PELUANG KERJA TANPA BATAS, KEGIGIHAN & KETEPATAN PENGAMBILAN KEPUTUSAN! (Oleh Fhauzan)
Sedang mencari peluang kerja tanpa batas? yuk simak pengalaman dari salah satu alumni sekolah penerbangan P3NUSANTARA, Yogyakarta berikut ini. Kali ini nara sumber berkenan menuliskan sendiri pengalamannya untuk berbagi cerita pada rekan – rekan semuanya. Latar Belakang Seorang Fhauzan. Halo rekan – rekan sekalian. Perkenalkan nama Saya Fhauzan, saya berasal dari Provinsi Bangka Belitung, tepatnya dari Kabupaten Bangka. Saya lulusan dari P3NUSANTARA angkatan tahun ajaran 2012 – 2013. Sedikit cerita tentang perjalanan hidup saya yang banyak sekali lika-likunya, namun saya sangat enjoy menjalani itu semua meskipun ya terkadang mikir sepertinya nggak akan bisa untuk melewati itu semua. Awal Mengenal Sekolah dengan Peluang Kerja Tanpa Batas Awalnya sekitar awal tahun 2012 ketika saya masih duduk di bangku kelas 12 SMA, saya mendapatkan kabar bahwa akan ada presentasi & sosialisasi dari sebuah sekolah Pramugari Pramugara ke sekolah saya. Saya pada saat itu tidak mengetahui sama sekali apa sebenarnya profesi Pramugari/a. Kemudian saya mencoba mencari – cari informasi tentang profesi tersebut. Kemudian pada hari itu saya lupa hari apa tanggal berapa bulan berapa 😀 yang jelas tahunnya 2012 hehehe…, datanglah seorang bapak dan mas yang saat itu saya tidak tahu namanya siapa perwakilan dari P3NUSANTARA Flight Attendant Training Yogyakarta ke sekolah saya untuk presentasi. Awalnya saya sangat ragu untuk mengikuti pendaftaran tersebut karena saya minder dengan kondisi fisik saya saat itu, jelek, dekil, hitam dan jauhlah dari kondisi fisik seorang Flight Attendant. Namun ternyata saya yang saat itu hanya bermodalkan Bismillah untuk mengikuti seleksi tersebut, Alhamdulillah saya dinyatakan lulus seleksi dan dinyatakan DITERIMA sebagai salah satu calon siswa di P3NUSANTARA. Oke skip yaaa untuk beberapa proses setelahnya karena panjang kali lebar kali tinggi kalo diketik hahahaha… Memulai Pelatihan di P3NUSANTARA Akhirnya saya berangkat menuju ke Yogyakarta dengan diantarkan oleh Mama saya yang paling hebat, Om saya, dan almarhumah nenek saya sang malaikat pelindung saya. Setelah itu saya memasuki asrama yang sangat asing bagi saya dan sangat jauh dari keluarga saya. Maklum saya orang kampung yang baru pertama merantau di tempat orang. Di asrama inilah langkah awal saya mengejar apa yang saya inginkan. Disini saya mengenal banyak teman – teman baru yang berasal dari bermacam daerah, suku, dan budaya. Jujur saya sangat minder dengan mereka karena jika dibandingkan dengan teman-teman satu angkatan saya saat itu rasanya saya sangat – sangat jauh dari mereka. Tapi saya hanya percaya kepada diri saya jika saya mampu untuk menjalani itu semua. Saya bergabung di Course 37 P3NUSANTARA. Ketika masa pelatihanpun saya sangat merasa kesulitan karena saya buta akan yang namanya dunia aviasi. Saya juga tidak bisa berbahasa Inggris. Bahasa Inggris saya sangat – sangat buruk. Namun saya tidak patah semangat dan terus – menerus belajar karena saya sadar akan keterbatasan dan kelemahan saya. Pentingnya Sikap Ramah, Menambah Relasi dan Peluang Kerja Setelah menjalani pendidikan selama 3 bulan, saya menjalani On The Job Training ( OJT ) di Hotel Grand Aston Yogyakarta selama kurang lebih 3 bulan lamanya. Di tempat inilah saya ditempa dan dikenalkan di dunia kerja yang sesungguhnya. Disini pula saya mulai untuk meningkatkan semua kemampuan saya agar siap untuk memasuki dunia kerja yang sesungguhnya. Singkat cerita pada saat itu saya karena kelewatan ramah mungkin ya hahaha, saya sering mengobrol dengan ibu penjaga kantin di hotel ketika saya sedang break (istirahat). Pada saat itu saya sudah ditahap akhir OJT di hotel tersebut. Kemudian sang ibu penjaga kantin mengatakan bahwa anaknya bekerja menjadi seorang Ticketing Staff Airport Mandala Tiger Air di Bandara International Adisutjipto Yogyakarta. Kemudian saya diberikan contact anaknya tersebut. Sambil menyelam minum air yaa kannnn? dikasih contact anaknya sekalian dipacarin hahahaha… 😀 Akhirnya diawal tahun 2013 saya dan beberapa teman angkatan saya diterima sebagai Ticketing Staff Airport Mandala Tiger Air di Terminal 3 Soekarno Hatta International Airport Jakarta. Saya dan teman – teman saya berangkat ke Jakarta dengan naik ELF (Mobil Shuttle milik P3NUSANTARA) diantarkan oleh 2 orang staff P3NUSANTARA, yaitu Mas Novan dan Pak Yuli hehehe… Skip yaa ceritanya karena panjang bangettttttt….. Saat bekerja sebagai Ticketing Staff saya juga menyempatkan untuk mengikuti berbagai recruitment Pramugara di Jakarta namun masih gagal karena mungkin memang belum rezekinya. Menjadi Pramugara Sriwijaya Air Hingga akhirnya di bulan April tahun 2013 saya mencoba kembali mengikuti ikut recruitment Pramugara Sriwijaya Air dan sampai di tahap pantuhir. Namun setelah saya mengajukan resign dari pekerjaan saya sebelumnya, saya mendapatkan kabar kurang baik. Saya mendapatkan kabar dari pihak Sriwijaya Air bahwa training saya di pending (ditunda) selama kurang lebih 3 bulan kedepan dikarenakan kuota batch (kelas) penuh. Akhirnya saya pun mau tidak mau menunggu selama 3 bulan di Jakarta sampai dipanggil kembali. Saya memutuskan untuk pulang ke kampung halaman saya. Sembari menunggu panggilan dari Sriwijaya Air saya pun mencari kerja yang setidaknya bisa menghasilkan pemasukan untuk dompet saya. Saya pun diterima honorer di kantor kejaksaan negeri disana. Setelah menunggu kurang lebih 2 bulan akhirnya saya mendapatkan panggilan dari Sriwijaya Air untuk training Flight Attendant di sana. First Ranking on The Class Setelah melewati proses training on ground selama kurang lebih 3 bulan akhirnya saya dinyatakan lulus ground training di Sriwijaya Air dengan First Ranking on The Class. Jujur saya sangat tidak menyangka dengan apa yang saya dapatkan itu, karena saya merasa banyak yang lebih pintar dan cerdas dibandingkan saya. Pada saat akan dilakukan pengecekan kedua saat ground training saya mendapatkan ujian yang sesungguhnya dari Allah SWT. Saya mendapatkan ujian harus ditinggalkan oleh Malaikat Pelindung saya yaitu nenek saya tercinta. Saya pun tidak dapat melakukan apa – apa karena keluarga saya tidak mengizinkan saya untuk pulang ke sana. Namun itu adalah jalan Allah SWT untuk menempa saya menjadi seorang laki – laki yang kuat dalam segala hal. Oleh karena itu hasil training yang saya dapatkan tersebut saya dedikasikan untuk almarhumah nenek saya. Setelah proses ground training selesai akhirnya saya melaksanakan Flight Training dan Alhamdulillah semua proses saya jalani dan semuanya diberikan kelancaran sampai saya dinyatakan lulus Company Check. Setelah itu saya dihadapkan dengan ujian yang terakhir yaitu Competency Check by DGCA. Saat itu saya di check oleh Inspector yang paling terkenal di dunia aviation Indonesia yaitu Ibu Dyah Nawang Palupi. Alhamdulillah saya tidak menemui hambatan
Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022
Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 yang dilaksanakan selama 3 hari mulai dari hari Jumat tanggal 14 Oktober 2022 sampai dengan 16 Oktober 2022 telah berjalan lancar dan berlangsung sangat meriah. Kejuaraan tersebut dilaksanakan di 2 tempat, pada tanggal 14 dan 15 Oktober 2022 dilaksanakan di lintasan arena sepatu roda di Stadion Sultan Agung atau yang biasa disingkat dengan SSA yang berlokasi di kabupaten Bantul, dan pada tanggal 16 Oktober dilaksanakan di 2 tempat sekaligus, yaitu di SSA dan juga di lintasan area olah raga Akademi Angkatan Udara (AAU) Yogyakarta. 970-an Jumlah Peserta Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 Sebanyak 976 peserta dari seluruh penjuru Indonesia dikabarkan turut serta dalam kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022. Mulai dari Aceh hingga Papua. Dari keseluruhan peserta tersebut tentunya berasal dari berbagai club dan berbagai kelompok usia. Hal ini membuktikan betapa tingginya antusias masyarakat Indonesia terhadap kejurnas Sepatu Roda ini. Menurut Bapak Fredian Mahardika, selaku ketua panitia acara kejurnas sepatu roda tersebut, agenda kejuaraan ini memiliki empat nomor cabang olahraga. Diantaranya adalah nomor cabang pemula atau funskate, nomor cabang standart, nomor cabang speed dan marathon. Untuk kejuaraan di nomor cabang pemula, standart dan speed pelaksanaannya dilakukan di Stadion Sultan Agung Kabupaten Bantul. Sementara untuk nomor cabang marathon dilaksanakan di Ksatrian Akademi Angkatan Udara. Keempat nomor cabang yang dilombakan tersebut memperebutkan sejumlah medali, piagam penghargaan, uang pembinaan tunai dengan total keseluruhan senilai 75 juta rupah. Para peserta terbagi menjadi beberapa kategori usia (KU). Untuk Kategori Usia A diikuti oleh peserta dengan usia di bawah 8 tahun, untuk Kategori Usia B diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 8 hingga 10 tahun, untuk Kategori Usia C diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 10 hingga 12 tahun dan Kategori Usia D diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 12 hingga 14 tahun. Acara Kejurnas ini diharapkan dapat lebih mengasah, meningkatkan dan mengangkat potensi para atlit sejak usia dini. Diharapkan juga supaya kedepannya para peserta dapat memiliki kemampuan untuk mengikuti ajang kejuaraan dengan tingkatan-tingkatan yang lebih tinggi bahkan sampai tingkat dunia (internasional). Panitia berharap kedepannya akan dapat melaksanakan acara kejuaraan sepatu roda tingkat nasional yang lebih baik lagi. Sekolah Pramugari Terlibat dalam Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 Berawal dari sebuah penawaran sponsorship yang ditawarkan oleh salah satu panitia Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022, akhirnya P3NUSANTARA justru ikut terlibat dalam membantu proses pelaksanaan kejuaraan tersebut dan bahkan menjadi satu-satunya sekolah pramugari yang terlibat langsung sepanjang sejarah pelaksanaan kejuaraan sepatu roda tingkat nasional seperti yang telah diadakan tersebut. Siswa – siswi P3NUSANTARA turut membantu panitia mulai dari menyambut para tamu undangan yang terdiri dari Bupati Bantul, Bapak H. Abdul Halim Muslih beserta jajarannya, Gubernur AAU yang diwakili oleh Kepala PPM AAU Bapak Kolonel Sus Heri Sunaryo S.Si, M.Sc, Ketua Umum KONI DIY yang diwakili oleh Sekertaris Umum KONI DIY Bapak Drs. Sigit Sapto Raharjo MM, Ketua Umum KONI Kabupaten Bantul Bapak Drs. H. Subandrio, M.Pd, Kepala DISDIKPORA Kabupaten Bantul yang diwakili oleh KABID BIDANGPORA Bapak Andus Sarwono dan Ketua PENGKAB PORSEROSI Bantul Ibu Iswanti Suprapti M.T. Tidak hanya sekedar memberi sambutan kepada para tamu undangan, siswa/siswi sekolah pramugari P3NUSANTARA juga bertugas untuk menjadi pembawa acara dalam acara pembukaan Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 yang dilaksanakan pada hari Sabtu, 15 Oktober 2022 dimana acara tersebut dihadiri sekaligus dibuka langsung oleh Bupati Bantul, Bapak H. Abdul Halim Muslih. Selain itu, para siswa/siswi P3NUSANTARA juga dipercaya untuk membawakan medali & penghargaan dalam acara penyerahan medali dan penghargaan kepada para pemenang di dalam kejurnas tersebut. Rupanya kehadiran siswa/siswi P3NUSANTARA juga turut memberikan warna tersendiri dalam kemeriahan acara tersebut. Banyak diantara peserta, orangtua peserta dan juga para pelatih yang tampak tertarik dan penasaran terhadap keberadaan mereka dalam acara ini. Sehingga ajang kejurnas sepatu roda ini juga menjadi salah satu jalan bagi masyarakat Indonesia untuk dapat mengenal P3NUSANTARA sebagai sebuah lembaga pelatihan pramugari & pramugara terbaik di Indonesia. Profil Sekolah Pramugari P3NUSANTARA. Pelatihan Pramugari Pramugara Nusantara atau lebih dikenal dengan sebutan P3NUSANTARA, ada juga yang menyebutnya P3N, adalah sebuah lembaga pelatihan kerja (LPK) atau bisa juga disebut dengan Sekolah Pramugari yang berdiri sejak 22 April 2002. Sudah lebih dari 20 tahun berdiri tentu kiprahnya dalam melatih dan mendidik peserta latihnya tidaklah perlu diragukan lagi. Salah satu Founders dari P3NUSANTARA, Ibu Sri Indaryati yang akrab disapa dengan sebutan Bunda oleh para peserta latih/ anak didiknya, adalah seorang mantan Pramugari Maskapai Plat Merah kebanggan negara Indonesia, yaitu Garuda Indonesia. Bukan Sekedar Pramugari biasa, beliau merupakan pramugari First Class dan menjalani profesinya tersebut selama 8 tahun. Berbekal pengalaman beliau serta terdorong kepedulian akan kualitas generasi muda secara keseluruhan, khususnya bagi mereka yang ingin berkarir di dunia penerbangan, terutama untuk menjadi Pramugari dan Pramugara, dan didukung oleh para pejabat bandara, para pimpinan maskapai maupun para Akademisi yang peduli dengan kualitas generasi muda yang mumpuni, maka didirikanlah P3NUSANTARA. P3NUSANTARA berkomitmen mendidik tidak sekedar memberikan bekal dengan bidang Akademis saja, tetapi juga memberikan pondasi yang kuat dengan pembentukan mental, kepribadian serta sikap/attitude yang positif, global namun tetap menjunjung tinggi adat ketimuran. Hal ini menjadikan P3NUSANTARA berbeda dibandingkan dengan lembaga serupa lainnya. Untuk mengenal lebih jauh tentang P3NUSANTARA, silahkan klik link berikut ini https://www.p3nusantara.co.id
Informasi Menarik!! Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia (Part 2)
Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia (Part 2) Hallo hayy… ketemu lagi dengan saya mimin artikel terkerenn se antero raya. hihihi… Kali ini mimin mau ngelanjutin cerita yang belum usai seputar pembahasan mengenai Maskapai beserta para pramugari terbaiknya .. baca sampai tuntas ya bestie, biar dapet informasinya secara lengkap, gamblang dan nggak setengah-setengah. OKEEE!! Maskapai dengan Pramugari Terbaik di Dunia Beberapa Maskapai dengan Pramugari yang masuk dalam kategori “TERBAIK DI DUNIA” diantaranya: Virgin Australia Thai International Airways Lufthansa Air Asia Emirates Singapore Airline Qatar Airways Nahhh untuk pembahasan mengenai ke tujuh Maskapai beserta pramugari-pramugarinya bisa kembali anda simak di sini https://www.p3nusantara.co.id/maskapai-dan-pramugari-terbaik-di-dunia/ Maskapai dan Pramugari Terbaik lainnya Okee next…. mari kita membahas untuk Maskapai – maskapai terbaik yang lainnya yaitu : Garuda Indonesia Salah satu maskapai terfavorit di Indonesia ini merupakan maskapai milik negara Indonesia yang berkantor pusat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang. Didirikan pertama kali pada tanggal 26 Januari 1949. Maskapai ini menduduki peringkat kedua sebagai maskapai di Indonesia Setelan Lion Group. Namun Garuda Indonesia sudah masuk dalam kategori maskapai Berbintang 5. Dulu Garuda Indonesia juga mengoperasikan anak perusahan Citilink sebelum