Artikel

Sekolah Penerbangan Dengan Peluang Karir Tanpa Batas

21 Oktober 2022 Tidak ada komentar

Sebuah Sekolah Penerbangan ternyata dapat mengantarkan seseorang sukses di luar bidang aviasi. Begitulah kira-kira yang terjadi pada sosok Verry Geniusa MT. Seorang pria asal Palembang Sumatera Selatan ini kini sukses berkarir di lingkup BUMN PT. Kereta Api Indonesia sebagai Staff Admin Muda Finance & Accounting di KAI Service. Mas Verry yang juga merupakan alumni dari SMAN 3 Palembang ini akhirnya memilih melanjutkan pendidikannya di sekolah penerbangan di Yogyakarta, yaitu P3NUSANTARA pada tahun ajaran 2016/2017 dan tergabung dalam course 60. Melalui sebuah pesan suara yang dikirimkan melalui email, Mas Verry bersedia membagikan pengalaman dan perjalanan karirnya mulai dari mengenal P3NUSANTARA hingga akhirnya dapat sukses berkarir di tempat kerjanya sekarang. AWAL MENGENAL P3NUSANTARA SEKOLAH PENERBANGAN “Halo! Assalamu’alaikum Wr. wb. Semuanya….” begitu mas Verry mengawali sapaannya di dalam pesan suara tersebut. Mas Verry merupakan salah satu pemuda berprestasi di bidang olah raga khususnya Karate yang dimiliki oleh Indonesia khususnya provinsi Sumatera Selatan. Tentu angan-angan untuk berkecimpung di dunia aviasi sangat jauh dari pemikirannya. Hingga sekitar bulan Januari 2016, saat itu mas Verry masih duduk di kelas 12 semester ke dua. Ada sebuah lembaga penerbangan yang datang ke dalam hidup mas Verry dan cukup membuka wawasannya, bahwasannya ternyata, berkarir di dunia penerbangan itu tidak semata-mata terbatas hanya profesi Pilot atau Awak Kabin (Pramugari/Pramugara) saja. Lembaga tersebut, saat itu membuka kelas untuk jurusan AVIATION SECURITY (Keamanan Penerbangan). Sayangnya, ketika mas Verry mencoba mengikuti seleksinya, dia harus merasa sedikit kecewa karena dinyatakan tidak lolos seleksi. Hal tersebut rupanya disebabkan karena konon katanya, struktur gigi mas Verry yang kurang rapi. Selanjutnya sekitar bulan Maret 2016, team promosi dari P3NUSANTARA datang ke SMAN 3 Palembang dan mengadakan presentasi sekaligus seleksi penerimaan calon siswa baru disana. Kebetulan mas Verry yang saat itu cukup dekat dengan ibu Guru BK-nya diberikan motivasi untuk mencoba mengikuti seleksi masuk di P3NUSANTARA. Sejujurnya mas Verry sendiri merasa insecure pada dirinya sendiri. Secara fisik dirinya merasa badannya kurus, kecil, berkulit hitam, tidak terlalu tinggi, struktur gigi tidak rata (tidak rapi) dan juga merasa bahwasannya dirinya berasal dari keluarga yang kurang mampu. Namun mas Verry tetap saja mengikuti proses penerimaan calon siswa baru untuk P3NUSANTARA. Rupa-rupanya, tanpa mas Verry duga-duga, ternyata P3NUSANTARA memberikan kepercayaan kepada mas Verry untuk dapat bergabung menjadi salah satu peserta latihnya. Total dari 7 orang yang mendaftar di P3NUSANTARA dari sekolahnya, ada 4 orang yang dinyatakan DITERIMA di P3NUSANTARA dan dari 4 orang itu sayangnya ada 1 orang yang akhirnya memutuskan untuk mengundurkan diri. Perjuangan Masuk Sekolah Avasi Tibalah surat panggilan DITERIMA dari P3NUSANTARA. Dimana didalamnya tertera sejumlah angka biaya registrasi awal yang harus dibayar bagi calon siswa/i P3NUSANTARA yang telah dinyatakan DITERIMA, untuk nantinya dapat melanjutkan pelatihan di P3NUSANTARA. Bagi mas Verry, jumlah nominal biaya registrasi tersebut bisa dibilang lumayan tidak terjangkau bagi keluarganya. Mas Verry mulai merasa bimbang. Sesungguhnya dia bercita-cita menjadi seorang abdi negara (Anggota TNI), mengingat salah satu keahliannya yang mungkin masih ada korelasinya dengan ilmu bela diri yang dia tekuni yaitu Karate. Sayangnya di tahun itu, tidak ada pembukaan calon TNI dari jurusan IPS, semuanya