legalitasnya) Akreditasi Program pendidikan dan kurikulum (sebelum mendaftar, pastikan dulu untuk program pendidikan apa saja serta pelajaran apa yang akan diterima oleh calon siswa) Instruktur/dosen pembimbing (hal ini juga perlu kalian tanyakan kepada pihak sekolah/lembaga sebelum anda mendaftar, karena dosen yang berkompeten dalam bidangnya akan sangat berpengaruh terhadap materi dan juga ilmu yang akan diterima oleh para siswa) Fasilitas (tanyakan juga mengenai kelengkapan fasilitas serta sarana prasarana di sekolah tersebut ,karena fasilitas yang lengkap dapat menunjang keberhasilan program pendidikan) Biaya (biaya yang dikeluarkan sepadan atau tidak dengan keuntungan yang anda dapatkan) BKK (bursa kerja khusus) biasanya bagian BKK ini lah yang bertugas menjembatani para siswa ke dunia kerja. Output alumni (perlu anda telusuri juga mengenai para alumni dari sekolah tersebut, apakah sudah banyak yang bekerja baik di maskapai maupun perusahaan atau belum) Beberapa hal di atas meupakan tips yang harus diperhatikan dalam memilih sekolah pramugari. Sekolah pramugari super murah dengan fasilitas terlengkap Setelah anda mengetahui tips maupun cara-cara memilih sekolah pramugari yang bisa menjadi pintu gerbang awal langkah kesuksesan anda, jadi tidak ada lagi alasan Ingin Jadi Pramugari Tapi Tidak Ada Biaya bukan? maka jangan sampai salah pilih yaa ..hihi Anda bisa menemukan sekolah pramugari yang mencakup dari semua point-point di atas, hanya di sekolah penerbangan P3NUSANTARA yang hanya ada di jogja dan tidak membuka cabang dimanapun. Untuk info lebih jelasnya mengenai fasilitas, biaya, bukti legalitas, jumlah alumni yang sudah sukses berkarier di maskapai maupun di perusahaan-perusahaan besar lainnya, seluruh informasinya sudah terangkum lengkap di website resminya di www.p3nusantara.co.id . P3NUSANTARA merupakan sekolah penerbangan yang sudah beridiri sejak tahun 2002 dan sangat terkenal dengan sekolah yang memiliki fasilitas terlengkap serta sudah terbukti banyak sekali alumni yang sudah sukses berkarir di dunia aviasi. Untuk contact person admin (fast respon) bisa menghubungi nomor berikut 0819-3173-2339. Salam sukses berkarir di dunia aviasi dan tentunya jangan sampai salah pilih tempat pendidikan!!
Syarat Fisik Menjadi Pramugari & Syarat Menjadi Pramugari Berhijab
Artikel kali ini kita akan membahas tentang Syarat Fisik Menjadi Pramugari sekaligus Syarat Menjadi Pramugari Berhijab. Syarat Fisik Menjadi Pramugari Di artikel kali ini mimin akan bahas tuntas mengenai syarat – syarat fisik menjadi pramugari lainnya untuk mendaftar sebagai pramugari, diantaranya : Berat badan Menurut rumus BMI ( Body Mass Index ), secara gampangnya untuk mengukur berat badan ideal adalah ( tinggi badan – 110 = berat badan ideal ± 2-3kg ). Bebas Buta Warna Bebas / Tidak buta warna menjadi salah satu syarat mutlak untuk menjadi pramugari. Seorang pramugari yang mengidap buta warna sangat – sangat membahayakan penumpang dan juga berbahaya dalam sebuah penerbangan, karena dalam profesi sebagai pramugari peran ini sangat penting terhadap keamanan dan keselamatan suatu penerbangan. Untuk mendukung penampilan fisik, pramugari maupun pramugara tidak diperbolehkan memakai kaca mata ataupun lensa kontak. Alasan dari beberapa maskapai tidak memperbolehkan hal ini karena dapat menggangu penampilan mereka sehari-hari dengan kata lain tidak good looking . hehehe Namun ada beberapa maskapai yang memberikan kelonggaran kepada para calon pramugara maupun pramugarinya dengan memperbolehkan menggunakan lensa kontak . Salah satunya adalah maskapai Garuda Indonesia . Dengan ketentuan minus maksimal –3.00 , silindris C-1.00 . Tetapi untuk berkaca mata tetap tidak diperbolehkan alias dilarang ya. Kesehatan dan Kerapian Gigi Jadi jika memiliki gigi yang tidak rapi bahkan gigi yang berlubang / ompong , apakah tidak bisa menjadi pramugari? Simak artikel dibawah ini ya… mimin akan menjelaskan secara jelas dan gamblang. Kesehatan gigi juga berkaitan erat dengan kesehatan mulut, seorang awak kabin harus menjaga kesehatan dan kebersihan mulutnya, karena di dalam mulut yang bersih maka gigi pun akan sehat dan tampak bersih juga. Seorang awak kabin sangat dianjurkan rutin memakai semprotan pengharum mulut dan permen mint. Selain itu, gigi seorang awak kabin juga harus rapi. “Lantas jika gigi gingsul apakah tidak bisa menjadi pramugari?” Jawabannya adalah “BISA” justru akan lebih mempercantik penampilan dan juga mempermanis senyum anda. Lalu