akhirnya berdiri sendiri dan juga melakukan kerjasama dengan Sriwijaya Air, namun berakhir pada Desember tahun 2019. Dahulu Garuda Indonesia diterbangkan oleh pilot-pilot KLM, karena pada waktu itu negara Indonesia belum memiliki tenaga penerbang sendiri, hingga akhirnya pihak Garuda Indonesia Airways merekrut dan mengajak para pemuda untuk dididik dan dilatih dalam penerbang sipil. ANA (AII Nippon Airways) AII Nippon Airways merupakan maskapai yang ada di Jepang yang didirikan sekitar bulan Desember tahun 1952, kantor pusatnya tepat terletak di pusat kota Shiodome distrik Minato Tokyo , Maskapai ini mempunyai lebih dari 20.000 karyawan lohh bestie,, dan tujuan layanan penerbangannya pun bisa domestik dan juga internasional. ANA memiliki 49 tujuan layanan di Jepang dan juga 32 rute internasional. ANA memiliki rute domestik yang cukup luas dan hampir mencakup seluruh Jepang Maskapai ini pun mempunyai beberapa anak perusahaan loh, diantaranya Air Wings, Air DO dan juga Air Nippon, dan hebatnya lagi,, pada tahun 2013 maskapai ini mendapat penghargaan sebagai maskapai bintang 5 dari Skytrax (sebuah perusahaan yang melakukan penelitian mengenai penerbangan udara terbaik atau sering disebut juga penghargan maskapai dunia). Qantas Airways Merupakan maskapai penerbangan terbesar dan terkuat di Australia yang didirikan sekitar tahun 1920 dan merupakan maskapai tertua nomor 3 di dunia yang sampai saat ini masih beroperasi. Qantas Airways merupakan maskapai ber Bintang 4, dinilai berdasarkan peringkat produknya seperti kursi pesawat, kebersihan, makanan dan minuman, fasilitas di dalamnya beserta pula dengan pelayanan para staff (baik cabin maupun darat). Japan Airline (JAL) Merupakan penerbangan nasional di jepang yang didirikan sekitar tahun 1951 Di Tokyo dan mempunyai 15 pramugari pertama. Maskapai ini memulai penerbangan internasionalnya pada tahun 1954. JAL menempati urutan penerbangan terbesar nomor 6 di dunia dinilai berdasarkan jumlah penumpang yang dibawa. ANA (AII Nippon Airways) merupakan salah satu pesaing terberat dari JAL di Jepang. Air France Air France merupakan maskapai yang berada di Perancis dan juga maskapai terbesar di negara tersebut. Maskapai ini didirikan pada tanggal 7 Oktober 1933. Air France juga dinobatkan sebagai maskapai terbaik di peringkat Eropa dan Perancis. Turkish Airlines Maskapai ini pertama kali didirikan tahun 1933 di Turki dan berbendera nasional negara Turki serta mendapat penghargaan dari Skytrax pada tahun 2015. Seragam yg digunakan berwarna merah maroon, abu dan putih. Turkish Airline menduduki peringkat Bintang 3 dalam dunia penerbangan, dinilai dari fasilitas bandara, maupun pelayanan para staffnya baik darat maupun udara. Pada tahun 2019, maskapai ini mengoperasikan sekitar 215 tujuan di negara Eropa, Asia, Afrika serta Amerika sehingga menjadi maskapai dengan arus terbesar berdasarkan jumlah penumpangnya. Dan lebih hebatnya lagi,, selama kurang lebih 88 tahun terakhir ini, maskapai tersebut menjadi pembangkit tenaga listrik global. Hainan Airlines Merupakan maskapai yang terletak di Tiongkok dan didirikan pada tahun 1989 yang diberi nama Hainan Province Airlines. Maskapai ini menduduki peringkat Bintang 5. Cathay Pacific Cathay Pacific adalah maskapai yang terletak di Hong Kong, dan berpusat di Bandar Udara Internasional Hong Kong. Maskapai ini merupakan maskapai terbesar nomor 5 di dunia dinilai berdasarkan tingkat penjualannya, wahhh cukup besar juga ya bestiee… Cathay Pacific berdiri pada tanggal 24 September 1946 dan mendapat peringkat Bintang 5 dalam versi Skytrax. Nahh …kira-kira itu ya bestie beberapa maskapai berbintang yang terbesar di dunia, jika kalian berminat untuk lebih mengembangkan pengetahuan mengenai Maskapai ,Awak Kabinnya dan semua hal yang berkaitan dengan penerbangan bisa mampir ke link kami di www.p3nusantara.co.id Semoga informasi di atas bermanfaat bagi kalian para pembaca setia blog ini… and SEE YOUU..
Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara
Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Indonesia saat ini jumlahnya sangat banyak sekali. Hal ini tidak terlepas dari semakin meningkatnya jumlah pemuda pemudi yang mulai melirik pilihan berkarir di dunia penerbangan. Jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang banyak tersebut tentu membutuhkan perhatian dan kecermatan tersendiri ketika seseorang ingin memutuskan mengambil pelatihan di lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang mana. Mulai dari legalitasnya hingga detail atau rincian program pendidikan atau pelatihannya. Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Tentu sudah bukan rahasia lagi jika jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff Bandara di Indonesia ini sangat banyak sekali, khususnya di provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Berawal dari sebuah kekhawatiran para pejabat airlines, pejabat bandara, para tenaga pengajar dan mantan awak kabin terkait dengan kualitas tenaga kerja penerbangan khususnya generasi muda yang semakin hari semakin memiliki ketergantungan terhadap kemudahan tehnologi. Bukan berarti lantas kita tidak boleh mengikuti perkembangan jaman, tentu tehnologi sangatlah penting untuk terus dikembangkan dan diikuti, namun tetap harus diimbangi dengan sikap/ attitude dan tidak melupakan tata krama, sopan santun serta adat dan istiadat khususnya budaya ketimuran kita di negara Indonesia tercinta ini. Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta sendiri yang memiliki julukan kota pelajar sekaligus kota yang memiliki banyak destinasi pariwisata khususnya wisata sejarah, tentu menjadikannya sebagai salah satu kota yang sangat cocok untuk dijadikan tempat mendirikan lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang memiliki fokus utama pada program dan kurikulum pelatihannya menitik beratkan pada pembentukan mental dan attitude. Provinsi dimana adat istiadat dan budaya masih sangat dipegang teguh dan diterapkan di lingkungan masyarakat. Sehingga diharapkan nantinya para peserta latih lembaga pendidikan pramugari dan staff airlines disini juga dapat terbiasa membawa diri sehingga membentuk sikap dan perilaku mereka menjadi orang-orang yang juga menjunjung tinggi adat dan adab ketimuran. Salah satu lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara di Yogyakarta yang cukup terkenal baik dari segi kualitas pelatihannya hingga kualitas lulusannya, yaitu P3NUSANTARA, Yogyakarta. Bagi teman-teman yang mungkin masih belum mengenal lembaga yang satu ini, silahkan menuju ke laman utama dan baca profile lengkap P3NUSANTARA di www.p3nusantara.co.id disana sudah sangat lengkap dijelaskan mengenai legalitasnya, fasilitas yang di dapat hingga biaya pelatihannya. Memilih Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Memilih lembaga pendidikan yang tepat saat ini memanglah bukan perkara mudah. teman-teman perlu memperhatikan berbagai hal penting sebelum memutuskaan ingin bersekolah dimana. beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah: Legalitas. selalu tanyakan dan pastikan apalah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara terssebut telah memiliki legalitas yang lengkap. jangan sampai teman-teman salah memilih sekolah pramugari yang masih belum jelas perizinan dan legalitas lainnya. Kualitas. Sisi kualitas ini tentu bisa dibuktikan selain dengan bukti