saat itu mensyaratkan lulusan harus dari jurusan IPA. Diambang kebimbangannya tersebut, Mas Verry akhirnya memutuskan untuk berdiskusi dengan orang tuanya. Sebetulnya Mas Verry juga sempat mencoba untuk bisa masuk ke Sekolah Tinggi Intelejen Nasional (STIN). Namun ternyata orang tuanya tidak setuju dan justru mengarahkan mas Verry untuk memilih ke P3NUSANTARA. Meskipun mas Verry sudah menjelaskan bahwasannya biaya di P3NUSANTARA rasanya tidak terjangkau bagi mereka. Lagi-lagi ternyata orang tuanya justru menyanggupinya dengan mengambil pilihan yang sangat penuh risiko karena untuk memenuhi biaya pelatihan di P3NUSANTARA, orang tuanya sampai harus menggadaikan sertifikat rumahnya ke bank. Sesaat setelah uang dari hasil gadai sertifikat rumah tersebut cair, mereka langsung mentransfernya ke P3NUSANTARA melalui bank yang sama tempat dimana mereka menggadaikan sertifikatnya tersebut. Mungkin saat itu, orang tuanya mas Verry memiliki feeling tertentu dan meyakini bahwa kelak anaknya akan menjadi “sesuatu” di P3NUSANTARA. Tantangan Membangun Impian Sejak semasa sekolah, sejak kelas 10 SMA, setiap malam minggu dan malam hari libur lainnya, mas Verry selalu bekerja sambilan sebagai tukang parkir, demi menghasilkan uang jajan sendiri sekaligus hitung-hitung sedikit membantu meringankan beban orang tua. Dan setelah mas Verry lulus SMA, masih ada jeda waktu sekitar 3 bulanan sebelum jadwal masuk P3NUSANTARA dan pelatihan disana dimulai. Selama hampir 3 bulan menunggu tersebut mas Verry manfaatkan setiap harinya untuk jaga parkir buat ngumpulin uang jajan ketika nanti menjalani pelatihan di P3NUSANTARA. Dan ternyata pada saat hari keberangkatan ke Jogja segera tiba, orang tuanya tidak memiliki cukup biaya untuk mengantar mas Verry ke Jogja. Alhamdulillahnya dari uang parkir yang sudah mas Verry kumpulkan, Ia mampu membeli tiket bus untuknya sendiri, papa, mama dan adik ke Jogja bahkan sekaligus liburan dan silaturahmi ke keluarga di Nganjuk yang sudah lama mereka tidak bertemu dan bersilaturahmi. Sekolah Pramugari dan Aviasi Sesampainya di Jogja, masuk ke dalam asrama P3NUSANTARA mas Verry kembali merasa insecure. Sebelumnya, ketika sebelum berangkat ke Jogja, mas Verry sempat curhat dengan ibu Guru BK-nya perihal perasaannya yang merasa insecure tersebut. Syukurnya beliau tetap memberikan dukungannya kepada mas Verry. Mas Verry merasa bahwasannya di P3NUSANTARA dia adalah siswa yang fisiknya paling hitam, termasuk yang tinggi badannya pendek sementara siswa-siswa yang lainnya tampak tinggi menjulang. Tapi ternyata bukan hanya mas Verry yg merasa insecure. Banyak siswa lain yang juga memiliki ke-insecure-an-nya masing-masing. Seiring berjalannya waktu, mas Verry semakin menyadari, bahwa ternyata apa yang diajarkan dan diberikan oleh P3NUSANTARA tidak hanya sekedar teori ataupun materi-materi penerbangan (dunia aviasi) atau hanya tentang bagaimana caranya menjadi pramugara, tetapi lebih diajarkan BAGAIMANA MENJADI MANUSIA. Suara mas Verry terdengan gemetar karena merasa merasa terharu ketika menceritakan ini. Menurut mas Verry, di P3NUSANTARA diajarkan bagaimana hidup bersama-sama membaur dengan orang-orang yang jauh berbeda latar belakang adat, budaya/culture, karakter & agama. Sangat banyak dan beraneka ragam perbedaan yg dijadikan 1 di dalam asrama P3NUSANTARA. Memaksa mereka untuk masing-masing saling mengerti orang lain, menempa rasa, menurunkan ego, mengasah kepekaan, menyelesaikan konflik yang pada akhirnya justru menjadikan mereka semakin erat sebagai saudara/keluarga. Selain itu ada beberapa kebiasaan baik yang juga diajarkan di P3NUSANTARA, diantaranya adalah Wajib bangun pagi, diajarkan untuk puasa senin kamis.

Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022

17 Oktober 2022 Tidak ada komentar

Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 yang dilaksanakan selama 3 hari mulai dari hari Jumat tanggal 14 Oktober 2022 sampai dengan 16 Oktober 2022 telah berjalan lancar dan berlangsung sangat meriah. Kejuaraan tersebut dilaksanakan di 2 tempat, pada tanggal 14 dan 15 Oktober 2022 dilaksanakan di lintasan arena sepatu roda di Stadion Sultan Agung atau yang biasa disingkat dengan SSA yang berlokasi di kabupaten Bantul, dan pada tanggal 16 Oktober dilaksanakan di 2 tempat sekaligus, yaitu di SSA dan juga di lintasan area olah raga Akademi Angkatan Udara (AAU) Yogyakarta. 970-an Jumlah Peserta Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 Sebanyak 976 peserta dari seluruh penjuru Indonesia dikabarkan turut serta dalam kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022. Mulai dari Aceh hingga Papua. Dari keseluruhan peserta tersebut tentunya berasal dari berbagai club dan berbagai kelompok usia. Hal ini membuktikan betapa tingginya antusias masyarakat Indonesia terhadap kejurnas Sepatu Roda ini. Menurut Bapak Fredian Mahardika, selaku ketua panitia acara kejurnas sepatu roda tersebut, agenda kejuaraan ini memiliki empat nomor cabang olahraga. Diantaranya adalah nomor cabang pemula atau funskate, nomor cabang standart, nomor cabang speed dan marathon. Untuk kejuaraan di nomor cabang pemula, standart dan speed pelaksanaannya dilakukan di Stadion Sultan Agung Kabupaten Bantul. Sementara untuk nomor cabang marathon dilaksanakan di Ksatrian Akademi Angkatan Udara. Keempat nomor cabang yang dilombakan tersebut memperebutkan sejumlah medali, piagam penghargaan, uang pembinaan tunai dengan total keseluruhan senilai 75 juta rupah. Para peserta terbagi menjadi beberapa kategori usia (KU). Untuk Kategori Usia A diikuti oleh peserta dengan usia di bawah 8 tahun, untuk Kategori Usia B diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 8 hingga 10 tahun, untuk Kategori Usia C diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 10 hingga 12 tahun dan Kategori Usia D diikuti oleh peserta dengan rentang usia antara 12 hingga 14 tahun. Acara Kejurnas ini diharapkan dapat lebih mengasah, meningkatkan dan mengangkat potensi para atlit sejak usia dini. Diharapkan juga supaya kedepannya para peserta dapat memiliki kemampuan untuk mengikuti ajang kejuaraan dengan tingkatan-tingkatan yang lebih tinggi bahkan sampai tingkat dunia (internasional). Panitia berharap kedepannya akan dapat melaksanakan acara kejuaraan sepatu roda tingkat nasional yang lebih baik lagi. Sekolah Pramugari Terlibat dalam Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 Berawal dari sebuah penawaran sponsorship yang ditawarkan oleh salah satu panitia Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022, akhirnya P3NUSANTARA justru ikut terlibat dalam membantu proses pelaksanaan kejuaraan tersebut dan bahkan menjadi satu-satunya sekolah pramugari yang terlibat langsung sepanjang sejarah pelaksanaan kejuaraan sepatu roda tingkat nasional seperti yang telah diadakan tersebut. Siswa – siswi P3NUSANTARA turut membantu panitia mulai dari menyambut para tamu undangan yang terdiri dari Bupati Bantul, Bapak H. Abdul Halim Muslih beserta jajarannya, Gubernur AAU yang diwakili oleh Kepala PPM AAU Bapak Kolonel Sus Heri Sunaryo S.Si, M.Sc, Ketua Umum KONI DIY yang diwakili oleh Sekertaris Umum KONI DIY Bapak Drs. Sigit Sapto Raharjo MM, Ketua Umum KONI Kabupaten Bantul Bapak Drs. H. Subandrio, M.Pd, Kepala DISDIKPORA Kabupaten Bantul yang diwakili oleh KABID BIDANGPORA Bapak Andus Sarwono dan Ketua PENGKAB PORSEROSI Bantul Ibu Iswanti Suprapti M.T. Tidak hanya sekedar memberi sambutan kepada para tamu undangan, siswa/siswi sekolah pramugari P3NUSANTARA juga bertugas untuk menjadi pembawa acara dalam acara pembukaan Kejuaraan Sepatu Roda Tingkat Nasional Bupati Bantul Cup II 2022 yang dilaksanakan pada hari Sabtu, 15 Oktober 2022 dimana acara tersebut dihadiri sekaligus dibuka langsung oleh Bupati Bantul, Bapak H. Abdul Halim Muslih. Selain itu, para siswa/siswi P3NUSANTARA juga dipercaya untuk membawakan medali & penghargaan dalam acara penyerahan medali dan penghargaan kepada para pemenang di dalam kejurnas tersebut. Rupanya kehadiran siswa/siswi P3NUSANTARA juga turut memberikan warna tersendiri dalam kemeriahan acara tersebut. Banyak diantara peserta, orangtua peserta dan juga para pelatih yang tampak tertarik dan penasaran terhadap keberadaan mereka dalam acara ini. Sehingga ajang kejurnas sepatu roda ini juga menjadi salah satu jalan bagi masyarakat Indonesia untuk dapat mengenal P3NUSANTARA sebagai sebuah lembaga pelatihan pramugari & pramugara terbaik di Indonesia. Profil Sekolah Pramugari P3NUSANTARA. Pelatihan Pramugari Pramugara Nusantara atau lebih dikenal dengan sebutan P3NUSANTARA, ada juga yang menyebutnya P3N, adalah sebuah lembaga pelatihan kerja (LPK) atau bisa juga disebut dengan Sekolah Pramugari yang berdiri sejak 22 April 2002. Sudah lebih dari 20 tahun berdiri tentu kiprahnya dalam melatih dan mendidik peserta latihnya tidaklah perlu diragukan lagi. Salah satu Founders dari P3NUSANTARA, Ibu Sri Indaryati yang akrab disapa dengan sebutan Bunda oleh para peserta latih/ anak didiknya, adalah seorang mantan Pramugari Maskapai Plat Merah kebanggan negara Indonesia, yaitu Garuda Indonesia. Bukan Sekedar Pramugari biasa, beliau merupakan pramugari First Class dan menjalani profesinya tersebut selama 8 tahun. Berbekal pengalaman beliau serta terdorong kepedulian akan kualitas generasi muda secara keseluruhan, khususnya bagi mereka yang ingin berkarir di dunia penerbangan, terutama untuk menjadi Pramugari dan Pramugara, dan didukung oleh para pejabat bandara, para pimpinan maskapai maupun para Akademisi yang peduli dengan kualitas generasi muda yang mumpuni, maka didirikanlah P3NUSANTARA. P3NUSANTARA berkomitmen mendidik tidak sekedar memberikan bekal dengan bidang Akademis saja, tetapi juga memberikan pondasi yang kuat dengan pembentukan mental, kepribadian serta sikap/attitude yang positif, global namun tetap menjunjung tinggi adat ketimuran. Hal ini menjadikan P3NUSANTARA berbeda dibandingkan dengan lembaga serupa lainnya. Untuk mengenal lebih jauh tentang P3NUSANTARA, silahkan klik link berikut ini https://www.p3nusantara.co.id

Informasi Menarik!! Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia (Part 2)