bagaimana dengan gigi berlubang dan gii ompong ? untuk kendala di gigi yang berlubang , solusinya adalah harus ditambal terlebih dahulu. Nah… untuk gigi yang ompong bisa diakali dan diizinkan menggunakan gigi palsu . Jadi guys.. jangan terlalu insecure dengan kekurangan – kekurangan yang anda miliki,, selama itu tidak fatal, maka tidak ada halangan menjadi seorang awak kabin. SEMANGATTTTT!! Oh yaa.. sedikit tambahan nih, biar informasi yang anda dapatkan juga lebih jelas.. bagi yang sedang menggunakan behel / kawat gigi , tetap diperbolehkan ya .. selama anda masih menjalani pelatihan. Kesehatan Kulit Seorang awak kabin harus menjaga kulit agar tetap sehta, tidak berjerawat,tidak memiliki bekas luka, apalagi bersisik. Lalu bagaimana dengan kondisi wajah yang berjerawat atau pun tubuh yang memiliki bekas luka? Walaupun berkulit mulus, bebas jerawat dan tidak memiliki bekas luka menjadi salah satu kriteria sebagai calon awak kabin, tetapi bagi yang mempunyai kendala seperti ini sebenarnya ini tidak menghalangi anda untuk menjadi seorang awak kabin, dengan catatan jerawat atau bekas lukanya tidak yang berarti atau dalam kata lain tidak terlalu parah. Di samping itu, seorang awak kabin juga sebenarnya tidak boleh ber tatto,apalagi di bagian – bagian yang bisa terlihat oleh para penumpang nantinya. Namun di maskapai lain, ada juga yang memperbolehkan tatto tetapi letaknya tidak boleh terlihat , misalnya di punggung, perut atau pun lengan tangan yang bisa tertutup oleh seragam. Tidak Memiliki Kekurangan Fisik ( cacat) Untuk kondisi seperti ini, memang agak sulit untuk mendaftar menjadi awak kabin, walaupun sudah digantikan dengan organ tiruan. Baca juga Syarat Menjadi Pramugari Tanpa Sekolah Syarat Menjadi Pramugari Berhijab Profesi pramugari memang profesi yang sangat diinginkan dan dikagumi oleh para kaum hawa. Karena kata pramugari sudah identik dengan fisik yang cantik, putih, tinggi dan ramah . Namun ada beberapa kendala yang dimiliki oleh para kaum hawa untuk menjadi pramugari, salah satunya bagi kaum hawa yang berhijab, kendalanya adalah di beberapa maskapai penerbangan melarang pramugari nya memakai hijab. Jika anda memperhatikan, sangat sedikit sekali pramugari yang berhijab, hal ini dikarenakan karena sejak dulu maskapai penerbangan memang sangat membatasi pramugarinya untuk menggunakan hijab. Oleh karena itu , tidak sedikit juga dari para wanita yg beragama islam terutama yang berhijab mengurungkan diri untuk menjadi seorang pramugari, mereka kebanyakan memilih pekerjaan lain tanpa dituntut untuk melepas hijab mereka , seperti : perawat , dokter , guru , atau pegawai bank . Tetapi kalian ga perlu khawatir ,, hal ini bukan berarti mustahil untuk para wanita yang berhijab tidak bisa menjadi pramugari, seiring dengan perkembangan zaman, di indonesia sudah ada beberapa maskapai yang mengizinkan pramugarinya berhijab . Simak artikel di bawah ini untuk mengetahui maskapai mana saja di indonesia yang mengizinkan pramugarinya berhijab . Maskapai Yang Mengizinkan Pramugarinya Berhijab di Indonesia Tahukah anda, maskapai mana yang mengizinkan pramugarinya berhijab pertama kali di indonesia? Jawabannya adalah NAM AIR. Yaa .. maskapai tersebut adalah maskapai indonesia yang untuk pertama kalinya mengizinkan para pramugarinya berhijab. Maskapai ini ternyata satu naungan dengan maskapai Sriwijaya Air loh , karena 2 maskapai ini pemiliknya sama.. hebat yaa … Kembali lagi ke pembahasan utama, menurut maskapai NAM Air , hijab tidak mempengaruhi para pramugari dalam menjalankan tugasnya serta juga tidak mengganggu keselamatan dalam penerbangan . Kebijakan ini mendapat banyak respon positif dari masyarakat. Sejak awal berdiri yakni sekitar tahun 2013, maskapai NAM Air telah memiliki ± 40 orang pramugari yang menggunakan hijab saat bekerja. Maskapai ini pun dikenal dengan maskapai di indonesia yang memberikan keleluasaan beribadah untuk para pramugarinya . Nah setelah itu, akhirnya kebijakan tersebut juga diikuti oleh maskapai – maskapai yang lainnya, seperti Garuda Indonesia, Citilink, Lion Air, Batik Air. Kemudian untuk maskapai internasiol seperti Saudia Arabian Airlines, Meraj Airlines, Royal Brunei Airlines dan Rayani Airlines juga mengizinkan pramugarinya berhijab. Dengan begitu, tentunya berhijab sudah tidak lagi menjadi hambatan para wanita untuk menjadi pramugari bukan? Jagi gimana – gimana ?? masih tertarik untuk mewujudkan cita – cita menjadi pramugari profesional dan sukses tanpa melepas hijab??