nbahwa sekolah tersebut telah TERAKREDITASI, Fasilitas tempat pelatihannya, program-program pelatihannya, siapa saja dan profile pengajarnya hingga kualitas lulusannya. Hati-hati dengan janji manis JAMINAN PASTI KERJA! Karena sesungguhnya semua itu akan kembali pada kemampuan diri sendiri. Janji manis JAMINAN PASTI LANGSUNG BEKERJA ini bisa menjadi salah satu hal yang justru akan dapat menghambat proses pembelajaran dan semangat siswa untuk mau berproses. Selain itu, bisa saja JAMINAN PASTI BEKERJA ini hanyalah merupakan bahasa pemasaran belaka. Faktanya, sukses atau tidaknya teman-teman mendapatkan pekerjaan impian, tentu tergantung bagaimana usaha dan kerja keras teman-teman menerapkan, mengamalkan dan mengaplikasikan ilmu dan ketrampilan yang sudah di dapat di lembaga pelatiihan. tidak lantas, begitu lulus sudah pasti langsung bekerja. Nah lagi – lagi disini teman – teman juga harus jeli melihat dan menilai terkait dengan ilmu dan ketrampilan apa saja yang akan teman – teman dapatkan, bagaimana programnya, apa saja yang akan kalian dapatkan, apakah programnya cukup berkualitas untuk minimal memenuhi standar dasar yang diharapkan maskapai dari calon pramugari/a atau staff bandaranya. Biaya. Jeli melihat biaya pelatihan yang ditawarkan. jangan serta merta langsung tergiur dengan biaya pelatihan yang tertera begitu saja yang terlihat “murah”. tanyakan secara detail mengenai biaya yang disampaikan. apakan nantinya akan muncul biaya-biaya lain-lain selama proses pelatihan berlangsung. jangan sampai di awal teman-teman diberi informasi biaya pelatihan sekian belas juta rupiah ternyata setelah itu akan muncul biaya lain-lain yang bisa – bisa nilainya berkali kali lipat dari biaya yang dipromosikan. Satu lagi, dengan sejumlah biaya tersebut, berapa lama proses pelatihan berlangsung dan apasaja yang akan kalian dapatkan. Bagaimana? Sudah mulai bisa mendapatkan gambaran bagaimana cara memilih Lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang berkualitas dan terpercaya? Jika teman-teman sudah yakin, yuk segera daftarkan diri kamu dengan klik link pendaftaran berikut ini www.p3nusantara.co.id/pendaftaran.
Simak yuk!!! Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia. (Part 1)
Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia. Sebuah maskapai yang dinilai baik pastilah juga ada kaitannya dengan seorang pramugari atau pelayanan dari pramugarinya. Seorang pramugari yang baik, tidak melulu hanya dinilai dari segi penampilan belaka, anggun, cantik, tinggi, putih, langsing, on make up dan lain sebagainya. Tetapi juga dilihat dari bagaimana cara mereka memperlakukan dan melayani penumpangnya serta bagaimana cara mereka menghandle problem baik dari penumpang atau masalah yang terjadi dalam suatu penerbangan. Seorang pramugari harus bersikap ramah, murah senyum, teliti dan telaten dalam melayani penumpang. Namun, tidak semua pramugari bisa melakukan hal-hal yang seharusnya dimiliki oleh seorang pramugari, yaa maklumm lah ya.. seorang pramugari juga hanyalah manusia biasa, hihihii… walaupun dituntut harus ini ituu dalam pekerjaanya, pada kenyatannya tidak semua dari mereka mampu menutupi keletihan fisik yang mereka rasakan, otomatis hal ini juga akan berpengaruh dengan pelayanan yang mereka berikan terhadap para penumpangnya. Berkaitan dengan hal tersebut, dalam artikel ini mimin sudah merangkum mengenai daftar maskapai yang masuk dalam kategori maskapai terbaik di dunia yang memiliki pramugari dengan pelayanan terbaiknya, diantaranya : Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Virgin Australia Maskapai yang memiliki seragam pramugari ter unik dan elegant, dengan warna yang merah merekah, menduduki peringkat pertama kategori pramugari paling menarik pada survei tahun 2011. Maskapai ini didirikan tahun 1984 dan dahulunya bernama British Atlantic. Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Thai international Airways Maskapai ini berada di negara Thailand. Dengan dibalut dengan seragam ungu yang juga merupakan salah satu seragam terbaik di dunia. Thai International Airways merupakan maskapai yang memiliki pelayanan terbaik bagi para penumpang, pramugarinya dikenal dengan pelayanan yang super prima karena terkenal dengan ketelitian dan sangat detail memperhatikan kebutuhan dan juga keselamatan serta kenyamanan para penumpangnya. Maskapai ini juga sudah beberepa kali mendapatkan penghargaan atas layanan terbaik yang mereka berikan. Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Lufthansa Maskapai yang sangat terkenal di Jerman ini merupakan maskapai terbesar nomor 2 di daerah Eropa dan juga sangat terkenal dengan sikap ramah dan pelayanan yang sangat baik. “katakan YA kepada dunia” merupakan slogan yang menjadi ciri khas dari maskapai Lufthansa. Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Air Asia Maskapai swasta yang merupakan salah satu maskapai terbesar di Malaysia ini sangat kental dengan seragam merah yang sangat merona, dan maskapai ini juga tercatat menjadi maskapai yang memiliki tarif operator lebih murah dengan pramugari yang paling menarik. Fakta mengejutkan lainnya adalah, Air Asia merupakan satu2nya maskapai yang berani melakukan rute penerbangan ke Bali pada saat ricuh terjadinya peristiwa Bom Bali pada tahun 2002 dan 2005. Keren sekali yaa .hehehe Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Emirates Maskapai ini berada di Dubai dan berdiri pada tahun 1985. Inilah salah satu maskapai termewah di dunia dan memiliki pramugari yang sangat elegant yang berasal dari beberapa bangsa yang berbeda serta memberikan pelayanan bak hotel bintang lima otentik. Maskapai ini juga memiliki seragam pramugari yang unik juga lohh sehingga selalu membuat terpikat saat kita menatapnya. Walapaun sempat mengalami kebangkrutan, namun saat ini Emirates benar-benar mampu bangkit kembali Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Singapore Airlines Singapore airlines terkenal dengan para pramugari dan juga kru yang sangat ramah dan humble, maka tak heran jika maskapai ini merupakan maskapai terbaik dan tersukses di Asia yang memiliki rute penerbangan ke Eropa, Australia, Asia, Amerika dan ke negara-negara lainnya. Penerbangan pertamanya dilaksanakan pada tanggal 1 Mei 1947 dengan salah satu rute yag dituju yaitu Malaysia. Bahkan baru-baru ini menurut informasi, singapore airlines berencana akan membuka penerbangan dengan rute baru yaitu dari Singapore langsung ke Bali menggunakan Pesawat Boeing B787-10 yang memiliki kapasitas lebih dari 300 kursi dalam rute ini. Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia: Qatar Airways Maskapai yang berada di negara Qatar dan berpusat di Doha ini merupakan maskapai yang masih muda yang berdiri pada tahun 1997 dan memiliki rute penerbangan ke enam benua serta mendapatkan rating yang baik dari para penumpangnya. Saat ini Qatar Airways sudah memiliki lebih dari 200 armada pesawat dan Qatar Airways dinobatkan menjadi salah satu maskapai tervavorit bagi para traveller internasional. Nahh inilah beberapa maskapai terbaik dengan pelayanan pramugari terbaiknya … untuk ulasan lebih rinci dan informasi lebih lengkapnya… next ditunggu untuk part 2 nya ya … SEE YOUU… Buat kalian yang ingin mengikuti jejak mereka berkarir di dunia penerbangan, silahkan daftarkan diri kamu di sekolah pramugari terbaik di Indonesia. klik link pendaftarannya disini.