5 Oktober 2022 Tidak ada komentar

Maskapai dan Pramugari terbaik di dunia (Part 2) Hallo hayy… ketemu lagi dengan saya mimin artikel terkerenn se antero raya. hihihi… Kali ini mimin mau ngelanjutin cerita yang belum usai seputar pembahasan mengenai Maskapai beserta para pramugari terbaiknya .. baca sampai tuntas ya bestie, biar dapet informasinya secara lengkap, gamblang dan nggak setengah-setengah. OKEEE!! Maskapai dengan Pramugari Terbaik di Dunia Beberapa Maskapai dengan Pramugari yang masuk dalam kategori “TERBAIK DI DUNIA” diantaranya: Virgin Australia Thai International Airways Lufthansa Air Asia Emirates Singapore Airline Qatar Airways Nahhh untuk pembahasan mengenai ke tujuh Maskapai beserta pramugari-pramugarinya bisa kembali anda simak di sini https://www.p3nusantara.co.id/maskapai-dan-pramugari-terbaik-di-dunia/ Maskapai dan Pramugari Terbaik lainnya Okee next…. mari kita membahas untuk Maskapai – maskapai terbaik yang lainnya yaitu : Garuda Indonesia Salah satu maskapai terfavorit di Indonesia ini merupakan maskapai milik negara Indonesia yang berkantor pusat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Tangerang. Didirikan pertama kali pada tanggal 26 Januari 1949. Maskapai ini menduduki peringkat kedua sebagai maskapai di Indonesia Setelan Lion Group. Namun Garuda Indonesia sudah masuk dalam kategori maskapai Berbintang 5. Dulu Garuda Indonesia juga mengoperasikan anak perusahan Citilink sebelum akhirnya berdiri sendiri dan juga melakukan kerjasama dengan Sriwijaya Air, namun berakhir pada Desember tahun 2019. Dahulu Garuda Indonesia diterbangkan oleh pilot-pilot KLM, karena pada waktu itu negara Indonesia belum memiliki tenaga penerbang sendiri, hingga akhirnya pihak Garuda Indonesia Airways merekrut dan mengajak para pemuda untuk dididik dan dilatih dalam penerbang sipil. ANA (AII Nippon Airways) AII Nippon Airways merupakan maskapai yang ada di Jepang yang didirikan sekitar bulan Desember tahun 1952, kantor pusatnya tepat terletak di pusat kota Shiodome distrik Minato Tokyo , Maskapai ini mempunyai lebih dari 20.000 karyawan lohh bestie,, dan tujuan layanan penerbangannya pun bisa domestik dan juga internasional. ANA memiliki 49 tujuan layanan di Jepang dan juga 32 rute internasional. ANA memiliki rute domestik yang cukup luas dan hampir mencakup seluruh Jepang Maskapai ini pun mempunyai beberapa anak perusahaan loh, diantaranya Air Wings, Air DO dan juga Air Nippon, dan hebatnya lagi,, pada tahun 2013 maskapai ini mendapat penghargaan sebagai maskapai bintang 5 dari Skytrax (sebuah perusahaan yang melakukan penelitian mengenai penerbangan udara terbaik atau sering disebut juga penghargan maskapai dunia). Qantas Airways Merupakan maskapai penerbangan terbesar dan terkuat di Australia yang didirikan sekitar tahun 1920 dan merupakan maskapai tertua nomor 3 di dunia yang sampai saat ini masih beroperasi. Qantas Airways merupakan maskapai ber Bintang 4, dinilai berdasarkan peringkat produknya seperti kursi pesawat, kebersihan, makanan dan minuman, fasilitas di dalamnya beserta pula dengan pelayanan para staff (baik cabin maupun darat). Japan Airline (JAL) Merupakan penerbangan nasional di jepang yang didirikan sekitar tahun 1951 Di Tokyo dan mempunyai 15 pramugari pertama. Maskapai ini memulai penerbangan internasionalnya pada tahun 1954. JAL menempati urutan penerbangan terbesar nomor 6 di dunia dinilai berdasarkan jumlah penumpang yang dibawa. ANA (AII Nippon Airways) merupakan salah satu pesaing terberat dari JAL di Jepang. Air France Air France merupakan maskapai yang berada di Perancis dan juga maskapai terbesar di negara tersebut. Maskapai ini didirikan pada tanggal 7 Oktober 1933. Air France juga dinobatkan sebagai maskapai terbaik di peringkat Eropa dan Perancis. Turkish Airlines Maskapai ini pertama kali didirikan tahun 1933 di Turki dan berbendera nasional negara Turki serta mendapat penghargaan dari Skytrax pada tahun 2015. Seragam yg digunakan berwarna merah maroon, abu dan putih. Turkish Airline menduduki peringkat Bintang 3 dalam dunia penerbangan, dinilai dari fasilitas bandara, maupun pelayanan para staffnya baik darat maupun udara. Pada tahun 2019, maskapai ini mengoperasikan sekitar 215 tujuan di negara Eropa, Asia, Afrika serta Amerika sehingga menjadi maskapai dengan arus terbesar berdasarkan jumlah penumpangnya. Dan lebih hebatnya lagi,, selama kurang lebih 88 tahun terakhir ini, maskapai tersebut menjadi pembangkit tenaga listrik global. Hainan Airlines Merupakan maskapai yang terletak di Tiongkok dan didirikan pada tahun 1989 yang diberi nama Hainan Province Airlines. Maskapai ini menduduki peringkat Bintang 5. Cathay Pacific Cathay Pacific adalah maskapai yang terletak di Hong Kong, dan berpusat di Bandar Udara Internasional Hong Kong. Maskapai ini merupakan maskapai terbesar nomor 5 di dunia dinilai berdasarkan tingkat penjualannya, wahhh cukup besar juga ya bestiee… Cathay Pacific berdiri pada tanggal 24 September 1946 dan mendapat peringkat Bintang 5 dalam versi Skytrax. Nahh …kira-kira itu ya bestie beberapa maskapai berbintang yang terbesar di dunia, jika kalian berminat untuk lebih mengembangkan pengetahuan mengenai Maskapai ,Awak Kabinnya dan semua hal yang berkaitan dengan penerbangan bisa mampir ke link kami di www.p3nusantara.co.id Semoga informasi di atas bermanfaat bagi kalian para pembaca setia blog ini… and SEE YOUU..