Sekolah Pramugari di Jogja Mengucapkan Hari Kesaktian Pancasila
Dalam rangka memperingati Hari Kesaktian Pancasila, Sekolah Pramugari di Jogja yaitu P3NUSANTARA, ingin mengajak para pembacca untuk mengenang kembali sejarah terkait dengan ditetapkannya Hari Kesaktian Pancasila ini. Sekolah Pramugari di Jogja MEMPERINGATI HARI KESAKTIAN PANCASILA Hari kesaktian pancasila adalah hari peringatan nasional yang kita peringati setiap tanggal 1 oktober setiap tahunnya. Hari nasional ini dilatarbelakangi oleh kejadian G30SPKI yang merupakan pemberontakan dari kaum komunis yang bertujuan ingin merubah isi dari pancasila menjadi ideologi komunis, dan untungnya berhasil diatasi oleh militer indonesia, yang dianggap alangkah saktinya dan kuatnya pancasila pada saat itu, sehingga PKI (Partai Komunis Indonesia) pun tidak dapat mematahkan dan mengubah isi dari pancasila tersebut, maka tercetuslah hari kesaktian pancasila yang kini kita rayakan setiap tanggal 1 oktober. Sebagai salah satu lembaga pelatihan atau Sekolah Pramugari di Jogja, P3NUSANTARA, dimana para peserta latih didalamnya adalah anak – anak muda generasi penerus Bangsa, tentu penting bagi kami untuk turut memperingati hari besar nasional yang satu ini. Hari kesaktian pancasila diperingati dengan mengibarkan bendera setengah tiang pada tanggal 30 September yang menandakan duka untuk bangsa Indonesia atas kematian para perwira militer yang gugur diperistiwa G30SPKI, lalu dilanjutkan pada tanggal 1 Oktober pengibaran bendera secara penuh yang menandakan bahwa telah menangnya bangsa indonesia dari ancaman para penganut ideologi komunis berkat saktinya Pancasila. Lalu apakah hari kesaktian pancasila ada keterikatan dengan hari lahirnya pancasila? Seperti yang kita ketahui bahwa hari lahir pancasila diperingati setiap tanggal 1 juni, namun hari kesaktian pancasila sebenarnya jauh berbeda dengan hari lahirnya pancasila. Hari kesaktian pancasila bisa dibilang adalah duka untuk negara indonesia sendiri karna dengan adanya peristiwa G30SPKI tersebut mengugurkan pahlawan-pahlawan bangsa, perwira TNI andalan bangsa indonesia.hari kesaktian pancasila juga sebagai penghormatan kepada para pahlawan-pahlawan bangsa yang sudah mempertaruhkan nyawa mereka untuk keutuhan bangsa dan melindungi pancasila. Seperti yang kita ketahui bahwa sebelum adanya hari kesaktian pancasila, kita juga memperingati G30SPKI pada tanggal 30 September, yang menewaskan perwira TNI dan tak sedikit pula yang hillang tiba-tiba. Ada 6 Jenderal dan 1 perwira yang dikenal tewas saat G30SPKI, mereka semua dibunuh dan dimasukan ke sebuah sumur. Mari kita simak artikelnya Letjen TNI Ahmad Yani Menteri/Panglima Angkatan Darat/Kepala Staf Komando Operasi Tertinggi. Ketika para penculik datang ke rumah Yani dan mengatakan kepadanya bahwa ia akan dibawa ke hadapan presiden, ia meminta waktu untuk mandi dan berganti pakaian. Ketika penculik menolak ia menjadi marah, menampar salah satu prajurit penculik, dan mencoba untuk menutup pintu depan rumahnya. Salah satu penculik kemudian melepaskan tembakan, membunuhnya secara spontan. Tubuhnya dibawa ke Lubang Buaya di pinggiran Jakarta dan bersama-sama dengan orang-orang dari jenderal yang dibunuh lainnya, disembunyikan di sebuah sumur bekas. Mayjen TNI Raden Suprapto Deputi II Menteri/Panglima AD bidang Administrasi. Lahir di Purwokerto tanggal 20 juni 1920, dia menjalani pendidikan militer yang bernama Koninklijke Militaire Akademi