Tips N Trick mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant
Tips N Trick mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant Hallo semuaa … ketemu lagi nih dengan mimin di new article yang kali ini akan membahas tips N trick untuk mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang baik, santun dan tentunya profesional donk. Wahh… ini sih informasi yang sangat penting pake banget ya bagi kalian para FA WANNA BE, bener-bener wajib disimak sampai akhir yaa guys!! Flight Attendant “IS MY DREAM” Paras cantik, tubuh nan elok dan gemulai, sikap yang ramah, sopan dan juga tangkas. Begitulah kira2 sedikit gambaran yang bisa dituliskan mengenai seorang flight attendant. Flight attendant merupakan salah satu pekerjaan yang sangat digandrungi di kalangan masyarakat terkhususnya para kaum wanita. Banyak sekali dari mereka yang sangat mengimpikan atau bercita-cita menjadi seorang FA. Bagaimana tidak ? pekerjaan FA adalah suatu pekerjaan mulia dengan gaji fantastis yang tidak membutuhkan ijazah sarjana. Selain itu, profesi ini juga masih memiliki nilai derajat yang tinggi lohh dikalangan masyarakat. Nah nah nahhh …. gimana??? Tertarik untuk menjadi Flight attendant?? kepoin penjelasan lebih rinci di www.p3nusantara.co.id Dari hasil survey beberapa FA Wanna be, ada yang bercita-cita menjadi seorang FA dengan alasan, diantaranya : Melihat pesawat mendarat di airport dengan gagahnya.hihi Menyukai pramugari karena suka ber make up .. hehe simple sekali ya alasannya, tetapi jangan salahh,, ber make up justru menjadi dasar yang wajib juga lohh bagi seorang FA, Coba kalian perhatikan, mana ada seorang FA yang bertugas dengan riasan yang pucat dan sembrono atau tidak rapi? Dalam pekerjaannya mereka dituntut untuk selalu tampil ayu, rapi dan make up yang selalu ON POINT. Ada juga yang mengidolakan para pramugari pada saat melihat mereka tetap anggun turun dari pesawat membawa koper2 mereka dengan senyum sumringah seolah2 tidak merasa lelah setelah melakukan tugasnya Anggapan bahwa FA = TRAVELLER, around the world secara gratiss dan bahkan dibayar, nahh menurut mimin, ini nihhhh yang sangat menarik dari profesi ini ,, hehehhe Seperti yang mimin sebutkan diatas, ada juga yang menyebut ingin menjadi FA karena profesi ini tidak menuntut untuk memiliki gelar sarjana dan bisa menghasilkan pundi2 uang yang cukup fantastis dengan kurun waktu yang singkat. Dan masih banyak lagi. Nahh itulah beberapa alasan yang mendasari impian menjadi seorang Flight attendant. Selain fisik yang mendukung, lalu apa saja sih yang harus dilakukan untuk mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang, good looking, good attitude and good service?? Cara dan tips2 untuk mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang baik dan profesional. GOOD LOOKING Seorang Flight attendant merupakan front linner dalam suatu perusahaan sehingga senantiasa selalu dituntut untuk menjaga penampilan. Mereka juga selalu menjadi pusat perhatian karena para flight attendant lah yang paling pertama dan selalu berinteraksi dengan customer/penumpang. Maka dari itu mereka selalu dituntut untuk menjaga penampilan baik secara riasan maupun busananya harus selalu terlihat rapi dan anggun. GOOD ATTITUDE and GOOD SERVICE Bagaimanakah seharusnya sikap dari seorang flight attendant? Tentu segala sesuatunya harus dijaga, baik dari segi bahasa yang digunakan, sikap, bahkan cara berjalan pun juga ada aturan2 nya sendiri loh guys.. jadi sebelum kalian menjadi FA, kalian harus menguasai terlebih dahulu mengenai grooming dan attitude menjadi seorang FA yang baik. 1.Kenyamanan penumpang Seorang pramugari harus memiliki sifat yang ramah, murah senyum, sopan dan menyenangkan, hal ini juga menjadi sifat yang harus dimiliki dan menjadi modal utama bagi seorang FA, sifat dan sikap yang menyenangkan dari para FA tentunya akan membuat para penumpang merasa senang dan nyaman dalam penerbangannya. 2. Penguasaan bahasa Flight attendant dituntut untuk mampu menguasai beberapa bahasa. Agar bisa menyesuaikan dimana mereka bertugas dan dengan siapa penumpang yang mereka hadapi. Begitu juga dengan bahasa yang mereka gunakan harus sopan dan komunikatif. 3. Cara berjalan seorang FA Cara berjalan seorang FA pun juga ada aturannya, jadi tidak seenanknya, jangan berjalan kaku dan terlihat seperti sedang membawa beban berat di tubuh, alhasil akan tampak seperti robot. Cara berjalan seperti ini pun tidak baik. Namun, jangan pula berjalan terlalu gemulai seperti seorang penari, tentu hal ini akan terlihat berlebihan dan juga tidak menarik. Jadi bagaimana cara berjalan seorang FA? Cukup Berjalanlah dengan langkah ringan dan penuh percaya diri serta jangan tampak menyeret2 telapak kaki, berilah jarak yang cukup antara satu langkah kaki dan langkah selanjutnya, letakkan tangan disamping tubuh dengan biasa saja agar terlihat luwes dan tidak tegang/kaku. Sehingga seperti terlihat berjalan santai namun tetap elegant dan tampak menawan. 4. Kepuasan penumpang Sabar, Cepat, Tangkas, Tanggap, Teliti, dan Tegas. Kira2 inilah beberapa sikap yang harus dan wajib dimiliki seorang FA. Maksudnya adalah mereka memberikan pelayanan prima kepada para penumpang secara profesional dengan tanggung jawab yang mereka emban. Karena memang pada hakikatnya profesi Flight Attendant adalah profesi yang menjual jasa, jadi Good service atau service excellence juga sangat diharapkan oleh para penumpang yang tentunya hal ini akan membuat penumpang merasa puas dan nyaman. Jadi itulah beberapa Tips dan Trick cara mempersiapkan diri menjadi seorang Flight Attendant yang profesional. Temukan kiat-kiat menjadi Flight Attendant yang baik dan prosfesional secara rinci dan tentunya lebih lengkap dengan cara mendaftarkan diri di sekolah penerbangan P3NUSANTARA www.p3nusantara.co.id
Cara Membuat CV yang Baik
Cara Membuat CV yang Baik Halo semuanya! Long Time No See!!! Maafkan admin yang telat update karena kesibukan lain. Hehehe… By the way… teman – teman jangan kendor menerapkan protokol kesehatan dan tetap selalu jaga kesehatan ya. Cuaca agak kurang menentu nih. Pada artikel kali ini, admin buat khusus buat teman – teman semua terkait dengan mulai banyaknya dibuka perekrutan-perekrutan dari berbagai maskapai penerbangan. Mulai dari maskapai domestik seperti Lion Air, Batik Air, Super Air Jet (SAJ), Pelita Air hingga maskapai – maskapai internasional seperti misalnya Flydeal, Qatar dsb. Semua tentang tips, trick hingga persyaratan sepertinya sudah banyak admin bahas di artikel – artikel yang sebelumnya. Sekarang, admin akan mengulas tentang Bagaimana Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik. Pada dasarnya CV merupakan salah satu gerbang awal kita mempresentasikan diri kita atau mempromosikan diri kita sendiri kepada perusahaan yang akan kita tuju, untuk kemudian dapat membuat mereka tertarik dan ingin “mengenal” kita lebih jauh melalui tahapan – tahapan recruitment yang selanjutnya, seperti misalnya tahap performance dan tahap wawancara. Sebelum kita mulai pembahasan pada poin yang pertama, perlu kita ketahui dulu apa yang dimaksud dengan CV atau Curriculum Vitae. Curriculum Vitae (CV) adalah sebuah dokumen yang berisi tentang daftar riwayat hidup yang berisi data dan informasi yang diperlukan untuk melamar pekerjaan. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 1 Pastikan bahwa format CV yang kita buat tampak rapi, singkat, padat informasi dan jelas. Yang dimaksud dengan Rapi disini bisa juga diartikan dimana penyusunan dan penulisan informasi dilakukan secara sistematis dan berurutan. Mulai dari informasi data diri, kemudian penulisan tentang informasi pendidikan formal yang pernah dijalani, Ketrampilan yang dikuasai, pengalaman kerja yang dimiliki serta informasi lainnya yang terkait dengan pekerjaan yang ingin dilamar. Penyusunan urutan setiap informasinya juga sebaiknya dilakukan secara berurutan, tidak acak. Selain itu, tuliskan dengan cara yang singkat, padat informasi / lengkap dan jelas. Seperti misalnya informasi tentang pendidikan yang pernah dijalani. Tulis keterangan nama sekolahnya, lamanya dari tahun berapa sampai dengan tahun berapa. Kemudian tulis secara berurutan, sebaiknya dari jenjang terbaru di urutan pertama, dan jenjang terlama di urutan terakhir, sehingga si pembaca CV bisa langsung fokus pada keterangan terbaru. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 2 Cantumkan daftar pendidikan dan/ atau pengalaman kerja yang memiliki relevansi dengan pekerjaan yang akan di lamar. Sebanyak apapun pendidikan, pelatihan dan pengalaman kerja yang kita miliki, alangkah lebih baik jika kita mencantumkan yang memiliki korelasi atau keterkaitan dengan posisi yang akan kita lamar saja. Sehingga selain CV terlihat rapi, maka CV yang kita buat tersebut juga akan memiliki keefektifan karena memiliki poin – poin yang memiliki keterkaitan dengan posisi yang akan dilamar. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 3 Sesuai dengan fungsi CV sebagai alat untuk mempromosikan diri, maka sangat penting bagi kita untuk memilih kata – kata yang positif dan memiliki “power” dalam menggambarkan/ mempresentasikan diri kita. Selain itu, perlu diperhatikan juga pemilihan Bahasa, bentuk/ jenis tulisan serta tata bahasanya. Yang dimaksud dengan pemilihan Bahasa disini adalah penggunaan Bahasa Inggris atau Bahasa Indonesia dalam penyusunan CV. Tentu penggunaan CV dalam Bahasa inggri bisa menjadi salah satu nilai lebih tersendiri. Apalagi jika posisi yang akan dilamar nantinya memiliki potensi penggunaan Bahasa inggris dalam pelaksanaan kerja sehari-hari. Misalnya jika posisi yang kita lamar adalah bidang perhotelan, penerbangan, pariwisata dan lain sebagainya. Sementara tata Bahasa disini perlu dilakukan pengecekan atau pemeriksaan secara teliti. Apalagi jika menggunakan Bahasa inggris. Penggunaan tata Bahasa/grammar yang sesuai adalah poin yang sangat penting untuk juga diperhatikan. Pemilihan bentuk/ jenis tulisan yang digunakan juga sebaiknya menggunakan jenis tulisan (font) yang professional. Sehingga CV terlihat rapi dan juga professional. Cara Membuat CV yang Baik, Benar dan Menarik Poin 4 Satu faktor yang paling penting yang tidak boleh sampai terlewatkan adalah memastikan semua kontak yang dicantumkan masih aktif digunakan. Terutama nomor telepon (HP). Seringkali banyak yang mencantumkan nomor Whatsapp namun ketika dihubungi menggunakan telepon biasa (bukan Whatsapp) nomor tersebut rupanya tidak aktif. Atau sering juga terjadi ketika dihubungi nomor kontaknya ternyata sudah ganti. Hal ini perlu menjadi perhatian khusus bagi teman – teman yang mulai memikirkan untuk memasuki dunia kerja, kiranya tidak mudah mengganti – ganti nomor telepon genggam. Supaya jika sewaaktu – waktu dihubungi oleh salah satu perusahaan yang pernah kita apply, kita tidak kehilangan kesempatan begitu saja. Hal ini juga berlaku dengan alamat email kita pribadi. Jangan sampai ada kejadian lupa login atau bahkan tidak bisa diakses kembali emailnya. Buat temen- temen yang punya cita – cita menjadi pramugari/a, kami memiliki program pelatihan Pramugari PLUS lho. intuk informasi pendaftaran silahkan klik disini.
Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara
Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara Pandemi V.S Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara Halo semuanya. Semangat sukses selalu! Semoga teman – teman semuanya saat ini dalam keadaan sehat dan bahagia! Aamiin… BTW sekolah – sekolah sudah mulai masuk 100% nih. Sebuah pertanda baik bahwa pandemic sudah berangsur-angsur membaik. Setelah 2 tahun lamanya segala aktifitas dan mobilitas sangat terbatas, hampir semua bidang mengalami begitu banyak kerugian. Banyak sekali tempat-tempat usaha yang terpaksa gulung tikar karena mengalami kerugian selama awal – awal masa pandemic. Tidak sedikit yang berusaha sekuat mungkin mencoba bertahan dengan melakukan berbagai efisiensi, penghematan bahkan sampai pilihan merumahkan sebagian besar karyawannya demi untuk dapat bisa bertahan dalam badai pandemic yang melanda hampir seluruh pelosok bumi. Namun demikian, setelah hampir 2 tahun pandemic berlangsung, pada akhirnya tidak dapat dihindari lagi ada banyak perusahaan – perusahaan yang pada akhirnya harus menyerah dan menutup usahanya karena tidak lagi sanggup bertahan. Hal ini tentu saja menimbulkan dampak yang lebih luas lagi, salah satunya adalah banyaknya pekerja yang kehilangan pekerjaannya (mata pencahariannya). Selain itu, permintaan penyerapan tenaga kerja baru pastinya juga ikut terhenti. Maka dari segi mata pencaharian, sangat banyak sekali masyarakat yang pada akhirya terdampak. Dari sudut pandang pendidikan dan pelatihan juga turut terdampak, khususnya tingkatan perguruan tinggi maupun tempat – tempat lembaga pelatihan kerja (LPK). Mengingat selama pandemic seluruh kegiatan belajar mengajar dilaksanakan secara daring (online), ditambahlagi banyaknya para orang tua dan/atau wali siswa/mahasiswa yang kesulitan secara perekonomian untuk membiayai putra – putri mereka dalam melanjutkan sekolah ke jenjang selanjutnya, baik kuliah maupun mengikuti pelatihan kerja di lembaga – lembaga pelatihan kerja tertentu. Maka tidak sedikit juga lLembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang salah satunya yang turut terkena dampak negative dari pandemic covid-19 ini. Bagaimana bisa Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara juga ikut terdampak? Hal ini tentu berhubungan dengan yang sudah admin sebutkan diatas. Pertama factor ekonomi dari calon siswa/ peserta latih. Dimana jika para orang tua dan/ atau para wali calon siswa/ peserta latih ini mengalami pemutusan hubungan kerja (PHK), tentu dana untuk membiayai kuliah/ pelatihan menjadi berkurang atau bahkan mungkin tidak ada. Sehingga, meskipun banyak peminatnya, namun bisa hampir dipastikan, mayoritas akan terkendala dengan masalah biaya. Yang kedua, diantara banyaknya perusahaan-perusahaan yang mengalami kerugian besar karena terdampak pandemic ini juga termasuk di dalamnya perusahaan – perusahaan dalam bidang penerbangan. Sehingga, merekapun perlu melakukan langkah – langkah efisiensi/ penghematan biaya operasional supaya tetap mampu bertahan. Mulai dari merumahkan karyawan, menawarkan pension dini, hingga langkah pemutusan hubungan kerja juga diambil. Intinya mereka melakukan pengurangan karyawan secara besar-besaran. Lalu apa hubungannya dengan Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara? Tentu ada hubungannya. Jika tadi terkait masalah pembiayaan awal, maka di poin kedua ini yang juga menjadi bahan pertimbangan kebanyakan masyarakat umum adalah, nantinya setelah berhasi menyelesaikan pelatihan di Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara, untuk selanjutnya mereka harus kemana dan ngapain? Sementara yang sebelumnya sudah bekerja di dalamnya saja, oleh perusahaan dikurangi jumlahnya secara besar-besaran. Solusi bagi yang ingin tetap melanjutkan ke lembaga pendidikan pramugari dan staf bandara Untuk pertimbangan terkait dengan poin yang pertama, yaitu terkendala pada biaya pelatihan. Sebetulnya teman – teman tidak perlu khawatir, karena selama masa pandemi ini ada beberapa Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang memiliki program beasiswa ataupun keringan biaya yang dikhususkan bagi mereka – mereka yang mungkin terkendala biaya (kurang mampu) dan bagi mereka yang memiliki prestasi. Salah satu Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara yang memiliki program beasiswa atau keringanan biaya pelatihan adalah P3NUSANTARA, Yogyakarta. Disini teman – teman dapat melakukan permohonan/pengajuan beasiswa. Untuk informasi lengkap, teman – teman dapat mengunjungi laman website resminya di: www.p3nusantara.co.id Instagram : www.instagram/pramugari_p3nusantara Twitter : @pemudi sukses Atau bisa juga langsung melalui whatsapp di nomor: 0819 – 3173 – 2339 Sementara itu bagaimana nanti setelah lulus? Mengingat lapangan pekerjaan selama masa pandemic ini berkurang sangat banyak, bahkan hampir tidak ada?. Tentunya pada saat nanti pandemi berakhir, operasional dan mobilitas masyarakat kembali normal, pastinya perusahaan – perusahaan akan kembali membuka banyak lowongan pekerjaan. Kenapa bisa demikian? karena pada saat pandemic berakhir, pergerakan/ mobilitas masyarakat kembali normal. Khususnya di dalam dunia transportasi, apalagi bidang penerbangan, tentu dibutuhkan lebih banyak perssonil dalam bidang tersebut.sehingga sudah hampir pasti aka nada banyak sekali lowongan pekerjaan yang dibuka kembali. So, teman- teman tidak perlu takut, ragu apalagi bingung harus bagaimana mengambil keputusan setelah lulus dari SMA/SMK dan sederajat untuk melanjutkan ke Lembaga Pendidikan Pramugari dan Staf Bandara.
Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang
Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang sepertinya perlu kita bahas di dalam artikel kali ini ya teman-teman. Terkadang, kita sebagai penumpang seringkali memiliki persepsi yang dirasa kurang tepat terhadap profesi pramugari/ pramugara terkait dengan tugas dan tanggung jawab mereka. Karena sebenarnya, bagaimana kita merespon sikap orang lain terhadap kita, tergantung dari bagaimana ekspektasi dan persepsi kita terhadap mereka. Teman-teman tentu pernah mendengar sebuah kutipan bahwa, jika seseorang sudah tidak menyukai kita, maka apapun yang kita lakukan akan terlihat salah baginya, selalu terasa mengesalkannya dan akan selalu ada hal-hal negative yang dapat ditemukannya. Namun jika seseorang menyukai kita, maka apapun yang kita lakukan, akan cenderung terlihat baik baginya, selalu ada alasan dan sisi positif yang dapat dia lihat. Maka Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang juga bergantung dengan bagaimana ekspektasi masing-masing penumpang itu sendiri Nah, pada artikel kali ini admin akan membahas tentang pandangan, ekspektasi dan persepsi penumpang tentang profesi pramugari/ pramugari dan apakah benar demikian, ataukah bagaimana yang sebenarnya. Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang sebagai Pelayan di Pesawat Meskipun pendapat ini tidak sepenuhnya salah, namun perlu kita lihat batasan-batasannya. Salah satu tugas awak kabin (pramugari/pramugara) memang melayani penumpang selama penerbangan. Tetapi ada istilah yang lebih tepat dibandingkan kita menyebut mereka sebagai pelayan, yaitu Tuan Rumah di dalam pesawat. Atau dalam bahasa Inggris kita menyebutnya dengan Air Hostess yang memiliki arti Air = Udara dan Hostess = Nyonya Rumah. Mari kita bayangkan jika pesawat adalah sebuah rumah, maka tentu saja para awak pesawat adalah tuan rumahnya, sementara para penumpang adalah para tamunya. Sebagai seorang Nyonya/Tuan rumah yang baik tentunya wajib bagi mereka untuk memberikan pelayanan terbaik untuk membuat para tamunya merasa nyaman dan merasa istimewa selama bertamu bukan? Mulai dari mempersilahkan mereka masuk, mempersilahkan mereka duduk, menjamu para tamu mereka, membantu para tamu menemukan dimana letak toilet, membantu para tamu ketika mereka membutuhkan pertolongan apapun selama di dalam pesawat, karena sudah bisa dipastikan jika para tamu tentu tidak familiar dengan rumah yang sedang dikunjunginya bukan? Jika kita semua memiliki persepsi yang sama seperti ini, maka baik sebagai tamu maupun sebagai tuan rumah, kita akan mampu bersikap untuk saling menghargai satu sama lain bukan? Tuan Rumah memberikan pelayanan terbaiknya, sementara itu para tamu juga memiliki sikap positif terhadap para pramugari/pramugara dan juga para pilot. Dibandingkan dengan “menyuruh” para pramugari-pramugara, tentu para penumpang akan lebih cenderung bersikap “meminta tolong/bantuan” kepada para awak kabin jika memposisikan diri kita sebagai tamu dan bukan sebagai tuan/nyonya bagi para awak kabin. Sehingga sekali lagi bagaimana Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang, kembali lagi kepada bagaimana penumpang memandang profesi pramugari itu sendiri. Lain halnya jika mindset penumpang sudah terbentuk jika profesi pramugari/pramugara adalah pelayan dengan konotasi negative dimana yang namanya pelayan ya bisa dan boleh saja disuruh-suruh apapun sesuai dengan perintah orang yang dilayani. Maka penumpang akan cenderung bersikap kurang bersikap menghargai pramugari/pramugara. Meskipun memang tidak semua penumpang akan bersikap demikian. Terkadang ada hal-hal yang diluar tugas dan tanggung jawab wajib seorang pramugari/ pramugara namun seringkali penumpang meminta mereka untuk melakukannya, seperti misalnya mengangkat, membawakan dan menyimpankan bagasi kabin penumpang. Padahal sudah sangat banyak berita, informasi dan artikel yang membahas bahwa hal tersebut bukanlah merupakan tanggung jawab paraa pramugari/a. Memang terkadang mereka akan dengan sangat senang hati membantu beberapa penumpang berkebutuhan khusus untuk melakukannya, misal ibu hamil yang bepergian sendirian, lansia yang bepergian sendirian & anak-anak yang bepergian sendirian. Pramugari/Pramugara Memiliki Hubungan Khusus dengan Pilot Sebetulnya sangat wajar ketika masyarakat umum memiliki persepsi yang demikian. Sama seperti halnya ketika ada pemikiran tentang hubungan khusus antara Dokter dengan perawat, Direktur dengan Sekretaris dan masih banyak rumor-rumor negative lainnya. Faktanya, sama seperti profesi yang lainnya juga, bahwa pramugari tidak selalu memiliki hubungan khusus dengan pilot. Mungkin dari sekian ribu orang hanya beberapa saja, namun seperti biasa, hal-hal yang berbau negative, akan selalu lebih menarik perhatian bukan? Sayangnya, pandangan negative tersebut sangatlah merugikan teman-teman yang memiliki profesi – profesi mulia tersebut. Hanya karena ulah negative oknum – oknum tertentu. Maka sangat penting juga bagi kita untuk terus berusaha menjaga nama baik diri sendiri yang tentunya nantinya akan berdampak juga pada nama baik profesi kita. Sikap Seorang Pramugari yang Baik Untuk Penumpang saat Bertugas untuk Kenyamanan, Keamanan dan Keselamatan Penumpang Untuk yang satu ini sudah tidak perlu diperdebatkan lagi tentunya. Memang secara umum, inilah tugas dan tanggung jawab pramugari/ pramugara. Semaksimal mungkin memastikan bahwa para tamu mereka tetap merasa nyaman, aman dan selamat. Tentunya sesuai dengan prosedur yang berlaku di maskapai mereka masing – masing. Setiap sebelum memulai penerbangan, para awak pesawat selalu melakukan persiapan dan pengecekan segala keperluan terbang dengan sistematis, cermat dan teliti. Mulai dari perlengkapan dan peralatan yang berkaitan dengan keselamatan penerbangan hingga pelayanan selama penerbangan. Sesaat sebelum penumpang boarding, awak pesawat melakukan pengecekan akhir terkait dengan keamanan pesawat dan melakukan pengecekan silang (crosscheck) untuk memastikan semuanya benar-benar aman semaksimal mungkin. Terkait dengan hal ini juga, ketika proses boarding, yang penumpang lihat, awak kabin sedang menyambut dan memberikan senyum terbaik mereka, namun sesungguhnya yang para pramugari lakukan saat itu juga sedang melakukan profiling dan assessment terhadap siapapun dan barang apapun yang masuk ke dalam pesawat. Apakah ada penumpang yang nantinya berpotensi dapat dijadikan Able Bodied Passengers (ABP), yaitu orang-orang yangdapat dimintai bantuan dalam kondisi darurat tertentu, apakah ada orang-orang yang memerlukan bantuan dan perhatian khusus ketika nanti terjadi kondisi darurat, melihat, dan mengingat dimana lokasi-lokasi tempat duduk mereka, apakah ada orang-orang yang memiliki gelagat mencurigakan, apakah ada barang bawaan penumpang yang tidak sesuai dengan ketentuan dan peraturan yang berlaku, atau bahkan mungkin ada benda-benda mencurigakan yang lolos dari pemeriksaan keamanan bandara dan berhasil masuk ke dalam kabin pesawat. Maka awak kabin juga merupakan “gerbang akhir” system pengamanan dan keselamatan penerbangan, tentunya setelah petugas keamanan bandara. Jadi bagaimana teman-teman? Semoga artikel kali ini dapat sedikit menambah pengetahuan teman-teman semuanya ya. Jangan lupa untuk segera mendaftarkan diri kamu, atau bisa juga memberikan informasi terkait sekolah pramugari terbaik P3NUSANTARA ini kepada teman-teman, tetangga-tetangga, saudara-saudara atau bisa juga kalian sebarkan melalui media sosial yang kalian miliki. Siapa tahu diantara mereka ada yang membutuhkan informasi terkait sekolah pramugari
Sebesar apa Covid-19 dan Dampaknya?