Pengalaman Fredian Candra Sekolah Pramugara di Yogyakarta

27 September 2022 Tidak ada komentar

Bagi sebagian teman-teman FA Wannabe, mencari sekolah pramugara di Yogyakarta ataupun di kota-kota lainnya di Indonesia ini bukanlah perkara yang mudah. Untuk itu, kali ini mari kita simak pengalaman Fredian Candra Purnama dalam memilih sekolah penerbangan yang memiliki jurusan pramugari/pramugara terbaik di Yogyakarta. Profile Seorang Fredian Candra Purnama Mas Fredian adalah alumni dari SMA Negeri 4 Jember, Jawa Timur. Pria kelahiran tahun 1990 ini memutuskan untuk bergabung dengan sekolah awak kabin di P3NUSANTARA Yogyakarta setelah terinspirasi dari kakak kelasnya di SMA Negeri 4 Jember yang juga pernah bersekolah di P3NUSANTARA dan saat itu telah diterima bekerja sebagai pramugari Yemenia Airways yaitu mbak Eviarti Istanti Rini. Jadilah mas Candra mengikuti jejaknya untuk bersekolah di P3NUSANTARA Yogyakarta pada tahun 2008 selepas lulus SMA dan tergabung dalam course 26. Pengalaman Sekolah Pramugara di Yogyakarta Hari demi hari, bulan demi bulan dilalui oleh mas Fredian di P3NUSANTARA dengan hampir tidak ada kendala. Suka dan duka tentu datang silih berganti selama menjalani pelatihan. Mengenal banyak teman dari berbagai daerah, belajar hal – hal baru mulai dari ilmu pengetahuan tentang dunia penerbangan hingga ilmu hidup dalam menghadapi orang lain. Bagaimana menghadapi konflik yang timbul, bukan hanya materi atau teori yang diajarkan di dalam kelas saja, namun juga menghadapi berbagai masalah dan konflik yang tak jarang muncul di lingkungan asrama. hal – hal tersebut tentu sedikit banyak turut membentuk kepribadian seorang mas Fredian. Hingga tiba saatnya periode perekrutan kerja di berbagai maskapai dimulai. Satu persatu teman – teman mas Fredian mulai diterima bekerja sebagai pramugari di berbagai maskapai baik domestik maupun maskapai internasional. Batavia Air, Lion Air, Garuda Indonesia dan maskapai – maskapai besar lainnya. Sekolah Pramugara di Yogyakarta dan Tantangannya Saat teman – teman mas Fredian sudah mulai banyak yang diterima bekerja sebagai awak kabin. Mas Fredian masih tetap harus menyelesaikan pelatihannya di sekolah pramugara di Yogyakarta, yaitu di P3NUSANTARA. Hal itu disebabkan karena saat itu perekrutan pramugara memanglah sangat jarang diadakan oleh maskapai – maskapai tersebut. Sempat merasa pesimis dengan masa depannya, namun hal tersebut tidaklah berlangsung lama. Ini merupakan salah satu tantangan terberat yang harus dihadapi mas Fredian terutama setelah lulus dari pelatihannya di P3NUSANTARA. Yaitu sedikitnya kesempatan/lowongan kerja sebagai pramugara. Hal ini yang menyebabkan mas Fredian dan teman-teman yang cowok lainnya harus mencoba bidang atau profesi yang lain terlebih dahulu sembari menunggu. Segera setelah menyelesaikan pelatihan di P3NUSANTARA, maskapai kebanggaan Indonesia yaitu Garuda Indonesia kantor cabang Yogyakarta membuka lowongan pekerjaan di bagian ticketing, dan mas Fredian mencoba peruntungannya untuk dapat mengisi lowongan tersebut. Alhamdulillah tepat pada bulan Februari 2009, mas Fredian diterima dan mulai bekerja di bagian ticketing PT. Garuda Indonesia kantor cabang Yogyakarta. Menjadi Staff Ticketing Setelah Lulus Sekolah Pramugara di Yogyakarta Menjadi staff ticketing di PT. Garuda Indonesia memberikan begitu banyak pengalaman yang berharga bagi mas Fredian. Mulai dari melayani para pelanggan dalam proses pemesanan tiket hingga melayani dan membantu pelanggan yang menyampaikan berbagai keluhan, masalah maupun komplain terkait dengan tiket penerbangan mereka. Selain mendapatkan pengalaman yang cukup, mas Fredian tentu juga mendapatkan banyak kenalan dan relasi selama menjalani profesinya sebagai petugas bagian ticketing. Mulai dari teman-teman yang juga berkarir di lingkungan penerbangan hingga dengan berbagai customer dari berbagai kelas sosial. Selama menjalani profesinya sebagai staff bagian Ticketing, mas Fredian Candra juga mendapatkan banyak ilmu dan semakin mengasah ketrampilannya dalam bidang customer service serta dalam hal berkomunikasi. Mas Fredian menjalani profesinya sebagai staff bagian ticketing ini mulai dari bulan Februari tahun 2009 sampai dengan bulan Februari tahun 2014. Total selama 5 tahun tentu tidak sedikit pengalaman yang mas Fredian dapatkan. Bekerja Sambil Kuliah Dalam rentang waktu tahun 2009 sampai dengan tahun 2014 tersebut, selain bekerja sebagai staff ticketing, mas Fredian memutuskan untuk menyambi kuliah mengambil jurusan Ilmu Komunikasi di salah satu sekolah tinggi swasta di Yogyakarta, hal ini mas Fredian lakukan karena ada dorongan dari keluarganya yang menginginkannya melanjutkan kuliah mengambil gelar S1. Mas Fredian mengambil kelas malam alias kelas khusus pekerja supaya tetap bisa bekerja meskipun sambil kuliah. Uniknya saat itu mas Fredian kuliah bareng dengan salah satu atasannya di PT. Garuda Indonesia kantor cabang Yogyakarta. Singkat cerita, mas Fredian memiliki keinginan untuk fokus menyelesaikan pendidikan S1 Ilmu Komunikasi sembari bekerja dan sementara waktu melepaskan setiap kesempatan mengikuti berbagai rekrutment Pramugara yang ada di antara selang waktu tersebut. Padahal lowongan dan rekrutmen untuk pramugara di berbagai maskapai saat itu benar-benar bisa dibilang cukup banyak. Termasuk lowongan untuk pramugara penerbangan haji. Dia berharap kelak saat dia lulus dari S1-nya, saat itu juga dia dapat segera mewujudkan impiannya menjadi pramugara di salah satu maskapai penerbangan. Akhir Bahagia Lika-Liku Sekolah Pramugara di Yogyakarta Sekitar bulan Januari 2014, mas Fredian hampir menyelesaikan kuliah S1nya, dan disaat yang hampir bersamaan, Bunda Indar yang merupakan salah satu pimpinan P3NUSANTARA menginformasikan kepada mas Fredian bahwasannya di bulan tersebut akan diadakan rekrutmen pramugara maskapai penerbangan Citilink. Merasa bahwa kuliahnya tinggal menunggu masa sidang dan kelulusan, mas Fredian akhhirnya memutuskkan untuk mencoba mengikuti rekrutmen Pramugara Citilink tersebut. Tahapan-demi tahapan seleksi untuk pramugara Citilink mas Fredian ikuti, dan alhamdulilla akhirnya diapun dinyatakan lolos seleksi dan di terima sebagai Pramugara Citilink. Mas Fredian merasa bahwasannya memang inilah jalan Tuhan yang terbaik untuknya. Dimana Tuhan memang ingin mas Fredian menjadi staff bagian ticketing dulu, selain menambah pengalaman, mas Fredian juga bisa mengambil kuliah gelar S1 Ilmu Komunikasi. Semua proses berjalan terasa begitu lancar. Mulai dari melalui tahapan-tahapan rekrutmen, resign dari PT. Garuda Indonesia dan juga proses sidang skripsi. Akhirnya pada Hari Sabtu di bulan Maret 2014, mas Fredian secara resmi mendapatkan gelar S1, hari minggu resign dari PT. Garuda Indonesia, dan hari Senin tanda tangan kontrak kerja sebagai pramugara di PT. Citilink Indonesia di Jakarta. Kehidupan Baru sebagai Pramugara Citilink. Ternyata menurut mas Fredian, menjadi pramugara tidak semudah sidang skripsi yang pernah dijalaninya. Banyak sekali materi-materi penerbangan yang harus dipelajari dan dikuasai. Seperti Aviation Knowledge, Basic Medical Knowledge, Safety, Emergency Equipment dan masih sangat banyak lagi materi-materi lainnya. Alhamdulillah lagi-lagi meskipun tidak mudah, namun mas Fredian berhasil menyelesaikan seluruh proses pelatihan sebagai pramugara Citilink dan mulai aktif terbang pada bulan oktober 2014. Saat ini telah 8 tahun mas Fredian menjalani profesinya sebagai Pramugara Citilink. Semuanya dijalani dengan lancar.