kota bandung, namun belum sempat diselesaikan karena pemerintah jepang sudah keburu menjajah di Indonesia, dan dirinya dipenjarakan kemudian dia dapat melarikan diri melanjutkan mengikuti kursus latihan pemuda, dan kemudian bekerja di kantor pendidikan masyarakat. Mayjen TNI Mas Tirtodarmo Haryono Deputi III Menteri/Panglima AD bidang Perencanaan dan Pembinaan. Dini hari 1 oktober 1965 pasukan Tjakrabirawa (gerakan G30September) yang mendatangi kediaman Haryono dan berkata pada istri Haryono bahwa suaminya dipanggil oleh presiden Soekarno, namun Haryono yang curiga masuk kekamar dan mengunci kamar bersama istri dan anaknya menyuruh istri dan anaknya untuk pindah bersembunyi diruang sebelah. Kemudian Haryono bersembunyi dibawah ranjang dan pasukan Tjakrawibawa menembak pintu. Hayono mencoba untuk merebut senjata dari penyerang namun gagal, dia berlari keluar dari kamar namun terkena tembakan dan tewas. Mayatnya dimasukkan ke truk yang sudah dipersiapkan dan dibawa ke lubang buaya bersama mayat Jenderal lainnya. Mayjen TNI Siswondo Parman Asisten I Menteri/Panglima AD bidang Inteljen .Berdasarkan keterangan istri Parman bahwa mereka terbangun sekitar pukul 04.00 pagi karena sekelompok orang yang berseragam pasukan Tjakrawibawa yang mengatakan bahwa suaminya akan dibawa ke presiden karna telah terjadi sesuatu. Namun istri Parman curiga dan bertanya apakah mereka membawa surat otorisasi, salah satu pria mengatakan memiliki sutar otorisasi namun tidak mau menunjukkannya. Parman menyuruh istrinya untuk menelpon komandannya atas apa yang telah terjadi namun sayangnya kabel telepon sudah diputus. Akhirnya parman dibawa pergi ke lubang buaya, parman ditembak mati dan dimasukkan kesumur bersama 6 rekannya. Brigjen TNI Donald Isaac Panjaitan Asisten IV Menteri/Panglima AD bidang Logistik. Lahir pada tanggal 9 juni 1925. Pada tengah malam tanggal 1 oktober sekelompok anggota 30 September memaksa masuk di kediaman Panjaitan dan menembak kepala Panjaitan pada saat Panjaitan berdoa, mayatnya dibawa dengan truk ke lubang buaya. Mayat mereka ditemukan pada tanggal 4 oktober. Sehari kemudian Panjaitan mendapat promosi menjadi Mayor Jenderal dan dianugerahi gelar Pahlawan Resolusi. Brigjen TNI Sutoyo Siswomiharjo Inspektur Kehakiman/Oditur Jenderal Angkatan Darat. Dini hari pada tanggal 1 oktober pasukan yang dipimpin Sersan Mayor Surono yang memaksa masuk ke rumah sutoyo, mereka masuk melalui garasi samping dan memaksa pembantu menyerahkan kunci untuk masuk, mereka mengatakan bahwa sutoyo dipanggil presiden. Sutoyo dibawa memakai truk ke lubang buaya. Lettu CZI Pierre Andreas Tendean Pada tengah malam pasukan 30 September mendatangi rumah nasutionuntuk membawanya.Tendean dibangunkan dari tidur dipaviliun samping rumah oleh Yanti Nasution(anak nasution) karna yanti mendengar kegaduhan. Tendeanpun berlari kedepan rumah karna kondisi rumah yang sangat gelap dia ditangkap oleh pasukan yang dipimpin pembantu letnan dua Djaharup dan mereka mengira bahwa tendean adalah nasution. Sedangkan nasution sendiri berhasil melarikan diri dengan lompat dari pagar. Semoga kita para generasi muda penerus bangsa, khususnya para peserta latih/siswa/siswi Sekolah Pramugari di Jogja P3NUSANTARA ini senantiasa dapat meneruskan perjuangan para pahlawan dalam mempertahankan kemerdekaan, menjunjung tinggi nilai – nila luhur Pancasila dalam kehidupan sehari – hara khususnya dalam kehidupan berbangsa dan bernegara.