Covid-19 dan Dampaknya selama hampir 2 tahun terakhir ini menyebabkan rasanya menjadi tahun – tahun yang terasa berjalan sangat lambat karena terdampak pandemi global. tak lain dan tak bukan pandemi Covid – 19. Bukan hanya negara kita Indonesia tercinta ini saja yang mengalaminya. Bahkan seluruh dunia. Hampir 2 tahun berperang dengan COVID-19, bagaimana Covid-19 dan Dampaknya untuk perekonomian di Indonesia? “Tidak ada yang tahu satu detik ke depan kita berada dimana dan dalam kondisi bagaimana” itulah kalimat yang sangat cocok dan nyata dalam sebuah kehidupan. Begitupun dengan adanya Pandemi COVID-19 ini yaitu virus mematikan yang baru pertama kali dunia ini dan begitu sangat cepatnya merambah ke berbagai negara bahkan hampir seluruh negara di dunia juga mengalami dan merasakan serbuan virus yang maha dahsyat dan sudah mengakibatkan banyak korban bahkan membunuh berjuta-juta manusia, kondisi ini bahkan tidak pernah terbayangkan oleh kita semua. Terkhususnya di Indonesia, hampir 2 tahun berperang dengan COVID-19, bagaimana nasib perekonomian di Indonesia? Awal mula covid-19 merambah negara Indonesia Virus ini pertama kali muncul di negara China tepatnya di kota Wuhan pada awal Desember tahun 2019 lalu. Menurut informasi yang beredar, virus ini berasal dari hewan liar dimana terdapat sebuah pasar di Wuhan yang menjual berbagai macam jenis binatang liar ini seperti kucing, anjing, kelelawar, babi dan masih banyak lagi lainnya. Tetapi sampai saat ini, kabar ini belum jelas kepastiannya, karena beberapa penelitian juga belum mengetahui asal muasal virus covid-19 ini. Di negara indonesia sendiri, covid-19 atau sering disebut dengan virus corona ini mulai merambah masuk Negara Indonesia pada awal bulan maret 2020. Dimana untuk pasien awal yang terjangkit virus ini berasal dari Kota Depok Jawa Barat. Nah , mulai dari situlah penyebaran dan penularan nya sangat cepat dan signifikan. Hingga banyak sekali korban yang meninggal berjatuhan. Selain di indonesia, virus ini ternyta juga sudah menyebar ke berbagai negara lainnya bahkan hampir manusia di seluruh dunia merasakan terjangkit dan terinfeksi oleh virus yang maha dahsyat ini. Kini hampir 2 tahun sudah virus corona masih menyerang indonesia, dan di indonesia sampai saat ini sudah tercatat sejumlah kurang lebih 144rb jiwa yang meninggal dunia akibat terinfeksi virus corona, salah satu nya adalah Putri dari Almarhum Bapak Soekarno (presiden RI yang pertama kali) yaitu Rachmawati Soekarno Putri yang menghembuskan nafas terakhirnya pada tanggal 3 juli 2021 akibat terserang virus corona. Selain itu masih banyak lagi tokoh2 di indonesia yang juga meninggal akibat terserang virus ini. Banyak upaya yang dilakukan oleh pemerintah untuk memutus rantai penyebaran virus covid-19 ini, salah satunya yaitu dengan menggalakkan program physical distacing dan juga program vaksinasi Gratis untuk seluruh masyarakat, dan program tersebut sampai saat ini pun masih berjalan. Covid-19 dan Dampaknya bagi dunia usaha dan dunia pendidikan di indonesia Sebesar apa Covid-19 dan Dampaknya? selain memakan banyak korban jiwa, nyatanya virus corona ini juga menyebabkan banyaknya dampak pemutusan hubungan kerja (PHK) oleh suatu perusahaan. Untuk beberapa perusahaan yang tidak menerapkan sistem PHK, ada juga yg memilih cara lain seperti memberlakukan sistem pengurangan hari kerja bagi para karyawannya, namun tidak sedikit juga perusahaan yang sampai gulung tikar akibat usaha mereka yang tidak bisa berjalan. Keadaan finansial yang menurun ini pun juga ikut dirasakan hampir semua bidang pekerjaan. Terutama bidang perdagangan, pertanian, pariwisata dan lain sebagainya.Hal ini tentunya juga berpengaruh memepersempit bagi ketersedianya lapangan pekerjaan di indonesia. Lalu bagaimanakah Covid-19 dan Dampaknya bagi dunia pendidikan? Saat ini indonesia masih berperang memberantas virus covid-19, diatas sudah dicetuskan bahwa salah satu upaya pemerintan untuk memutus rantai penyebaran covid-19 adalah dengan menerapkan physical distanding, hal ini juga berlaku untuk dunia pendidikan yang mana, biasanya untuk kegiatan belajar mengajar dilakukan secara langsung atau tatap muka di sekolahan, tetapi kali ini sangat berbeda dan baru pertama kali dialami, yaitu menerapkan sistem BDR (belajar dari rumah) yang dilakukan secara online dan memanfaatkan jaringan (daring). Hal ini bagi para siswa dan guru pun juga memberikan dampak negatif tetapi ada sisi positifnya, salah satu dampak positifnya adalah para orang tua bisa mengawasi anaknya dalam belajar di rumah dan juga mampu mengontrol kegiatan si anak untuk tetap berada di rumah. Tetapi banyak juga keluhan2 yang dirasakan oleh para siswa yaitu dengan sistem belajar online maka tingkat pemahaman materi lebih sulit daripada sistem tatap muka di kelas. Selain itu, di daerah2 terpencil yang agak susah untuk akses jaringan internetnya dapat mempengaruhi dan menghambat mereka dalam proses belajar online. Selain itu para guru/dosen pengajar pun juga agak kesulitan dalam memberikan penilaian, karena mereka juga dituntut untuk memberikan penilaian yang objektif, dengan adanya sistem baru dalam proses pembelajaran online, hal ini merupakan tantangan baru bagi para pengajar dengan keterkaitan pemberian nilai. Mari kita sama2 menaati peraturan dari pemerintah demi terberantasnya virus covid-19 di indonesia, agar negara kita kembali bersih dan sehat serta terhindar dari virus covid-19. “Sembuh lah negaraku, jayalah Indonesiaku” Buat teman-teman yang ingin bergabung di sekolah pramugari terbaik, segera daftarkan diri kamu di P3NUSANTARA, Yogyakarta. klik disini untuk mendaftar.