Pengalaman Perjuangan Menjadi Pramugari oleh Meganola Utami

6 Juni 2022 Tidak ada komentar

Belajar yuk! Pengalaman Perjuangan Menjadi Pramugari dari mbak Meganola Utami. Salah satu alumni dari sekolah pramugari P3NUSANTARA yang kini telah sukses meraih mimpinya menjadi pramugari di maskapai Garuda Indonesia. Profile Seorang Meganola Utami Halo teman-teman FA Wannabes. Kenalin nih, salah satu alumni P3NUSANTARA yang saat ini terbang sebagai pramugari maskapai kebanggan Indonesia tercinta, yaitu Garuda Indonesia. Meganola Utami sebelumnya adalah alumni dari SMKN 1 Pontianak. Memilih untuk melanjutkan pendidikannya di sekolah pramugari P3NUSANTARA Yogyakarta demi mengawali langkahnya untuk meraih impian menjadi seorang pramugari. Meganola bergabung di P3NUSANTARA pada tahun ajaran 2013/2014 dan tergabung dalam course 45. Saat itu dia memiliki motto hidup seperti ini; HIDUP ITU SEPERTI SEPEDA, AGAR TETAP SEIMBANG, KAU HARU TETAP BERGERAK (MENGAYUH) Langkah Awal Perjuangan Menjadi Pramugari Dulu, cita-cita menjadi pramugari itu mulai muncul di benak seorang Meganola Utami adalah pada saat dia masih duduk di bangku SMA. Saat itu Meganola mendengar bahwa ada salah satu senior P3NUSANTARA yang juga berasal dari Pontianak telah menjadi pramugari Garuda Indonesia. Kemudian dia menyampaikan keinginannya untuk mengikuti jejak senior tersebut dengan melanjutkan pendidikannya ke P3NUSANTARA, “Motivasinya sih biar rejekinya sama gituu…hehehe…” ujar Maganola sembari tertawa sambil mengingat-ingat bagaimana awal mula dia akhirnya masuk di P3NUSANTARA. Begitulah akhirnya sampailah Meganola di P3NUSANTARA. Menjalani semua proses pelatihan, berkenalan dan beradaptasi dengan teman-teman baru dari berbagai daerah, budaya dan karakter, berjuang menjadi pribadi yang tangguh dan mandiri, sungguh tidaklah mudah baginya. Perjuangan Menjadi Pramugari Dimulai Singkat cerita sampailah pada masa-masa recruitment dimulai. Saat itu Meganola merasa bahwa dirinya adalah seorang yang kurang percaya diri alias mudah sekali merasa minder. Hal itu disebabkan karena dia merasa peserta rekrutmen yang lainnya banyak yang jauh lebih cantik. Meganola yakin bahwa pasti banyak juga yang merasakan apa yang dia rasakan saat itu. Namun dia juga memiliki hal lain yang menjadi motivasi terkuatnya, yaitu kenyataan bahwa dia hanya memiliki 1 orang tua, dia juga merupakan anak bungsu yang tentu saja menjadi harapan terakhir bagi orang tuanya supaya dapat segera sukses dan mandiri. Hal – hal tersebutlah yang akhirnya membuat keinginannya untuk menjadi awak kabin semakin kuat dan membuatnya sejenak mengesampingkan perasaan “minder” yang sempat muncul dalam hati dan pikirannya. Tapi sebelum kita sampai pada kisah sukses yang Meganola raih. ada baiknya jika kita juga mengetahui bagaimana Meganola menghadapi kegagalan-kegagalan yang pernah dialaminya selama menjalani perjuangan menjadi pramugari. Kegagalan Demi Kegagalan Dalam Perjuangan Menjadi Pramugari “Jangan takut gagal ya! Karena rasanya kalau tidak pernah gagal sepertinya belum terasa afdol aja gitu perjuangan menjadi pramugari.” Begitu ucapnya. Kegagalan demi kegagalan yang dialaminya menjadi barisan pengalaman – pengalaman berharga bagi Meganola. Dia mengaku pernah sampai 5x gagal pada saat mengikuti rekrutmen di beberapa maskapai di Indonesia. Sedih sudah pasti, kecewa adakalanya juga muncul, namun kegagalan demi kegagalan tersebut justru membuat Meganola mampu bersikap dewasa dan semakin berfikir kritis. Pertama kali mengalami kegagalan di tahap performance. Hal itu disebabkan karena Meganola memiliki bekas keloid. Namun saat itu Meganola berfikir “Oh, ternyata begini rasanya mengikuti rekrutmen dan alur-alurnya. OK lain kesempatan aku harus memperbaiki diri. kan sudah tahu bagaimana alur dan prosesnya”. Kedua kalinya mengalami kegagalan, Meganola mengaku sempat menangis karena menyesali kekurangannya saat itu pada tahap wawancara menggunakan bahasa Inggris. Hal itu bisa terjadi karena rasa “minder” kembali muncul ketika tiba-tiba saja wawancara dilakukan dengan menggunakan Bahasa Inggris. Menyadari bahwa dirinya memiliki kemampuan bahasa Inggris yang pas-pasan, membuatnya merasa grogi dan gugup ketika tiba-tiba diberi pertanyaan dalam bahasa Inggris. Lagi-lagi Meganola berusaha untuk segera bangkit dari rasa kecewanya. “Gapapa… Nanti kita coba lagi!” Ucapnya dalam hati saat itu. Kegagalannya yang ketiga kalinya adalah pada tahap pengukuran tinggi dan berat badan yang saat itu ternyata kurang memenuhi kriteria. Hal itu bisa terjadi karena tinggi badan Meganola yang memang yang mepet dengan batas minimal yang distandardkan oleh maskapai tersebut. Meskipun ketika diukur di beberapa rumah sakit dan fasilitas kesehatan, tinggi badannya 160cm, namun demikian seringkali ternyata alat ukur yang digunakan setiap tempat bisa saja mendapat hasil yang berbeda-beda. terkadang bisa lebih tinggi, tak jarang juga bisa menjadi lebih rendah. Meganola mengatakan bahwa sejujurnya, kegagalannya yang ketiga kali ini, sungguh membuatnya ingin menyerah saja rasanya. Apalagi rekrutmen selalu diadakan di Jakarta sehingga membuatnya harus bolak balik Jogja – Jakarta. Kenyataannya ketika kembali ada rekrutment yang ke-empat kalinya bagi Meganola, rupanya dia masih belum mau menyerah. Kali ini dia sangat percaya diri bahwa dia jauh lebih siap dan yakin pasti lolos. Dia merasa telah belajar dari setiap kesalahan dan kekurangannya dari kegagalan-kegagalannya yang sebelumnya. Sayangnya ternyata, sikap terlalu percaya diri yang berlebihan juga menjadi salah satu batu sandungan. Lagi-lagi Meganola harus kembali merasakan pahitnya kegagalan. Perjuangan Menjadi Pramugari Kelima Kalinya Kali kelima Meganola mencoba mengikuti perekrutan pramugari sebetulnya dia sudah tidak ada niat lagi untuk ikutan, tetapi atas paksaan teman-teman seangkatannya di P3NUSANTARA, akhirnya dia berangkat juga untuk mencoba. Tanpa beban, tanpa melibatkan ambisi, saat itu Mega memutuskan untuk mengikuti perekrutan dengan hati yang pasrah saja. Artinya, jika gagal ya sudah memang bukan rezekinya, namun jika lolos ya bonus, alhamdulillah. Tak disangka-sangka, rupanya semua tahap perekrutan justru dapat dilalui Meganola hampir tanpa kendala. Semuanya berjalan lancar hingga tahap akhir dan akhirnta tanda tangan kontrak kerja diterima sebagai salah satu pramugari di maskapai kebanggaan seluruh rakyat Indonesia, yaitu Garuda Indonesia. P3NUSANTARA & DREAM BOOK! Apakah teman-teman punya DREAM BOOK? Dream Book adalah sebuah buku/album foto yang isinya adalah daftar mimpi-mimpi kalian yang ingin kalian wujudkan. mulai dari cita-cita, rumah, mobil, perjalanan wisata dan masih banyak lainnya. Intinya kalian bebas menulis dan menempelkan gambar apa saja terkait dengan impian-impian kalian. SEBANYAK-BANYAKNYA!!! BEBAS!!!. Karena bermimpi itu GRATISS!!! Di P3NUSANTARA seluruh siswanya diajarkan dan diminta untuk membuat DREAM BOOK nya masing-masing. SEBANYAK-BANYAKNYA!!!. Kenapa? Karena apapun yang kalian tulis dan visualisasikan di dalam Dream Book merupakan bagian dari Doa dan Harapan kalian. Begitupun yang dilakukan oleh Meganola semasa dia masih menjadi siswa latih di P3N. Alhamdulillah satu demi satu telah terwujud, salah satunya punya rumah untuk orang tua. Dream Book ini juga dapat terus ditambah isinya. Karena selama kita masih hidup, tentu kita akan terus memiliki impian -impian. Tips-Tips Pada Saat Perjuangan Menjadi Pramugari ala Meganola Utami Untuk yang over weight: Konsumsi

Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara

17 Mei 2022 Tidak ada komentar

Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Indonesia saat ini jumlahnya sangat banyak sekali. Hal ini tidak terlepas dari semakin meningkatnya jumlah pemuda pemudi yang mulai melirik pilihan berkarir di dunia penerbangan. Jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang banyak tersebut tentu membutuhkan perhatian dan kecermatan tersendiri ketika seseorang ingin memutuskan mengambil pelatihan di lembaga pendidikan pramugari & staff bandara yang mana. Mulai dari legalitasnya hingga detail atau rincian program pendidikan atau pelatihannya. Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Tentu sudah bukan rahasia lagi jika jumlah lembaga pendidikan pramugari & staff Bandara di Indonesia ini sangat banyak sekali, khususnya di provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Berawal dari sebuah kekhawatiran para pejabat airlines, pejabat bandara, para tenaga pengajar dan mantan awak kabin terkait dengan kualitas tenaga kerja penerbangan khususnya generasi muda yang semakin hari semakin memiliki ketergantungan terhadap kemudahan tehnologi. Bukan berarti lantas kita tidak boleh mengikuti perkembangan jaman, tentu tehnologi sangatlah penting untuk terus dikembangkan dan diikuti, namun tetap harus diimbangi dengan sikap/ attitude dan tidak melupakan tata krama, sopan santun serta adat dan istiadat khususnya budaya ketimuran kita di negara Indonesia tercinta ini. Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta sendiri yang memiliki julukan kota pelajar sekaligus kota yang memiliki banyak destinasi pariwisata khususnya wisata sejarah, tentu menjadikannya sebagai salah satu kota yang sangat cocok untuk dijadikan tempat mendirikan lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang memiliki fokus utama pada program dan kurikulum pelatihannya menitik beratkan pada pembentukan mental dan attitude. Provinsi dimana adat istiadat dan budaya masih sangat dipegang teguh dan diterapkan di lingkungan masyarakat. Sehingga diharapkan nantinya para peserta latih lembaga pendidikan pramugari dan staff airlines disini juga dapat terbiasa membawa diri sehingga membentuk sikap dan perilaku mereka menjadi orang-orang yang juga menjunjung tinggi adat dan adab ketimuran. Salah satu lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara di Yogyakarta yang cukup terkenal baik dari segi kualitas pelatihannya hingga kualitas lulusannya, yaitu P3NUSANTARA, Yogyakarta. Bagi teman-teman yang mungkin masih belum mengenal lembaga yang satu ini, silahkan menuju ke laman utama dan baca profile lengkap P3NUSANTARA di www.p3nusantara.co.id disana sudah sangat lengkap dijelaskan mengenai legalitasnya, fasilitas yang di dapat hingga biaya pelatihannya. Memilih Lembaga Pendidikan Pramugari & Staff Bandara di Yogyakarta Memilih lembaga pendidikan yang tepat saat ini memanglah bukan perkara mudah. teman-teman perlu memperhatikan berbagai hal penting sebelum memutuskaan ingin bersekolah dimana. beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah: Legalitas. selalu tanyakan dan pastikan apalah lembaga pendidikan pramugari & staff bandara terssebut telah memiliki legalitas yang lengkap. jangan sampai teman-teman salah memilih sekolah pramugari yang masih belum jelas perizinan dan legalitas lainnya. Kualitas. Sisi kualitas ini tentu bisa dibuktikan selain dengan bukti nbahwa sekolah tersebut telah TERAKREDITASI, Fasilitas tempat pelatihannya, program-program pelatihannya, siapa saja dan profile pengajarnya hingga kualitas lulusannya. Hati-hati dengan janji manis JAMINAN PASTI KERJA! Karena sesungguhnya semua itu akan kembali pada kemampuan diri sendiri. Janji manis JAMINAN PASTI LANGSUNG BEKERJA ini bisa menjadi salah satu hal yang justru akan dapat menghambat proses pembelajaran dan semangat siswa untuk mau berproses. Selain itu, bisa saja JAMINAN PASTI BEKERJA ini hanyalah merupakan bahasa pemasaran belaka. Faktanya, sukses atau tidaknya teman-teman mendapatkan pekerjaan impian, tentu tergantung bagaimana usaha dan kerja keras teman-teman menerapkan, mengamalkan dan mengaplikasikan ilmu dan ketrampilan yang sudah di dapat di lembaga pelatiihan. tidak lantas, begitu lulus sudah pasti langsung bekerja. Nah lagi – lagi disini teman – teman juga harus jeli melihat dan menilai terkait dengan ilmu dan ketrampilan apa saja yang akan teman – teman dapatkan, bagaimana programnya, apa saja yang akan kalian dapatkan, apakah programnya cukup berkualitas untuk minimal memenuhi standar dasar yang diharapkan maskapai dari calon pramugari/a atau staff bandaranya. Biaya. Jeli melihat biaya pelatihan yang ditawarkan. jangan serta merta langsung tergiur dengan biaya pelatihan yang tertera begitu saja yang terlihat “murah”. tanyakan secara detail mengenai biaya yang disampaikan. apakan nantinya akan muncul biaya-biaya lain-lain selama proses pelatihan berlangsung. jangan sampai di awal teman-teman diberi informasi biaya pelatihan sekian belas juta rupiah ternyata setelah itu akan muncul biaya lain-lain yang bisa – bisa nilainya berkali kali lipat dari biaya yang dipromosikan. Satu lagi, dengan sejumlah biaya tersebut, berapa lama proses pelatihan berlangsung dan apasaja yang akan kalian dapatkan. Bagaimana? Sudah mulai bisa mendapatkan gambaran bagaimana cara memilih Lembaga pendidikan pramugari dan staff bandara yang berkualitas dan terpercaya? Jika teman-teman sudah yakin, yuk segera daftarkan diri kamu dengan klik link pendaftaran berikut ini www.p3nusantara.co.id/pendaftaran.